牛飛，出生于晉城市城區(qū)北石店鎮(zhèn)，是一位歌手。15歲時，他不幸患上類風(fēng)濕，因治病耽誤學(xué)業(yè)，初中畢業(yè)后輟學(xué)，在家族小鐵廠跑運(yùn)輸。2004年，面對生活壓力，他創(chuàng)作了名為《疲憊司機(jī)》的歌曲，把同行們的艱辛寫進(jìn)歌詞中。這首歌在網(wǎng)上發(fā)布后，在中國原創(chuàng)音樂排行榜中獲得第四名，得到了廣大司機(jī)朋友的共鳴。2007年冬天，鄭州一公司與牛飛達(dá)成免費(fèi)包裝意向，2008年3月開始正式錄制，5月推出了第一支單曲《無名指戒》。2009年1月，《疲憊司機(jī)》正式發(fā)行。牛飛已成為該公司的簽約歌手，但由于身體原因，奔波往返于鄭州市不便。成名后，牛飛仍常住在晉城市，開出租車仍是他的主要職業(yè)和主要收入。
簡要介紹
牛飛是晉城市城區(qū)北石店鎮(zhèn)人，15歲時不幸患上了類風(fēng)濕，因?yàn)橹尾〉⒄`了學(xué)業(yè)，初中畢業(yè)后就輟學(xué)了，在自家的小鐵廠跑運(yùn)輸。這期間，牛飛結(jié)婚生子，小日子過得平靜而幸福。2004年，他的老毛病又犯了。牛飛伸出關(guān)節(jié)嚴(yán)重變形的左手說：“那時候我渾身疼痛，舉步維艱，穿衣服連扣子都扣不上，甚至翻身都要人幫忙。”隨著病情的日益加重，妻子卻決然選擇了離開。當(dāng)時，牛飛一度絕望到了極點(diǎn)。“現(xiàn)在回過頭來看，當(dāng)時發(fā)生了這些變故，我雖然很痛苦，但對我也是一種啟發(fā)，一種督促。人生就是這樣，一個人在成長的某些階段，總要被挫折來推動，如果一直處于甜蜜溫馨的環(huán)境中，或許很難有所突破。”牛飛平靜地說道。
牛飛曾開過10多年的貨運(yùn)車，專門跑晉城市到焦作的貨運(yùn)。他告訴記者，躺在病床上的那段日子，回想起來自己當(dāng)司機(jī)時的情景，感覺真的很不容易。每天在外奔波辛苦，處處小心，面對生活的壓力，還是要微笑面對。他突然靈機(jī)一動，創(chuàng)作了這首名為《疲憊司機(jī)》的歌曲，把同行們的艱辛都寫進(jìn)歌詞中，歌曲在網(wǎng)上一經(jīng)發(fā)出，就在中國原創(chuàng)音樂排行榜中獲得了第四名的好成績，獲得了廣大司機(jī)朋友的共鳴。
牛飛說，坎坷的生活經(jīng)歷給了他豐厚的創(chuàng)作靈感。
牛飛的音樂制作人申俊星先生說，他們從原創(chuàng)音樂網(wǎng)上看到牛飛的音樂，大約30首歌曲。可是通過進(jìn)一步了解，他們被牛飛的坎坷經(jīng)歷和樂觀精神所感動，同時也被他的真摯歌曲打動。“他用自己的親身經(jīng)歷寫了很多歌曲，每首歌的詞曲旋律都是對美好生活的向往，都表達(dá)了內(nèi)心的真摯情感。”
申先生說，前不久，牛飛的《疲憊司機(jī)》參加北京市舉辦的“獻(xiàn)給天下司機(jī)之歌”征集大賽，評審人員給了很高的評價，評審們希望這個作品能早日出爐，早點(diǎn)發(fā)過去參加比賽。
由于牛飛以前的歌曲都是小制作，所以算不上專業(yè)，現(xiàn)在音樂公司準(zhǔn)備免費(fèi)對其重新包裝，帶他進(jìn)入專業(yè)領(lǐng)域。目前市場上反映司機(jī)心聲的歌曲還很少，音樂公司準(zhǔn)備在明年元旦把這首作品獻(xiàn)給廣大司機(jī)朋友，下一步還打算拍MTV。
用音樂療傷
用音樂來療傷
2005年深秋，牛飛病情好轉(zhuǎn)后，成為一名出租車司機(jī)。因每天接觸不同的人，他不再感到孤獨(dú)。
雖然出生于農(nóng)家，牛飛卻是一個有藝術(shù)天分的人。少年時期，他就對樂曲旋律非常敏感，聽一遍就能用口琴吹奏出來。輟學(xué)后，他偶然得到一本詩集，書中有關(guān)青春、理想、愛情的美好的詞匯，使他的世界變得豁然開朗。跑車途中，他信手在煙盒上即興寫作吟唱，許多乘客聽了直叫好。
到2006年春天，牛飛已經(jīng)創(chuàng)作了十幾首歌曲。通過乘客的推薦，他認(rèn)識了晉城市知名音樂制作人呂治平，“呂老師對我支持很大，他幫我制作歌曲，并安裝簡譜作曲的軟件。”
