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來源：互聯網

重慶軌道交通3號線是中國重慶市第三條建成運營的城市軌道交通線路，全長67.09千米，共設車站45座，其中高架站33座、地面站1座、地下站11座，是全球運輸效率最高、單線運營里程最長、地形條件最復雜的跨座式單軌線路，也是全球唯一一條采用八輛列車編組、兩分半發車間隔、四交路套跑的單軌交通線路。

重慶軌道交通3號線采用跨座式單軌列車，使用6/8節編組，2022年完成6編組改8編組。3號線呈南北走向，南起魚洞站，途經巴南區、南岸區、渝中區、江北區、渝北區，北至江北機場T2航站樓站；重慶軌道交通3號線北延伸段（重慶軌道交通空港線）南起碧津站、北至舉人壩站。?2007年1月，重慶軌道交通3號線一期工程華新街站至觀音橋站區間隧道開挖。2011年9月29日，重慶軌道交通3號線兩路口站至鴛鴦站段開通試運營；2011年11月8日，鴛鴦站至長福路站段開通試運營；2011年12月30日，兩路口站至重慶交通大學站段及長福路站至江北機場T2航站樓站段開通試運營；2012年12月28日，重慶交通大學站至魚洞站段開通試運營；2016年12月28日，碧津站至舉人壩段（北延伸段）開通試運營。

2014年12月31日，重慶軌道交通3號線客運量達99萬人次；2017年9月30日客運量為108.42萬人次；2019年2月22日客運量為105.5萬人次。截至2023年3月22日，重慶軌道交通3號線單日最高客流量達108.8萬人次。重慶軌道交通3號線是貫穿重慶主城區南北方向的軌道交通大動脈。軌道交通3號線的全線貫通，對進一步緩解重慶城市交通擁堵、帶動城市綜合發展和促進城市群的形成有著重要意義。

建設歷程

2004年11月23日，重慶軌道交通3號線一期工程觀音橋站主體結構封頂。2006年6月，中華人民共和國國務院批復重慶軌道交通3號線一期工程。8月，重慶軌道交通3號線一期工程牛角沱嘉陵江軌道專用橋開工建設。

2007年1月，重慶軌道交通3號線一期工程華新街站至觀音橋站區間隧道開挖。2月7日,《重慶市軌道交通3號線一期工程可行性研究報告》通過中國中華人民共和國國家發展和改革委員會正式批準；同年4月6日，重慶軌道交通3號線一期工程（二塘至龍頭寺）在華新街車站舉行開工建設儀式。2008年7月17日，重慶軌道交通3號線一期工程牛角沱嘉陵江軌道專用橋合龍。8月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《重慶市軌道交通3號線二期工程可行性研究報告》。

2009年6月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批準重慶市城市快速軌道交通建設規劃（2006-2014）調整方案。根據規劃調整方案，重慶市在原批復建設規劃和項目基礎上，增加建設重慶軌道交通3號線延伸線。2010年10月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《重慶市軌道交通3號線南延伸段工程可行性研究報告》。12月28日，重慶軌道交通3號線列車上線調試。2011年6月6日，重慶軌道交通3號線AFC系統首次實現“一卡通”；同年9月29日，重慶軌道交通3號線兩路口至鴛鴦段開通試運營。同年11月8日，重慶軌道交通3號線試運營范圍向北延伸至長福路段；同年12月30日，重慶軌道交通3號線二期童家院子站開通，兩路口站至二塘站段及重慶地鐵長福路站至重慶江北國際機場站段開通試運營（銅元局站、工貿站除外）。

