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基隆臨港線是臺灣鐵路管理局運營的一條鐵路貨運支線，主要服務于基隆港的貨物運輸需求。
歷史沿革
基隆臨港線始建于1891年，最初以基隆車站為中心，向港區西岸輻射，設有多條分支線路，如基隆外港特種碼頭聯絡線、臺肥支線等。其中，臺灣肥料股份有限公司支線分岔處設有仙洞調車場。歷史上，基隆臨港線還擁有一條罕見的C型路權鐵公路共用隧道，即現今的基隆市復興隧道。然而，隨著時代的變遷，基隆臨港線的部分路段逐漸停止使用。2003年12月3日，基隆港西6碼頭及其之后的路線被關閉，包括復興隧道。到了2011年9月，為了配合基隆火車站的都市更新計劃，基隆車站調車場以及西岸碼頭線的前段均被拆除。如今，基隆臨港線僅存連接至西4碼頭的線路，主要用于新進列車的卸載作業。
路線資料
- 經營管轄：臺灣鐵路管理局
- 路線距離：基隆至西4碼頭的距離尚待確認
- 軌距：1,067毫米
- 車站數量：1個（包含起點和終點車站）
- 開業時間：1891年
- 雙線區間：全線均為單線
- 電氣化區間：未實現電氣化
運行形態
基隆臨港線目前僅用于連接基隆港西4碼頭，當新的列車到達港口時，會通過這條線路進行裝卸操作。
使用車輛
基隆臨港線使用的車輛主要是柴電機車R150型，負責運送抵達港口的新列車。
參考資料 >
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