城萬快速通道是重慶市市規(guī)劃“四小時重慶”中的控制性工程之一，全線采取二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長66.582公里，設(shè)計(jì)時速60公里/小時，路基寬度為12米，總投資33億元，于2007年開始規(guī)劃，歷經(jīng)兩年開工建設(shè)，建設(shè)工期為40個月，城萬快速通道的建成結(jié)束城口境內(nèi)無高等級公路的歷史，極大的改善城口與外界處于的時空距離。
工程概述
2009年12月24日上午，總投資33億的城(口)萬(源)快速公路通道建設(shè)開工奠基儀式在城口縣廟壩鎮(zhèn)天寶村舉行，城萬快速通道是城口縣連結(jié)重慶市又一條大通道。
城（口）萬（源）快速公路通道工程起于城口縣三塘壩，途經(jīng)城口縣葛城鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、高燕鄉(xiāng)、坪壩鎮(zhèn)、雙河鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和萬源市堰塘鄉(xiāng)、八臺鎮(zhèn)、石塘鄉(xiāng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在石塘鄉(xiāng)與達(dá)陜高速公路互通立交連接，路線全長66.582公里，其中城口段43.151公里，萬源段長23.431公里。該項(xiàng)目全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時，路基寬度12米。項(xiàng)目總投,33億元，建設(shè)工期為36個月。
城萬快速公路建成后，將極大地緩解城口縣交通瓶頸制約。城萬快速公路將成為連通巴蜀秦楚的重要通道，對構(gòu)建“西三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
相關(guān)介紹
重慶市最邊遠(yuǎn)地區(qū)之一的城口縣，2013年底將結(jié)束無高等級公路歷史。從2009年開建的城（城口）萬（四川萬源）快速公路通道土建工程已完成約95%的進(jìn)度，預(yù)計(jì)到2013年底將全面完工。屆時，重慶主城至城口縣的車程將從7個多小時縮短至4小時。
項(xiàng)目總投資約33億元的城萬快速公路通道工程，起于城口縣三塘壩，途經(jīng)城口縣復(fù)興街道、龍?zhí)镟l(xiāng)、高燕鄉(xiāng)、廟壩鎮(zhèn)、雙河鄉(xiāng)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和萬源市堰塘鄉(xiāng)、八臺鎮(zhèn)、舊院鎮(zhèn)、石塘鄉(xiāng)等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與達(dá)陜高速公路在石塘鄉(xiāng)互通立交連接。路線全長66.33公里，其中城口段43.15公里，萬源段23.18公里。全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時，路基寬度12米，已完成20億元的投資。
城萬快速公路通道年底開通后，重慶市自駕車可從主城上達(dá)陜高速，經(jīng)過了322公里車程之后，在石塘鄉(xiāng)下道再上距城口縣縣城66公里的城萬快速公路通道，這樣4個小時左右就可到達(dá)，到城口可縮短時間至少3個多小時，而且城萬快速通道不收費(fèi)。
城口縣深藏在大巴山脈中的原生態(tài)旅游資源將受到重慶游客的青睞，該縣海拔高達(dá)2700米的黃安壩高山草場景區(qū)四季皆可旅游，冬季可賞雪、夏季可避暑、秋季彩林風(fēng)光無限、春季百花綻放。從縣城到黃安壩景區(qū)75公里，2小時車程。
竣工通車
城口位于重慶市東北邊緣，地處四川省、陜西省、重慶市三省市交界處。迄今為止，它仍是我市最后兩個未通高速公路的區(qū)縣之一，與開州區(qū)、巫溪縣甚至是周邊鄰省的通道也未完全打通。在市民心中，始終帶著一頂“偏遠(yuǎn)”的帽子，留下“邊城”的印象。雖然具有豐厚的旅游等資源，卻無法得到市民和投資者的青睞。
“突破交通瓶頸是城口縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鑰匙。”城口縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通的破局將從城口至萬源快速通道開始。預(yù)計(jì)2013年6月，城萬快速通道將全線貫通，城口由此融入襄渝鐵路、達(dá)陜高速公路等全國交通網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)濟(jì)帶動
同時，城口至平利縣、城口至鎮(zhèn)坪縣和城口至紫陽縣際公路正在計(jì)劃啟動建設(shè)，城口的對外通道繼續(xù)增加。城口明中至巫溪紅池壩等縣際公路也在規(guī)劃中，城口正在逐步實(shí)現(xiàn)“2小時周邊”、“4小時西安市”，接受周邊城市群的輻射帶動，距重慶市主城最遠(yuǎn)的劣勢便會轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔魅恰苯?jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，顯現(xiàn)渝川陜結(jié)合部“橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢。
在內(nèi)部公路建設(shè)方面，200公里的農(nóng)村公路“村通暢”工程，建設(shè)進(jìn)度過半。全縣公路路網(wǎng)密度每百平方公里達(dá)到了83.76公里，群眾出行更加方便。
李(家壩)至黃(安壩)路面建設(shè)已完成八成，周溪至重慶九重山國家森林公園旅游公路通達(dá)已完成，通暢10公里正在建設(shè)中。左嵐-高楠大巴山脈嵐天-河魚-東安-黃安壩的旅游環(huán)線公路已經(jīng)開建。屆時，到中國南方最大的高山草場黃安壩、幽深莫測的九重山國家級森林公園旅游將更加便利。
預(yù)計(jì)未來三年，城口縣將完成“三縱四橫”主骨架公路，干線公路里程達(dá)到800公里以上，交通基本實(shí)現(xiàn)“外快內(nèi)暢”，成為重慶市向北的重要門戶。
參考資料 >
城萬快速通道年底完工.華龍網(wǎng)-重慶晨報(bào).2012-10-02