鄭少愚（1911—1942），四川達州市渠縣人，著名抗日英雄。畢業于杭州筧橋中央航空學校，1935年加入共產黨。1937年2月申請到空軍前線第四大隊參加抗戰。1942年春，率中國空軍飛行員前往印度，接收美國援華飛機時，途經駝峰航線過程中飛機失事殉難。
人物經歷
1934年，鄭少愚從橋航校畢業，并以總分第三、飛行技術第一而留校任教。
隨著抗日戰爭的爆發，這位渠縣的木工之子、王牌飛行員，人生中最慷慨激越的段落也隨之展開。
有數據顯示，抗戰開始時，日本有20000架以上飛機，而中國僅有700架，甚至更少。而鄭少愚的血性體現在，1937年2月，預見到抗戰要爆發，他申請到空軍前線第四大隊，準備抗戰。
在1937年8月14日，杭州市首次空戰中，鄭少愚擊落一架敵機，在9月4日的單機偵察中，鄭少愚遭遇敵機5架圍攻，激戰100余公里身負重傷。傷剛初愈就提前出院上前線，參加了1938年的“2·18”武漢大空戰，擊落敵機兩架，負傷后仍堅持駕機返回機場。
我們處在和平年代，也許很難想像這些冰冷數字背后的分量，然而，在無所依憑的天空中，能數次將敵機擊落，除了技術過硬外，視死如歸的從容，必定是不可或缺的。
武漢空戰大捷極大地鼓舞了全國人民的抗戰決心，而此時，鄭少愚已被升為四大隊副大隊長，是炙手可熱的希望之星。
上世紀40年代初，鄭出任“中美空軍聯合指揮部”中方代表，與克萊爾·李·陳納德的飛虎隊并肩作戰。
1942年春，鄭少愚準備率中國空軍飛行員前往印度接收美國援助飛機，周恩來得知消息，立刻傳達指示，爭取不到印度。鄭少愚認為50歲的陳納德還在飛，我不到30歲，還可以飛。他托人給周恩來回話，“就這一次了，今后的職責不允許我到一線了。”
4月22日，在印度飛返昆明市途中，美新式飛機突發故障，鄭少愚不幸犧牲。
周恩來和董必武聞訊，“黯然良久”。 ?
先后參加了上海市、廣州市、南京、武漢、資陽市、柳州市、重慶市、成都市等空戰。屢建功勛而受到蔣中正親自接見。1941年調任空軍參謀部任職。后出任“中美空軍聯合指揮部”中方代表，與克萊爾·李·陳納德的飛虎隊并肩作戰。1942年春率中國空軍飛行員前往印度接收美國援助飛機，途經駝峰航線時飛機失事殉難。 ?
1981年11月7日，渠縣人民政府追認鄭少愚為革命烈士。 ?
人物評價
鄭少愚是中國人民空軍抗戰史上杰出的英雄典范。（中央電視臺綜合頻道評）
鄭少愚是一位極具獨立思考能力的軍人，在航校當教官時期，他就在1935年發行的《空軍》雜志上發表文章《驅逐機攻擊重轟炸機之研究》。這對他之后駕機與日機作戰大有幫助。而能在專業的雜志上發表論文，這對當時的中國空軍飛行員來講，也是少之又少。（《紅巖春秋》評）
參考資料 >
黨史故事丨鄭少愚:渠縣抗日空軍英雄.微信公眾平臺.2024-09-07
空軍王牌飛行員中的“潛伏者”.人民網.2024-09-07