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來源：互聯(lián)網(wǎng)

南充北站（英文名：Nanchong North Railway Station），位于四川省南充市順慶區(qū)瀠華北路，距離南充市區(qū)約5公里，是蘭渝鐵路最大的中間站，不僅是蘭渝鐵路的重要站點，也是達成鐵路的關(guān)鍵樞紐，隸屬于成都鐵路局。

南充北站于2014年5月22日動工建設，2015年12月30日正式投入使用。而后在2020年6月20日開始推廣實施電子客票。2023年10月30日，南充北站站前基礎(chǔ)配套設施工程項目舉行了開工活動。南充北站于2024年6月27日通行巴南高鐵。2024年11月15日，南充北站改擴建工程站改撥接施工工作順利完成。

截至2016年4月，南充北站站房建筑的正立面采用三段式構(gòu)圖。站房總建筑面積約16000平方米，南充北站站房主體為兩層。截至2024年1月，南充北站規(guī)劃車場總規(guī)模8臺18線（含成達萬正線2條，蘭渝正線2條）。

隨著蘭渝鐵路建成通車和南充北站的規(guī)劃建設，南充市順慶區(qū)以南充北站為依托，在北部新城高鐵片區(qū)打造現(xiàn)代商務中心。

歷史沿革

2010年5月15日，南充北站動工建設。2015年2月26日，南充北站建設的站房和3個站臺主體工程基本完工，陸續(xù)進入裝修階段。2015年8月20日起，成都鐵路局組織的客運工作人員正式進駐南充北站，進行通車前的各項準備工作。2015年12月30日，南充北站正式投入使用。2020年6月20日，南充北站推廣實施電子客票。

2023年6月，成南達萬高速鐵路南充北站順利完成拌和站建設、施工便道貫通以及臨電架設等大型臨時工程。接下來，將全面推進土石方開挖、路基填筑以及橋涵工程。2023年10月30日，南充北站站前基礎(chǔ)配套設施工程項目開工活動在順慶區(qū)盛大舉行。

2024年3月23日消息，新建漢中市至巴中市至南充鐵路南充至巴中段既有南充北站站改插鋪道岔工作圓滿完成。11月15日，由中鐵十二局集團有限公司一公司承建的南充北站站改第一階段過渡工程悉數(shù)完成。同日，隨著南充北站線路解除封鎖施工命令的下達，意味著成南達萬高速鐵路南充北站改擴建工程站改撥接施工工作圓滿結(jié)束。2025年9月22日，從市發(fā)改委（市鐵建辦）了解到，南充火車北站廣場地下空間試行開放。10月11日，南充北站啟用臨時過渡站房。截至2025年10月，南充北站已完成高邊坡防護、應急值守樓等配套工程。中華人民共和國國慶節(jié)期間，全體施工人員堅守一線，保障第二階段站改任務順利完成。

建筑規(guī)模

建筑設計

設計理念

南充北站的整體設計汲取了漢代建筑的形與神，與歷史文化名城南充源遠流長的三國文化緊密融合。建筑正立面運用三段式構(gòu)圖，主體部分的深灰色屋面以一定的體量傳達出歷史的厚重沉淀，與表面富有速度感的曲折線條相互結(jié)合，展現(xiàn)出植根于信息時代同時兼具厚度的形式美感。在對建筑造型體塊進行雕琢的過程中，設計人員提取了漢代宮闕的標志性元素，通過寫意的手法進行抽象簡化，最終將這些元素作為各種建筑符號融入立面造型之中，使得古典的雅致與現(xiàn)代的簡潔得到了完美的呈現(xiàn)。

設計參數(shù)

南充北站站臺長度為400米（截至2015年8月）。到2015年11月，站房總建筑面積約為16000平方米，高度為22米，設計最高聚集人數(shù)可達1000人。此外，整個車站安裝了九部電梯，其中包括五部自動扶梯和四部無障礙觀光電梯。

截至2017年8月，南充火車北站站前廣場總建筑面積約為12萬平方米，站前廣場較大的工程是地下空間建設。按照規(guī)劃，建設兩層地下空間，負一層涵蓋集散大廳、中心休閑庭院、配套商業(yè)服務和公共服務設施以及停車位，面積約5萬平方米，設計停車位300余個；負二層為大型停車場，面積約7萬平方米，設計停車位800余個。截至2018年11月，南充北站站前大道長900米、寬60米，為雙向10車道，綠化隔離帶寬10米。截至2019年1月，南充火車北站站前廣場總建設面積達32萬平方米，其中包括15萬平方米的市政景觀廣場、10萬平方米的地下空間結(jié)構(gòu)以及2400平方米的地下通道。

整體布局

截至2016年4月，南充北站站房建筑的正立面采用三段式構(gòu)圖。站房平屋面采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、候車廳采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站房總建筑面積約16000平方米，高22米。南充北站站房主體為兩層，其中一層為出站廳、候車廳、售票廳、行包房等；站房局部為三層，其中設辦公設備區(qū)。一號站臺（基本站臺）采用“平進平出”流線形式，旅客將從一樓進入一號站臺并平層出站；中間站臺則為“上進下出”格局，旅客從二樓經(jīng)過通道進入二、三號站臺，出站需穿過地下出站通道。

