來源：互聯(lián)網(wǎng)
里約地鐵4號線于2016年8月1日正式開通運營，全長16公里，在奧運會期間運行時，平均每8分鐘一趟列車。
正式運營
2016年年初開通的里約地鐵4號線，終于在奧運會即將開幕一周前（2016年7月30日）宣布通車，巴西代總統(tǒng)特梅爾與國際奧委會主席巴赫成為第一批乘客，這條線路（8月1日）正式開通運營。
里約地鐵4號線全長16公里，在奧運會期間運行時，平均每8分鐘一趟列車。8月1日至4日，與奧運會相關(guān)的工作人員、記者、官員等可以持證件乘坐4號線地鐵，5日以后觀眾可以持奧運門票乘車。為方便觀眾乘坐地鐵觀看賽事，奧運會期間地鐵運營時間最晚可延長至凌晨2時。生產(chǎn)列車的中國中車集團中車長客股份公司在奧運期間也會對列車的安全進行保障，在日常質(zhì)保中的8個工作時改為全天24個工作時，將實行早中晚三班倒，保證車輛零故障出庫，零故障回庫。
里約熱內(nèi)盧在沿海公路沿線修建的這條連接巴哈奧林匹克公園和市區(qū)的地鐵4號線計劃每天運送30萬人，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車，從里約市區(qū)到奧運會核心區(qū)的用時可縮短半小時左右。
制造
此次開通的地鐵4號線上運行的列車全部是中國制造，而這并不是中國列車首次為在巴西舉辦的大型賽事服務(wù)。早在2014年巴西世界杯期間，由中國提供的電動車組就曾為無數(shù)觀眾帶去了便捷的觀賽體驗。
參考資料 >
里約熱內(nèi)盧“奧運地鐵”正式開通 列車全部為中國制造.觀察網(wǎng).2016-08-01