成武高速指甘肅省成縣至武都的高速公路，該公路是甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的S1甘肅省地方高速公路（平?jīng)鑫涠几咚俟罚┑闹匾M成路段，2013年納入《2013－2030國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，為G8513平?jīng)觯d陽(yáng)高速公路的組成部分。它將由北向南串起連云港—霍爾果斯高速公路連（云港）霍（爾果斯）高速、G7011十（堰）天（水）高速、G75蘭（州）海（口）三條國(guó)家高速，也是隴東南一條重要的東南向出省通道，在國(guó)家和甘肅省高速公路網(wǎng)中具有特殊的地位和作用。
2014年11月29日成武高速開(kāi)始試通車(chē)。
基本簡(jiǎn)介
成縣至武都高速公路是甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中平?jīng)鍪?/a>至武都高速公路的重要組成路段，是十堰市至天水市、蘭州市至海口中國(guó)高速公路的縱向連接線(xiàn)，是連接中南與西北較為便捷的通道之一，也是隴東南一條重要的東南向出省通道，在甘肅省干線(xiàn)公路網(wǎng)中具有特殊地位和作用，甘肅省委、省政府將其確定為“十二五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。甘肅長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司作為項(xiàng)目法人，履行項(xiàng)目建設(shè)管理職責(zé)。
線(xiàn)路布局
成武高速公路起于隴南市成縣紙坊鎮(zhèn)府城村，與擬建的十堰至天水高速公路相接，經(jīng)成縣紙坊鎮(zhèn)、蘇元鎮(zhèn)、索池鎮(zhèn)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，康縣太石鄉(xiāng)、平洛鎮(zhèn)、望關(guān)鎮(zhèn)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，武都縣佛崖鎮(zhèn)、甘泉鎮(zhèn)、安化鎮(zhèn)、柏林鎮(zhèn)、馬街鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、姚寨鎮(zhèn)七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于武都區(qū)城郊鄉(xiāng)黃家壩村，接在建的武都至罐子溝高速公路。
路線(xiàn)全長(zhǎng)94.364公里（含康縣二級(jí)公路連接線(xiàn)4.432公里），全線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度每小時(shí)80公里。工程概算總投資120.96億元，建設(shè)工期48個(gè)月。全線(xiàn)有路基土石方1155萬(wàn)立方米；路面工程590.043千平方米；橋梁59.059公里，135座(單幅)，其中特大橋梁18.667公里、14座，大橋33.323公里、99座；隧道76.505公里，38座（單洞），其中特長(zhǎng)隧道46.337公里，9座；互通立交7處，其中府城和武都西為樞紐立交；服務(wù)區(qū)1處，停車(chē)區(qū)2處，管理中心1處。全線(xiàn)控制性工程為米倉(cāng)山隧道，單洞長(zhǎng)8.694公里，為全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道，平洛河2#特大橋，單線(xiàn)長(zhǎng)2.026公里，為全線(xiàn)最長(zhǎng)橋梁。
項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)
一是隴南市屬于我國(guó)四大泥石流頻發(fā)地區(qū)，年降雨量大，自然災(zāi)害極易發(fā)生；沿線(xiàn)山大溝深，水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜，大部分路段處于山谷狹窄地段，建設(shè)場(chǎng)地狹小，施工便道、棄渣場(chǎng)等開(kāi)辟困難，建設(shè)任務(wù)十分艱巨；
二是沿線(xiàn)自然環(huán)境優(yōu)美，山清水秀，為了避免大填大挖，設(shè)計(jì)以橋隧為主，全線(xiàn)的橋隧累計(jì)占到總長(zhǎng)度的72.43%，是甘肅省目前橋隧比例最高的一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目，工程管理難度大；
三是在平面布線(xiàn)上以大半徑平曲線(xiàn)為主，蜿蜒穿行，順勢(shì)而為，最大限度地保護(hù)了自然生態(tài)的原始面貌，環(huán)保要求高；
四是成武高速公路與省道205線(xiàn)多處平交，邊施工邊通車(chē)，保通保暢難度大。
建設(shè)意義
成武高速公路的建設(shè)對(duì)于改善區(qū)域交通條件，構(gòu)筑甘肅省綜合運(yùn)輸大通道，加快甘肅乃至西北與西南、中南的經(jīng)濟(jì)交流，開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)刎S富的自然資源和勞動(dòng)力，輻射地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)，拓展隴南市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)圈的范圍，改善天水市、隴南等地以及四川省等省的旅游交通環(huán)境，整合旅游資源，加速形成大旅游圈，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)旅游文化產(chǎn)業(yè)和保障隴南市及舟曲縣災(zāi)后恢復(fù)重建具有十分重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。
建設(shè)目標(biāo)
建設(shè)的總體目標(biāo)，成武縣項(xiàng)目開(kāi)展以加強(qiáng)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”（即標(biāo)準(zhǔn)化鋼材加工場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化拌和場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化駐地和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室），創(chuàng)建“兩個(gè)樣板工地”（即平安工地、樣板工地）和“兩個(gè)基地”（即安全、勞務(wù)隊(duì)伍培訓(xùn)基地），全面治理“兩個(gè)通病”（即質(zhì)量和安全管理通病）為核心的“四二二”工程管理活動(dòng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、干部廉潔、平安建設(shè)”，確保“優(yōu)良工程”，力爭(zhēng)“中國(guó)電視劇飛天獎(jiǎng)”、“中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”。