截至2016年8月，站前廣場東北側(cè)為長途客運站，西南側(cè)為公交車站，中間為站前廣場，分為東廣場、西廣場城市中心廣場三大部分，中心廣場兩翼是下沉廣場。

改建設計

南充北站設計規(guī)模為8臺18線，包含改建后蘭渝場4臺10線和成達萬高速場規(guī)模4臺8線。成南達萬高速鐵路南充北站改擴建工程通過調(diào)整既有南充北站蘭渝場運輸組織，分階段施工下穿城市通廊及其配套的站臺雨棚改建等站房工程，保證南充北站既有客運、貨運正常進行。

新建南充北站為跨線式高架站房，出站地道與城市通廊結(jié)合，形成橋建合一的形式，城市通廊兩側(cè)設置2個12米寬出站通道。成達萬鐵路引入既有南充北站，于既有蘭渝場西側(cè)新建高速場，車站中心里程DK252+969.25。車場總規(guī)模8臺18線（含成達萬正線2條，蘭渝正線2條）。其中，既有蘭渝場5臺11線（含正線2條，其中預留2臺3線）；高速場規(guī)模4臺8線（含正線2條，與蘭渝鐵路共用1臺1線）。

南充北站新建站房規(guī)模面積約4.2萬平方米，改造保留既有站房約0.8萬平方米，建成后總站房規(guī)模約為5.0萬平方米，地下1層，地上主體2層，局部夾層，建筑高度34.3米，建筑最大跨度72米（桁架結(jié)構(gòu)）。新建成達萬場站臺約2.1萬平方米，既有蘭渝場站臺面積約1.8萬平方米（局部拆改），新建站臺砼雨棚、樓扶梯鋼雨棚約1.9萬平方米。市政配套城市通廊、高架車道等約1萬平方米，另有站房平臺、夾層、進站通廊等。

站臺線路

截至2024年1月，南充北站規(guī)劃車場總規(guī)模8臺18線（含成達萬正線2條，蘭渝正線2條）。其中，既有蘭渝場5臺11線（含正線2條，其中預留2臺3線）；高速場規(guī)模4臺8線（含正線2條，與蘭渝鐵路共用1臺1線）。

運營情況

自助售票

截至2016年12月，南充站有2臺自動售票機和3臺自動取票機，共開售票窗口37個，其中人工售票窗口18個、自動售票機7臺、自動取票機12臺。

便民設施

2016年12月起，南充火車站廣場將修建志愿者崗亭，在春運期間將增加青年志愿者30名，在溫馨服務崗增加了殘疾人輪椅、拐杖等服務設施。2018年9月起，旅客可持居民身份證、港澳臺居民居住證、外國人永久居留證，在南充北站可直接辦理驗證、檢票、乘車、出站業(yè)務。

客運流量

2024年7月1日至30日，南充北站已累計發(fā)送旅客25.1萬人次、到達旅客25.9萬人次，日均客流達1.7萬人次。2024年10月1日至10月7日期間，南充北站共發(fā)送旅客8.48萬人次，到達量為8.65萬人次。南充北站在9月30日當天發(fā)送旅客1.57萬人次，打破單日發(fā)送旅客人數(shù)記錄。

交通換乘

截至2018年1月，南充北站公交樞紐站布設公交線路6條。

價值意義

隨著蘭渝鐵路建成通車和南充北站的規(guī)劃建設，南充市順慶區(qū)將以南充北站為依托，在北部新城高鐵片區(qū)打造現(xiàn)代商務中心。根據(jù)順慶區(qū)“十三五”規(guī)劃，北部新城建設主要分為高鐵片區(qū)、瀠溪街道片區(qū)、荊溪至搬罾片區(qū)。其中，高鐵片區(qū)將依托南充北站，重點發(fā)展商務辦公、酒店服務、總部經(jīng)濟、生態(tài)居住等產(chǎn)業(yè)。（南充新聞網(wǎng)評）

動車速度下的南充北站，將成為南充城市經(jīng)濟的興奮點，和城市裂變點，隨著火車北站投入使用，動車組也將通車，交通建設與商貿(mào)建設雙驅(qū)之下，2016年，北部新城將迎來新的高速發(fā)展期。（華西都市報社評）

參考資料 >

https://www.0817.net/article/detail/88194.html.南房網(wǎng).2024-12-16

蘭渝鐵路南充火車北站開建.南充市人民政府.2024-12-16

蘭渝鐵路南充段20日迎驗收年底全線將正式通車.四川在線（南充日報）.2019-01-31

Routes to Southwest Petroleum University.西南石油大學.2024-12-16

北站起城北興.搜狐網(wǎng).2024-12-16

南充市火車北站綜合管理工程啟動.房天下.2024-12-16

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