2012年3月1日，重慶軌道交通3號線一期紅旗河溝站開通。5月1日，重慶軌道交通3號線一期鄭家院子站開通。12月28日，重慶軌道交通3號線二塘至魚洞段建成通車。2013年1月31日，重慶軌道交通3號線南延伸段岔路口站、花溪站、金竹站開通。2月5日，3號線一期龍頭寺站開通。12月10日，3號線行車間隔縮短至2分50秒。2014年12月30日，重慶軌道交通3號線首批8節編組列車上線。2016年2月28日，重慶軌道交通3號線北延伸段工程平灘河軌道交通專用大橋合龍。7月14日，重慶軌道交通3號線北延伸段（空港線）軌道貫通；同年8月15日，3號線北延伸段觀月路站——舉人壩站接觸網送電工作完成，標志著3號線北延伸段實現全線“電通”。次日，月路至舉人壩段“熱滑”試驗的順利完成，意味著3號線北延伸段全線實現“車通”。9月9日，重慶軌道交通3號線北延伸段工程通過項目工程驗收。9月10日，重慶軌道交通3號線北延伸段開始不載客試運行。12月28日，重慶軌道交通3號線北延伸段（即重慶軌道交通空港線，碧津站至舉人壩站）通過試運營基本條件專家評審并開通試運營。

2017年4月10日，重慶軌道交通3號線北延伸段運營時間由07:30提前至06:30；同年10月11日，重慶軌道交通3號線北延伸段運營時間延長至22:30；同年12月28日，重慶軌道交通3號線“江北機場站”更名為“江北機場T2航站樓”站。2019年12月1日起，重慶軌道交通3號線“重慶交通大學站”更名為“重慶交通大學站”；“五公里站”更名為“重慶工商大學站”。2021年12月6日，重慶軌道交通3號線8節編組列車于魚洞站至九公里站（不含）段、龍頭寺站（不含）至江北機場T2航站樓站段上線空載調試。2022年5月，由渝興公司負責的軌道交通3號線金竹站便捷提升工程通過了驗收。6月25日，重慶單軌3號線魚洞—江北機場T2航站樓實現8編組列車貫通運營，實現“6(編組列車)改8(編組列車)”，便利民眾出行。8月7日，重慶軌道交通3號線列車分設“強冷”車廂和“弱冷”車廂。

線路站點

重慶軌道交通3號線已開通運營里程67.09千米，全線共設車站45座，重慶軌道交通3號線起于魚洞站，止于江北機場T2航站樓站。重慶軌道交通3號線北延伸段起于碧津站，依次途經渝都大道、空港大道、港通大道，止于舉人壩站。

運營情況

運營時刻

客運流量

2014年12月31日，重慶軌道交通3號線當日客流量達99萬乘次。2017年9月30日，重慶軌道交通3號線當日客流達108.42萬乘次。2019年2月22日，重慶軌道交通3號線客運量為105.5萬人次。截至2022年6月25日，重慶軌道交通3號線日均客流約77萬人次。截至2023年3月22日，重慶軌道交通3號線單日最高客流量達108.8萬人次。

設備設施

車輛設施

重慶軌道交通3號線采用6至8節編組的跨座式單軌列車，最高運行速度80公里/小時。重慶軌道交通3號線使用車輛乘客信息系統（PIS系統），是一個集列車廣播、乘客信息顯示、廣告媒體播放和列車視頻監控等功能于一身的綜合性平臺系統，該系統包含了列車廣播系統、乘客信息顯示系統、視頻監控系統三個子系統。系統結構為分散式、模塊化，具有便于安裝維護，高可擴展性，節約安裝空間等優點。

設備設施

3號線列車在國內首次采用變頻式熱泵型冷暖空調。空調機組是國內首家自主采用變頻技術運用在軌道交通車輛上的機組。變頻式熱泵型冷暖空調不同于1號線、2號線空調恒溫的控制方式，其可以根據室外溫度進行自動調節。夏季，地下站內溫度保持在26℃。