為了讓更多人聽到自己的歌曲，牛飛買了電腦和打印機(jī)，用車載MP3轉(zhuǎn)換器播放，乘客坐車時就能聽到他譜寫吟唱的歌曲。聽的人多了，給他提意見的人也多了，有乘客向他建議，這么好聽的歌為什么不投放到網(wǎng)絡(luò)上去，網(wǎng)絡(luò)的傳播速度是很快的。
后來，在堂弟的幫助下，牛飛將自己創(chuàng)作的歌曲傳上“中國原創(chuàng)音樂基地”等網(wǎng)站。在這個網(wǎng)站，每月大概有2000-3000首原創(chuàng)音樂作品，只有前十名才能擠上每周排行榜和每月排行榜。牛飛的歌曲發(fā)表后，視聽和評論的人很多，得票數(shù)直線上升，這讓他信心倍增。
出名仍當(dāng)司機(jī)
出名后仍跑車
司機(jī)是牛飛的第一職業(yè)。因?yàn)橛H身體會著做司機(jī)的艱辛，2007年上半年，牛飛創(chuàng)作了名為《疲憊司機(jī)》的歌曲，把同行們的艱辛都寫進(jìn)歌詞中：“每天在外面忙碌，有時還餓著肚子……”這如嘮家常的歌詞唱出了的哥們的真實(shí)感受，在網(wǎng)上反響熱烈，取得了中國原創(chuàng)音樂排行榜第四名的好成績。
隨后，牛飛接連創(chuàng)作出《無名指戒》《我喜歡看著你的眼睛唱歌》等30多首歌曲。其中，《我喜歡看著你的眼睛唱歌》位居2008年第30周音樂排行榜第7名。牛飛也赫然身于任賢齊、張信哲、林俊杰、李宇春等著名歌星的行列中，成為被聽眾認(rèn)可的實(shí)力派“草根歌星”。
鄭州市一家唱片公司注意到了他，“2007年冬天，我們達(dá)成意向。2008年3月正式錄制，5月推出了第一支單曲《無名指戒》，2009年1月推出了《疲憊司機(jī)》。”目前，牛飛已成為該公司的簽約歌手，但由于身體原因，奔波往返于鄭州多有不便，成名后的牛飛依然常住在晉城市，開出租車依然是他的主要職業(yè)和主要收入。
“多數(shù)時候，公司給我的報酬是一些實(shí)物或代金券，我還需要開出租車維持生計。”對于未來，他說：“我會更加努力地一步步走下去。”
采訪
一位普普通通的晉城“的哥”牛飛，偏偏也很喜歡音樂，他無意間走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，不想?yún)s憑借一首《疲憊司機(jī)》一炮走紅。走紅之后，他依然開著他自己的車，唱著他自己的歌，其瀟灑和快意，令人羨慕。近日，文化中國專訪了這位傳奇的“的哥”歌星，下面是采訪實(shí)錄：
記者：聽說您是位不折不扣的“的哥”，怎么唱起歌來了？
牛飛：其實(shí)以前我是生活中的大貨車司機(jī)，成婚后還是貨車司機(jī)，由于我以前有過的病情在我婚后三年后復(fù)發(fā)加重臥床不起，又遭受婚姻的變故，致使我痛苦萬分。當(dāng)我的身心受具到重創(chuàng)打擊后，舉步維艱的我毅然選擇了的哥的行業(yè)來維持我的身體康復(fù)和經(jīng)濟(jì)支撐。
當(dāng)我的身體有好轉(zhuǎn)后，面對著迷茫平淡的思緒，感悟著自己情感的不幸和苦衷，為了讓精神上有更理想的寄托，想想自己從小的愛好，所以決定把自己內(nèi)心所表達(dá)的感情用歌曲的形式抒發(fā)出來。
記者：你的歌都是自己創(chuàng)作，譜曲并演唱，而且歌曲《疲憊司機(jī)》等好像多與的哥有關(guān)，這與您的生活經(jīng)歷有什么聯(lián)系嗎？你覺得您的坎坷經(jīng)歷，對您的創(chuàng)作有什么影響？
牛飛：有的。因?yàn)槲耶?dāng)了一名出租車司機(jī)后。整日奔波于大街小巷，忙碌緊張的生活讓我聯(lián)想起了自己曾經(jīng)近10年的貨車司機(jī)的經(jīng)歷，感嘆司機(jī)在外奔波的辛苦與艱辛，司機(jī)所要承受的種種壓力的危險和勞累，還有許許多多司機(jī)笑對生活的堅強(qiáng)開心與樂觀，讓我萌發(fā)了要寫一首關(guān)于司機(jī)的歌曲，來表示我對天下司機(jī)的贊美與辛苦。