實(shí)施方案
成武高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工條件差，工程和安全管理難度大，為了全面抓好項(xiàng)目建設(shè)管理和安全生產(chǎn)工作，成武高速公路項(xiàng)目辦認(rèn)真研究，著眼實(shí)際，在質(zhì)量、安全等項(xiàng)目管理中主要采取了以下措施。
加強(qiáng)質(zhì)量管理
切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，建立全面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檔案，按《公路工程峻（交）工驗(yàn)收辦法》相關(guān)規(guī)定，每個(gè)土建標(biāo)段交工驗(yàn)收單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90分以上，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；大力開(kāi)展工程質(zhì)量意識(shí)教育，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，逐級(jí)簽訂《質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任卡》，建立各分部工程質(zhì)量責(zé)任登記制度及檔案，確保工程建設(shè)質(zhì)量；嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)制度和程序，強(qiáng)化試驗(yàn)抽檢，重視質(zhì)量巡檢，嚴(yán)把材料檢驗(yàn)、使用、管理關(guān)，及時(shí)督促整改違規(guī)施工行為和質(zhì)量隱患；建立質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣機(jī)制，嚴(yán)格治理質(zhì)量通病，組織爭(zhēng)創(chuàng)“樣板工地”、“文明工地”、“平安工地”；全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新，大力開(kāi)展優(yōu)化改進(jìn)工藝工序研究，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，選定2個(gè)科研項(xiàng)目，組織人員進(jìn)行課題研究，全面提升工程項(xiàng)目綜合管理水平。
嚴(yán)格安全生產(chǎn)
嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理，不斷創(chuàng)新安全管理手段，開(kāi)展了以“一二三四”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)整治工作：即及時(shí)開(kāi)展一次應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試。按照確定的工程、質(zhì)量、安全、征遷、廉政試題，在通學(xué)、深學(xué)的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、集中理論考試等形式進(jìn)行檢查，有效提高了工作人員的項(xiàng)目管理能力和安全工作水平。狠抓“兩個(gè)管控”重點(diǎn)，即抓好隧道安全管控、橋梁及高空作業(yè)安全管控。落實(shí)隧道“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”管理工作，在長(zhǎng)大隧道統(tǒng)一安裝隧道抵制超前預(yù)報(bào)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、逃生通道、安全消防設(shè)施和帶芯片安全帽等現(xiàn)場(chǎng)和個(gè)人安全防護(hù)設(shè)備。為特大橋安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行特大橋施工作業(yè)24小時(shí)監(jiān)控；采取定期與不定期安全巡查、督促限期整改等措施，重點(diǎn)監(jiān)控大中橋高空吊裝作業(yè)和高邊坡施工現(xiàn)場(chǎng)，確保項(xiàng)目建設(shè)安全可控。嚴(yán)格治理“三個(gè)通病”。以加快四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)地建設(shè)、創(chuàng)建兩個(gè)樣板工地、治理質(zhì)量和安全管理兩個(gè)通病為抓手，督促各單位按照合同承諾，配備專(zhuān)職安全員上崗，并采取現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)督察、限期整改、停工整頓等辦法，使專(zhuān)職安全員不專(zhuān)職、不到位、不盡責(zé)“三個(gè)通病”得到有效治理。落實(shí)“四項(xiàng)制度”，即監(jiān)督落實(shí)了施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度，全面提升了各級(jí)安全生產(chǎn)管理水平。
努力提升水平
努力提升項(xiàng)目綜合管理水平，完善信用評(píng)價(jià)管理體系，建立起設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理檢測(cè)單位信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)管理；完善信息化建設(shè)進(jìn)程，搭建項(xiàng)目辦和長(zhǎng)達(dá)公司兩級(jí)信息管理平臺(tái)，集成項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中的進(jìn)度、質(zhì)量、投資、合同、安全等多方面的監(jiān)控信息，實(shí)現(xiàn)管理信息高效采集、交換和共享目標(biāo)；完善進(jìn)度管理工作，定期下達(dá)產(chǎn)值目標(biāo)和任務(wù)，密切監(jiān)控關(guān)鍵工程施工進(jìn)度，并實(shí)行重點(diǎn)管理、重點(diǎn)突破，督促各單位落實(shí)施工組織計(jì)劃，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)全面有序進(jìn)行；加快征遷工作進(jìn)程，在征地拆遷、電線(xiàn)改移、遺留問(wèn)題處理等方面，不斷加大與各級(jí)政府部門(mén)的溝通、協(xié)調(diào)、處置力度，及時(shí)化解矛盾糾紛，全力為工程施工排憂(yōu)解難；規(guī)范費(fèi)用控制程序，嚴(yán)格資金監(jiān)管，嚴(yán)格計(jì)量支付條件和程序，抓好工程設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、材料采購(gòu)、資金運(yùn)行、合同履約和勞務(wù)工資發(fā)放等關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督，確保廉政監(jiān)管到位，努力提升項(xiàng)目綜合管理水平。
參考資料 >