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來源：互聯網

馬鞍山東站（Ma'anshandong Railway Station），位于中國花山區東城花園，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運二等站，也是寧安高速鐵路上的一個中間站。馬鞍山東站建于2008年12月18日，于2015年12月6日投入使用。截至2015年12月，馬鞍山東站總建筑面積11642平方米，擁有3臺7線站場規模。

歷史沿革

2008年12月18日，馬鞍山東站開工建設。

2012年11月14日，馬鞍山東站地下樞紐工程主體結構混凝土澆筑結束。

2014年6月20日，馬鞍山東站土建主體工程完工。

2015年12月6日，馬鞍山東站投入運營。

2016年03月15日，馬鞍山東站地下停車場啟用。

2019年11月12日，馬鞍山東站啟動電子客票應用實施推廣工作。

2020年，開通“鐵路e卡通”。

2021年12月6日，馬鞍山東站送客平臺投入使用。

選址與布局

建筑設計

馬鞍山東站站房占地約11642平方米，內含1200張座椅，進站和出站閘口分別為6個，預計近期高峰小時可發送旅客量1500人，遠期高峰小時可發送旅客量2095人。長途客運站站房、公交樞紐、出租車站面積按13000平方米考慮，合計總建筑面積25000平方米。

整體布局

截至2015年12月，馬鞍山東站主要包括站房工程、站場雨棚工程等相互獨立的部分。主站房右側局部有地下室。首層為地面層，主要用于候車、出站通道及售票。二層為站臺層，中部主要用于候車；兩側用于設備、辦公用房。三層為辦公層夾層。屋面采用網架。主站房主體結構下部采用雙向框架結構（2層大跨梁采用預應力鋼筋混凝土梁），上部屋蓋采用雙層螺栓球網架結構。局部地下室采用鋼筋混凝土擋土墻。

截至2015年12月，馬鞍山東站站前廣場換乘區建在地下室。地下樞紐共兩層，一層為商業街和換乘區，二層為停車場；站前廣場的兩側，還分別設置了機動車出入口。

硬件設施

截至2015年12月，馬鞍山東站車站的總規模為3個站臺7條線路，其中正線2條，到發線5條，途經線路有寧安高速鐵路。馬鞍山東站候車大廳分為上下兩層，高峰期最多可保證每小時3150位旅客的正常候車和出行。馬鞍山東站售票廳內設8個人工售票窗口，并安裝了8個自助售取票機。地下樞紐共計兩層，地下一層為商業街和換乘區，地下二層為停車場。