潘偉博為沃爾沃集團高級副總裁，沃爾沃集團CFO。2008年4月13日，作為本屆博亞洲論壇的贊助商，沃潘偉博爾沃在博鰲會場著實出了一把風頭，其最新的卡車和挖掘機擺在論壇主會場的門口，成為一道亮麗的風景。
態(tài)度
潘偉博在接受記者專訪時表示：“目前世界和中國經濟都受到了金融海嘯的影響，在若干年以前，我們就制訂了亞洲策略，通過加大投資來提高我們在亞洲地區(qū)的競爭力。2008年整個亞洲市場占到我們全球銷售總額的20%，如果包括中東地區(qū)，整個亞洲銷售總額達到了50億美元。從產品分布來說，亞洲地區(qū)的主要產品是卡車、建筑設備和客車。重卡業(yè)務在中國的表現(xiàn)還是十分不錯的，特別是在特種重卡上。另外我們對自己的長途運輸用卡車也很有信心。”
盡管現(xiàn)實讓潘偉博不得不對未來表示審慎，但他仍認為，中國4萬億經濟刺激計劃和沃爾沃的技術優(yōu)勢將對沃爾沃將來的業(yè)務產生積極的影響。他進一步表示，沃爾沃也愿意通過發(fā)展發(fā)動機、替代能源技術，和中國政府一起協(xié)作，找到應對氣候變化的可行之路。
業(yè)務前景
潘偉博：
2008年在中國市場的銷售總額是15億美元。從產品的分布來說，2/3是建筑設備，1/3是客車和卡車。建筑設備涵括裝載機和挖掘機，山東臨工是我們最重要的生產裝載機的企業(yè)，它占有中國裝載機市場10%-11%的份額。總體而言，我們占中國建筑設備市場8%的份額。
目前世界、中國經濟都受到了金融海嘯的影響，我們需要謹慎看待2009年及以后的業(yè)務。不過我對中國市場抱有很強的信心。目前的困難對中國來說只是一個暫時的困難。
環(huán)保
潘偉博：
每個市場在環(huán)保標準上對我們這樣的企業(yè)都有嚴峻的壓力和要求，畢竟重型卡車會帶來不小的排放量。但我們這樣的企業(yè)同時也能給應對氣候變化帶來一些積極的解決方案。
這表現(xiàn)在我們使用非化石燃料等技術創(chuàng)新上。技術創(chuàng)新使得我們的產品能夠符合歐盟、日本，乃至亞太地區(qū)今后更嚴格的排放標準。中國政府已經在應對氣候變化上采取了很積極的措施，有望在將來出臺更為嚴格的法律、法規(guī)。
但我想強調，政府和企業(yè)的合作才能產生解決氣候變化真正可行的辦法。我們渴望中國將來出臺更高的環(huán)保標準。與此同時，沃爾沃也有現(xiàn)成的產品和技術，愿意幫助中國政府達到減排的目標。這些產品和技術涵括發(fā)動機的改進，混合動力的運用和替代能源的開發(fā)。2008年，我們演示了7款使用不同燃料的卡車，相信這會為中國提供幫助。
市場的重要性
在博鰲國際會議中心貴賓室，潘偉博接受了記者專訪。他說：“中國是沃爾沃很重要的一個市場”。他透露，目前沃爾沃在中國的銷售額是15億美元，在全球400億美元的銷售額中占有不小的比例。在中國的員工有4000名，也是全球10萬員工中的一股重要力量。
潘偉博表示，沃爾沃在生產輪式裝載機的山東臨工有限公司控股70%，在中國還有兩家合資企業(yè)——申沃客車和西沃客車，在上海有獨資的沃爾沃建筑設備工廠，此外在無錫還有一個重要的船用引擎和發(fā)電機的工廠。潘偉博透露，目前沃爾沃已成功收購日產柴96%的股份，而日產柴與中國的東風汽車建有合資企業(yè)。
沃爾沃不僅是世界第二大客車制造商，還是最大的建筑設備制造商之一。面對即將召開的北京奧運會對基礎設施建設的巨大需求，沃爾沃早已看到了其中的商機。
危機的影響
在談到美國美國次貸危機危機對沃爾沃的影響時，潘表示，次貸影響主要體現(xiàn)在兩個方面。
第一，沃爾沃在美國的業(yè)務放緩，目前在美國的卡車業(yè)務萎縮了40%左右。集團被迫根據(jù)市場需求迅速調整在美國的生產，并因此裁員。
第二，公司在美國的融資成本上升。不過幸運的是，集團在全球擁有4個融資中心，融資因素在歐洲和亞洲的影響還不是很明顯。
他對記者透露，沃爾沃今后會將更多業(yè)務轉向亞洲，中國和印度將是沃爾沃在亞洲業(yè)務最大的增長點。集團還將追求融資的多元化，重點主要在日本，同時在中國和印度也將加大融資比例。
參考資料 >