都映高速公路是為適應四川省高速公路建設開發需要，1993年，四川省人民政府批準成立了四川高速公路建設開發總公司（川高公司）。在四川省交通廳的領導下，經過十余年的創業和發展，川高公司先后發起和參與組建了成渝鐵路、成綿等二十余家高速公路公司，基本形成了高速公路母子公司的結構框架。
簡介
詳細情況
經過地區
出入口
互通高速公路
建成意義
四川省高速公路網成都放射線的重要組成部分
四川省西北向出川（至甘肅省、青海省、西藏自治區）的高速內蒙古省際大通道
概況
2009年5月12日，都映高速公路全線貫通，從都江堰市駕車到映秀鎮只 需15分鐘，前去的車主可在映秀板房小學旁邊的停機坪停車。2009年5月9日，映秀至汶川高速公路也正式開工建設，全線建成后，成都市與馬爾康市、九寨溝縣等地距離將進一步拉近，都江堰與汶川之間也將形成兩條生命通道。
都汶高速公路連接成都與汶川的交通生命線，由都映高速公路與映秀至汶川二級公路組成。其中，都映高速全長25.95公里，雙向四車道，2003年12月動工建設。地震前，即將建成通車。其中，都映高速全長25.95公里，雙向四車道，2003年12月動工建設。地震前，即將建成通車。地震中，廟子坪大橋5號橋墩墩身裂縫、第十跨梁體全部垮塌，梁體、墩柱嚴重后移；龍溪隧道進口段全斷面塌295米，仰拱抬高最高約1.3米。
2009年5月12日川高公司相關負責人介紹，全線貫通后，成都市市民駕車走高速經都江堰市到映秀鎮只需要40分鐘，然后，可以駛上映秀至汶川二級公路進入汶川。9日，映秀至汶川高速公路也開工建設，計劃于2012年建成通車，屆時，成都至汶川將實現全高速，2小時即可到達汶川。
地震后三個月，國道213線都江堰經映秀至汶川路段已經搶通。但是，每天參與災后重建的大量機動車在這條國道上往返于汶川縣城和都江堰市之間，數萬噸貨物從這里“流進流出”。由于車流量巨大，交通不便、運輸成本高仍是制約災后重建的主要因素之一。從都江堰到映秀鎮已經建成兩條通道，運輸能力大大提高，災后重建的交通瓶頸將得到有效緩解。
參考資料 >