曾鯤化(1882-1925)，新化縣人，1901年考取官費生資格，東渡日本深造。先入日本成城軍校學(xué)習(xí)，后考入日本私立巖倉鐵道學(xué)院，學(xué)習(xí)鐵道管理專業(yè)。1906年回國后，先后在清朝郵傳部、北洋交通部任職。同盟會會員。
人物生平
湖南省新化縣孟公鎮(zhèn)人，生于1882年。幼時家貧，因天資聰穎、一心向?qū)W，被當(dāng)?shù)厮桔酉壬赓M收為弟子；1898年考入新化縣第一中學(xué)，1903年考取官費留學(xué)日本資格，進(jìn)入日本成城軍校(為日本陸軍士官學(xué)校預(yù)備校，后改稱東京振武學(xué)校)。
在成城軍校期間，他讀了日人所著《支那鐵路分割案》一書，此書主要論述日本如何在中國與俄、英等列強(qiáng)爭奪鐵路權(quán)益，從而把鐵路作為侵華最好的觸角。讀此書后，深受刺激的他認(rèn)為鐵路將是未來中國興衰的重要事業(yè)，于是舍棄了學(xué)軍事；1903年，曾鯤化考入日本私立巖倉鐵道學(xué)院，學(xué)習(xí)鐵路管理專業(yè)。
留日期間曾鯤化當(dāng)選為清國留日學(xué)生總干事，并加入了同盟會，與陳天華、譚人鳳、譚二式、蘇鵬、曾繼梧、蔡鍔、章士釗等同鄉(xiāng)有密切來往。作為學(xué)生領(lǐng)袖期間，在留日期間亦結(jié)識了孫中山。
1906年，曾鯤化學(xué)成回國。回國后，曾鯤化對國鐵集團(tuán)進(jìn)行了第一次全面考察，獨自一人走遍全國15省，歷時三個月并寫出考察報告，史稱“丙午調(diào)查”。其后，曾鯤化在調(diào)查報告的基礎(chǔ)上寫就《中國鐵路現(xiàn)勢通論》一書，在書中曾鯤化最早提出了全面系統(tǒng)的管理思想。他認(rèn)為“管理權(quán)為鐵路之命脈，權(quán)在我，則人為我用；權(quán)歸人，則我用于人。”而中國鐵路恰恰缺乏管理。中國各鐵路學(xué)堂，又很少設(shè)置管理科，海外攻讀管理專業(yè)的留學(xué)生也為數(shù)不多。在此期間曾鯤化進(jìn)入清朝郵傳部（主管交通和通訊）擔(dān)任司員。
1909年（清宣統(tǒng)元年），郵傳部司員曾鯤化經(jīng)過十余月的考察后，起草《上郵傳部創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)堂書》，文中主張：使管理與機(jī)械、建設(shè)并行，極力主張創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)校。同年11月，經(jīng)郵傳部尚書徐世昌上奏清廷批準(zhǔn)，于北京府右街李閣老胡同創(chuàng)辦郵傳部北京鐵路管理傳習(xí)所（今北京交通大學(xué)），首開國鐵集團(tuán)管理先河。
清朝覆亡后，曾鯤化繼續(xù)在北洋政府交通部任職，先后擔(dān)任技正、路政司司長等職務(wù)。1925年逝世。
人物評價
曾鯤化先生對中國早期鐵路事業(yè)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)，他上書郵傳部，提出創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)堂是培養(yǎng)鐵路管理人才的必要途徑，倡議創(chuàng)辦鐵路管理學(xué)堂，郵傳部采納他的意見，于1909年10月在北京創(chuàng)辦鐵路管理傳習(xí)所。
參考資料 >
曾鯤化先生銅像揭幕儀式隆重舉行.北京交通大學(xué)新聞網(wǎng).2022-01-17