東四路立交橋位于淄博市。
簡介
一直以來，張店東四路立交橋作為淄博中心城區外環路的一部分，是途經大貨車、長途車的交通運輸主干道，橋下為雙向機動車道，橋上兩側為非機動車道，在歷經了近20年的風雨后，立交橋早已不堪重負。坑洼不平車難行 2月6日16:00許，雪依舊漫天飛舞，記者驅車來到張店東四路立交橋，橋下的機動車道路面已被軋得坑坑洼洼，積了不少雪水，汽車經過經常能聽到底盤的摩擦聲。過往車輛在行駛中左右晃，由于橋洞里光線較暗，很多汽車打開前大燈艱難行駛。
“要是遇上下大雨，雨水從立交橋人行道兩邊像瀑布一樣往橋下淌，汽車從橋下走，掉到坑里、熄火、塞車是常有的事，這條路根本就沒法走了。”魯中良鄉物流中心緊鄰張店東四路立交橋東側，孟進是這里的一家經營業戶，說起立交橋，他特別激動。
“幾年前，東四路整體改造時，也修過橋下的路面，但車走得多，路就不成樣子了……”非機動車道上“賽飛車”
“立交橋兩側的非機動車道本來是自行車、摩托車走的路，汽車也來湊熱鬧，你說能不出事嗎？”家住張店區洪溝路的孫女士上下班都要途經張店東四路立交橋，提起立交橋路難行問題，她是一肚子苦水，“春節前的一天晚上，我騎著電動自行車從橋上走，一輛出租車從后邊開過去，連喇叭都不按一下，差點把我刮倒。”
“立交橋下面的橋洞太難走了，汽車害怕顛簸，一不小心就會擦到底盤，我們不是不想遵守交通規則，只是心疼車，再說雨雪天也不想進去‘游泳’啊！”不少從此路過的司機告訴記者，他們也知道在人行道上行駛很危險，但這里沒有道路監測裝置，不會接到違章罰款單，不少司機都懷著僥幸心理。
記者注意到，張店東四路立交橋兩側的非機動車道上，已經安裝了限制大貨車通行的限高鐵欄桿，但依舊成了賓利飛馳而過的小轎車的暢通大道，行人戰戰兢兢。記者連線：
記者就此來到張店區路政管理處設施科，一名姓李的工作人員表示，東四路的改造已經列入2006年的工作計劃，待上級主管部門批準后就動工。
發展
據了解，“十一五”期間，淄博市中心城區建成區將基本完成重點區域和重點地段的功能轉換和改造建設，將逐步實施東四路、昌國路、杏園路、西二路、東三路等主干道改造升級工程，建設和諧宜居的現代化城區。
參考資料 >