黔恩鐵路起于重慶黔江，止于湖北恩施。該項(xiàng)目2008年列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2011年列入國(guó)務(wù)院《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃（2011-2020年）》。
該鐵路東與滬漢蓉、安張衡鐵路（規(guī)劃中）相接，中與渝懷和在建的黔張常相通，與規(guī)劃的黔畢昭鐵路相連，是構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目，是西南地區(qū)溝通中部及華東的橫向鐵路通道，更是連接滬漢蓉、滬昆兩大通道的便捷通道。
路網(wǎng)規(guī)劃
黔恩鐵路是由黔江區(qū)經(jīng)湖北咸豐、宣恩縣、恩施土家族苗族自治州的鐵路。線路全長(zhǎng)約100公里，2008年10月已納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)研究規(guī)劃。該線從重慶黔江還可延伸至貴州遵義、云南麗江，作為麗江至九江鐵路與滬漢蓉鐵路的聯(lián)絡(luò)線，是恩施州的鐵路儲(chǔ)備項(xiàng)目。
重慶市黔江和湖北省恩施4省（直轄市）的6個(gè)市（州、區(qū)）。此前，昭通市經(jīng)畢節(jié)市至遵義市鐵路和遵義經(jīng)黔江至恩施鐵路均已列入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，2013年5月28日，在貴州銅仁德江縣召開(kāi)昭黔恩鐵路前期工作座談會(huì)上，沿線與會(huì)代表一致同意將該鐵路項(xiàng)目名稱定為昭黔恩鐵路。中鐵二院已完成云南昭通至貴州遵義段預(yù)可行性研究，并通過(guò)鐵道部審查；遵義至黔江段預(yù)可行性研究沿線地方政府已委托鐵二院開(kāi)展。
近些年，恩施土家族苗族自治州政府已致函委托中鐵二院對(duì)黔江區(qū)至恩施段進(jìn)行預(yù)可行性研究，結(jié)合沿線地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r科學(xué)比選后提出昭通市經(jīng)黔江至恩施鐵路的具體線路走向。各段預(yù)可研完成后，將整合為完整的昭通至恩施鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告，一次性向國(guó)家有關(guān)部委申報(bào)爭(zhēng)取，力爭(zhēng)早日立項(xiàng)建設(shè)。
社會(huì)影響
黔恩鐵路、黔畢昭鐵路穿行烏蒙山區(qū)集中扶貧區(qū)38縣市、武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，它的修建有利于推動(dòng)連片貧困區(qū)脫貧致富，符合國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需求。該鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要部分，對(duì)加快長(zhǎng)江沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
參考資料 >
昭黔恩鐵路啟動(dòng)前期工作.恩施州鐵路辦.2015-02-07