因?yàn)槲矣H自體驗(yàn)過當(dāng)司機(jī)的每天每年的生活，所以當(dāng)我創(chuàng)作疲憊司機(jī)的時候感覺一行行的文字在腦海里發(fā)泄，一幅幅的畫面展現(xiàn)在我的眼前，給我提供了巨大的能量資源，我認(rèn)為對我的幫助是無窮無盡的，給我的創(chuàng)作提供了最優(yōu)越的條件。
記者：您的火爆來自網(wǎng)絡(luò)，也算是“網(wǎng)絡(luò)歌手”，您的歌曲是怎么殺進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的，您對網(wǎng)絡(luò)怎么看？對“網(wǎng)絡(luò)歌手”怎么看？
牛飛：是一些熱心的乘客在聽到我的自創(chuàng)歌曲后，給我提了不少好點(diǎn)子和建議。有一次，一位乘客聽了他的歌后向他建議，說如今網(wǎng)絡(luò)特別迅速方便，這么好聽的歌為什么不投放到網(wǎng)絡(luò)上去，讓更多的人都能欣賞欣賞。后來，在堂弟的幫助下，將自己創(chuàng)作的歌曲傳上了中國原創(chuàng)音樂基地等網(wǎng)站，每月大概有2000—3000首原創(chuàng)音樂作品，只有前十名才能擠上每周排行榜和每月排行榜，競爭十分激烈。網(wǎng)站上傳歌曲要經(jīng)過統(tǒng)一審核，通不過就會被自動刷下，只有發(fā)布的原創(chuàng)歌曲達(dá)到五首以上后，才有免審資格，可要到這一步是非常不容易的。
所以，我當(dāng)時根本沒考慮自己要擠上什么排行榜，那時候，自己的歌曲能在網(wǎng)絡(luò)上免審發(fā)布，我就覺得很滿意了。自己的歌曲全部是原創(chuàng)，聽眾是否接受，會有什么反響，起初的時候，我的心里根本沒有底。不過，這種擔(dān)憂并沒有持續(xù)多久，歌曲在網(wǎng)上一經(jīng)發(fā)出，便迅速引起了廣大司機(jī)朋友的共鳴，網(wǎng)友們也都被他的執(zhí)著和樂觀精神所打動。隨著網(wǎng)絡(luò)上這首歌曲點(diǎn)擊率和投票越來越高，牛飛的得票數(shù)直線上升，《疲憊司機(jī)》很快就走紅網(wǎng)絡(luò)并取得了中國原創(chuàng)音樂排行榜第四名的好成績。
我感覺我生在這個時代真的非常幸運(yùn)，有網(wǎng)絡(luò)這樣一個快捷方便的宣傳平臺，讓我足不出戶就能分享生活中的樂趣和快樂，還能展示自己，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為我的知己，是我生活和生命中不可短缺的好友，我對網(wǎng)絡(luò)情有獨(dú)鐘。
記者：對于您的歌曲，哪首最滿意？創(chuàng)作靈感來自哪里？給我們描述一下您的創(chuàng)作過程。
牛飛：首先就是《疲憊司機(jī)》。因?yàn)槠v司機(jī)是我對天下司機(jī)表達(dá)的真實(shí)寫照，我也接觸過無數(shù)個從事不同行業(yè)的司機(jī)，所以是有感而發(fā)。其次就是《你偷走我的心》。當(dāng)我創(chuàng)作這首歌的時候，也是我遇到的一個真實(shí)的故事，當(dāng)那種真摯的刻骨銘心的感情來到自己身邊，又無奈的徘徊在自己腦海的時候，我情緒低落，壓抑，排山倒海的愛和痛交織在一起，讓自己想愛卻不能愛，想放卻放不下，最后只能祝福對方幸福，讓對方放心的放下自己，而自己傷痛在心還強(qiáng)顏歡笑，當(dāng)夜深人靜一個人孤獨(dú)的一個人流著眼淚，默默的掩飾著自己的心傷含著苦澀的香煙，來表示自己的對她的眷戀和祝福。
記者：您最喜歡什么樣的歌手？您自己準(zhǔn)備做一個什么樣的歌手？
牛飛：我比較喜歡一些成名的實(shí)力派原創(chuàng)歌手，我也計劃和他們學(xué)習(xí)。
記者：您已經(jīng)是唱片公司簽約歌手了，為什么還要開出租車？將來還準(zhǔn)備繼續(xù)開出租車嗎？
牛飛：雖然我現(xiàn)在是簽約歌手了，但由于自身的原因，只能有規(guī)律的生活，不能過度熬夜勞累，所以一般不出去演出，我只想讓我的故事和快樂讓別人分享，開車一直是我的職業(yè)和樂趣，還有就是開車讓我有了更好的健康，所以我暫時還沒有放棄，至于以后我想我不會一直開下去的。
音樂作品
發(fā)表專輯
參考資料 >