里約熱內(nèi)盧地鐵(Rio Subway)是指巴西里約熱內(nèi)盧市地鐵，屬于里約熱內(nèi)盧的城市軌道交通系統(tǒng)，于1979年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，初期為1條線路，5個(gè)車站，后期發(fā)展為兩條線路，32個(gè)車站，全長(zhǎng)42公里，日均運(yùn)送乘客100萬(wàn)人次。
里約熱內(nèi)盧地鐵是軌道運(yùn)輸標(biāo)竿聯(lián)盟（NOVA）的成員之一。
2016年8月1日清晨6點(diǎn)到8月2日凌晨1點(diǎn)，由中國(guó)中車集團(tuán)中車長(zhǎng)客股份公司制造的軌道列車在里約地鐵4號(hào)線順利完成了首日運(yùn)行。
地鐵列車
里約熱內(nèi)盧地鐵的列車 有兩種類型，一種設(shè)有駕駛廂（A型），一種未設(shè)駕駛廂（B）型。整體型列車用不銹鋼制成。A型列車的最大載客量為351人（座位40個(gè)），B型列車的最大載客量為378人（座位48個(gè)）。列車整體由4節(jié)至8節(jié)車廂組成。由6節(jié)車廂組成的列車可運(yùn)載2214名乘客。
奧運(yùn)地鐵
2013年，中國(guó)一家列車 建造公司與 巴西MetroBarra公司完成巴西里約熱內(nèi)盧4號(hào)線15列(90輛)地鐵列車簽約工作。報(bào)道稱，此番為巴西里約提供的地鐵列車，將運(yùn)行在里約熱內(nèi)盧地鐵4號(hào)線，該線路為奧運(yùn)會(huì)線路，建成通車后將連接2016年奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)村相鄰地區(qū)和Copacabana賽區(qū)。列車為A型不銹鋼車體，采用6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里。巴西里約熱內(nèi)盧屬于熱帶干濕季氣候，終年高溫，長(zhǎng)客股份公司為此為該列車專門(mén)裝備中國(guó)首個(gè)最大單臺(tái)制冷量達(dá)50千瓦的單元式空調(diào)機(jī)組，可在56攝氏度高溫下運(yùn)行。在2016年巴西里約熱內(nèi)盧即將舉辦的奧運(yùn)會(huì)上，參賽的運(yùn)動(dòng)員將有望乘坐“中國(guó)制造”地鐵列車前往賽區(qū)參加比賽。
2016年6月3日，里約“奧運(yùn)地鐵”竣工在即。巴西里約熱內(nèi)盧州交通廳廳長(zhǎng)羅德里格·維埃拉確認(rèn)，里約奧運(yùn)會(huì)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目地鐵4號(hào)線工程已經(jīng)完工96%，還剩下最后的一些調(diào)整，2016年6月起將與地鐵列車的生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)中車集團(tuán)中車長(zhǎng)客股份公司（中車長(zhǎng)客）進(jìn)行無(wú)乘客的試運(yùn)行，到2016年8月1日正式載客運(yùn)行。
里約熱內(nèi)盧地鐵4號(hào)線是本屆奧運(yùn)會(huì)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)16公里，共有5站，全程約13分鐘，乘客可以從里約市中心科帕卡帕納區(qū)快速前往里約西南部的巴哈區(qū)。
罷工事件〃
2016年7月28日，巴西里約熱內(nèi)盧的地鐵員工因不滿工資水平，威脅將在2016年8月4日、即奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式前夜舉行罷工。里約地鐵員工工會(huì)的一名負(fù)責(zé)人表示，如果協(xié)商未能順利進(jìn)行，政府拒絕給地鐵員工漲工資，那么里約將在2016年8月4日零點(diǎn)面臨一場(chǎng)無(wú)期限的地鐵罷工運(yùn)動(dòng)。
參考資料 >
巴媒體稱里約熱內(nèi)盧“奧運(yùn)地鐵”將由中國(guó)制造.環(huán)球網(wǎng).2016-07-30