服務設施

2017年5月30日，重慶軌道交通3號線多個車站室外加裝室外電動扶梯雨棚。

主要工程

菜園壩長江大橋

菜園壩長江大橋采用汽車交通和軌道交通共建方式，分上下兩層，上層是公路交通橋面，下層為軌道交通3號線專用橋面，是世界上第一座主跨420米的中承式鋼箱系桿拱公路軌道兩用橋梁。全長1651米，主橋長800米。主橋共使用2.1萬噸鋼結構,由27萬套高強螺栓牢固連接。

嘉陵江大橋

重慶軌道交通三號線嘉陵江大橋全長352米，主橋為96+160+96米的連續剛構橋，其中主跨達到160米的大橋堪稱輕軌橋梁中的“世界第一跨”。該橋于2006年8月動工建設，2008年7月18日建成合攏，大橋主體結構包括主橋、引橋、北引橋軌道三跨承重梁，其施工難度、主跨度（160米）、最小曲線半徑（小于311米）屬世界第一。

文化特色

線路文化

重慶軌道交通3號線以“尋常百姓”為線路文化主題，以重慶尋常百姓的市井生活作為題材，表現重慶人真、善、美、和、健、禮的精神，記錄普通市民的生活記憶，展現樸實無華、善良美好的市井文化。

車輛文化

截至2019年1月25日，重慶軌道交通3號線完成30列車輛的“彩衣”，以藍色馬賽克為背景，用點狀、幾何圖形拼接而成的“大劇院”“千廝門大橋”“江北嘴金融中心”等重慶地標建筑融入其中。重慶軌道集團通過挖掘重慶自然風光、民俗風情、特色風物人文風韻和城鄉風貌等特色，從征集的32套車身創意設計美化方案中，選取了“動感專列”“鄉愁”“重慶寶貝”“阡陌交通”“重慶言子”“重慶印象”等6個主題，在軌道交通2號線、3號線制作了多列文化主題列車。2023年3月5日，重慶軌道交通3號線推出1列雷鋒號列車（為8節編組列車，列車編號03075），車身各處均進行包裝：車頭前方醒目的雷鋒頭像下寫著“雷鋒號”，首節車廂兩側的重慶城市剪影圖上寫著“新時代新征程新重慶”，車門兩側的雷鋒頭像下印有“奉獻”“敬業”“創新”“奮斗”，整列車透露出雷鋒精神的內涵。

價值意義

重慶軌道交通3號線是全球運輸效率最高、單線運營里程最長、地形條件最復雜的跨座式單軌線路，也是全球唯一一條采用八輛列車編組、兩分半發車間隔、四交路套跑的單軌交通線路，是主城南北方向的軌道交通骨干線，貫穿渝北區、北部新區、江北區、渝中區、南岸區、巴南區6個區，與其它地鐵線共同構成主城軌道交通線網骨架，有效地緩解沿線的交通壓力，對提高重慶軌道交通、促進城市經濟發展、提高社會效益發揮重大作用，對全面提速重慶的城市發展進程有著積極作用。

參考資料 >

今日起，單軌3號線魚洞-江北機場T2航站樓段全程迎來8編組列車.百家號.2024-01-23

重慶地鐵回應運行時車門敞開:故障、處理好后才正常行駛.騰訊網.2024-01-23

重慶哪條軌道交通線路最早開通?.重慶市軌道交通（集團）有限公司.2024-01-23

264公里重慶軌道運營里程全球排第11.上游新聞.2024-01-23

軌道交通2、3號線后，重慶擬新增3條跨座式單軌.澎湃新聞.2024-01-23

重慶軌道交通線路圖.重慶軌道交通集團.2024-01-23

華新街輕軌隧道本月開挖(圖).搜狐網.2024-01-23

重慶軌道交通大事記.重慶軌道交通集團有限公司.2024-01-23

重慶貫通全球最長跨座式單軌交通線路.觀察者.2024-01-23

輕軌三號線觀音橋站竣工一期四年后通車.新浪網.2024-01-23

重慶地鐵建設獲國務院批準將于明年動工(組圖).新浪網.2024-01-23