杜慶萱，教授，1921年5月出生，浙江杭州人，1942年畢業于交通大學滬校電機系，1948年獲斯坦福大學碩士學位。回國后，來到交通大學唐山工學院（即西南交通大學物理學院，現西南交通大學），與曹建猷教授、姚皙明副教授、任朗教授等一起，創建了電機工程系，特別是創建了電氣運輸、電力機車、電力鐵道供電等專業，培養了大量鐵道電氣化高級建設人才。
正文
杜慶萱教授先后擔任過我國鐵道電氣化委員會副主任，牽引動力委員會副主任，電力機車與電氣化鐵路供電專業教材編委會主任及北京地鐵和上海地鐵設計領導小組成員。
1956年受聘鐵道部鐵路規程修訂委員會委員兼動力組組長，主持我國第一部鐵路設計規范中動力與電氣化部分的制定。1958年率中國電力機車代表團赴蘇聯考察電力機車制造工業與設計。回國后主持我國第一臺干線交流韶山型電力機車的設計與試制工作，同時指導我國第一條電氣化鐵路（寶雞市—鳳州鎮）的設計，受到鐵道部設計總局的表揚與獎勵。其先進事跡載入《寶成鐵路修建記》一書。以上成就于1962年榮獲鐵道部科研一等獎，1978年獲全國科學大會成果獎。如今韶山型電力機車仍為我國電氣化鐵路的主型機車。1962年他主編的《電力機車控制》一書受到有關工程技術人員的高度評價和重視，1992年獲鐵道部優秀教材榮譽獎。同年十月，國務院批準為享受政府特殊津貼的專家。
1980年起他從事線形系統理論研究工作，先后撰寫《線性系統的特殊函數響應法》等十余篇論文。其中提出的“杜氏變換”與“杜氏積分”在信號分析與線性系統理論上均有所創新。多篇論文于1985年獲鐵道部優秀論文一等獎。
他曾率團赴西德漢堡參加聯合國亞太經濟委員會組織的國際鐵路會議，并代表中國在大會上作重要發言，之后還先后出訪美國、加拿大等國，考察該國鐵路現狀及重載列車牽引的有關事項。
杜慶萱教授從教四十余年，以扶植后生為己任，桃李滿天下。雖然為我國鐵路電氣化事業貢獻卓著，但一生追求真知，淡泊名利；為人低調，顧全大局。受到同仁和學生們的尊敬。
1987年杜教授調離西南交通大學，但依然心系母校，情深意篤。1990年退休后，他開始習字作畫，作品達百余件之多。在母校百年校慶時曾繪“雙松圖”贈予，以賀母校松柏長青。
杜教授于2012年2月21日下午5點40分在新華醫院因病去世，享年91歲。
參考資料 >
杜慶萱生平.交大上海校友會.2014-08-02