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來源：互聯網

受降站位于浙江省杭州市富陽區320國道與九龍大道交叉口，是杭州地鐵6號線的中間站，由杭州市地鐵集團有限責任公司運營管理。

該站為路中地下三層島式車站，與附屬配套工程結合設置，地下一層為附屬配套工程6號隧道，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。車站有效長度120米，站臺寬度為12.4米，車站總建筑面積約15290平方米。車站共設有4個出入口，分別為A口、C口、D口，其中B口為預留出入口。垂梯位于D口。2018年12月27日，杭富地鐵工程車站站名命名正式批復，確定了杭州市富陽區320國道與九龍大道交叉口處的站點的名稱為受降站。2020年10月20日，受降站附屬結構D出入口及2號風亭最后一塊頂板結頂，標志著受降站附屬結構相關工程進入收尾階段。同年12月30日，受降站隨杭州地鐵6號線一期（含杭富段）開通而投用運營。

2022年6月，杭州至富陽城際鐵路工程（受降站）獲2022年度浙江省建設工程錢江杯優質工程獎（國家優質工程獎）獎。

名稱由來

1945年9月15日，中方在杭州召見日軍代表野地嘉平，規定杭州附近日軍向中方繳槍。為紀念這段歷史，1946年富陽區將該區域命名為“受降鎮”，宋殿村也得名“受降村”，并成為中國唯一以日軍投降為緣由命名的村。2015年，抗日戰爭勝利浙江受降紀念館在此開館。杭州地鐵6號線開通，位于受降村附近的地鐵站被命名為受降站。

歷史沿革

2016年10月26日，浙江省發展和改革委員會印發《省發展改革委關于杭州至富陽城際鐵路工程初步設計的批復》，其中規劃在原320國道與通政道交叉口西南側設置一座車站，該站設計為路中高架三層側式車站，時名“受降站”。2017年10月24日，浙江省發展和改革委員會官方網站發布了《省發展改革委關于調整杭州至富陽城際鐵路工程初步設計的批復》的文件，其中規劃將受降站原站位往西移動，位于320國道與九龍大道交叉口，沿320國道東西向布置，站型由原路中高架三層側式車站調整為路中地下三層島式車站，與附屬配套工程結合設置，地下一層為附屬配套工程6號隧道，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。車站主體與上方隧道同寬，站臺寬度由原側式3.5米寬調整為島式17.5米寬，車站總建筑面積由約10290平方米調整為約15290平方米。

2018年12月27日，杭富地鐵工程車站站名命名正式批復，其中杭州市富陽區235國道與九龍大道交叉口處的受降站不做變動。2020年9月26日，受降站出入口第一塊底板開始澆筑。同年10月15日，受降站1號風亭結頂。同年10月17日，受降站A出入口結頂。同年10月20日，受降站附屬結構D出入口及2號風亭最后一塊頂板結頂，標志著受降站附屬結構相關工程進入收尾階段。同年12月10日，受降站單位工程驗收通過，為受降站開通運營打下扎實基礎。同月30日，受降站隨杭州地鐵6號線一期（含杭富段）開通而投用運營。