利川市至咸豐高速公路，簡稱利咸高速。起點在滬蓉西高速公路利川段，止于咸來高速，是連接萬州區至吉首市和張家界市的快速通道。
利川至咸豐高速公路項目起于利川以西的熊家溝附近，與利萬高速十字型對接，改造利萬高速利川西互通為雙喇叭互通。經瓦屋場、張家院子，于苦家附近設置涼霧互通，路線經方家灣后，向南基本沿利沙公路布設，經官屋基、兩河村、納水溪，至寨灣附近設置忠路互通；后經馬鞍山市，連續設置隧道經油榨坊、四合頭，于大沙溪以東的馬家井附近設置沙溪互通；之后穿梯子巖進入咸豐白果壩內，于小村以西的李子溪附近設置小村互通與351國道相接，此后分別沿沙包溪、青獅河通道布線，于唐崖鎮以東的青崗樹附近設置唐崖互通與463省道相接，再跨越大河后穿越磨子山在小模村附近與咸來高速對接。建設里程約84.882公里。含特大橋3座、大橋47座，特長隧道4座、長隧道8座，互通8處、服務區2處。
開工建設
利咸高速為《恩施州“十二五”綜合交通發展規劃》“三橫三縱一支”高速公路網組成部分，力爭在十二五期間開工建設。
2月25日，利川市召開2012年交通運輸工作專題會，研究部署該市2012年交通運輸工作。會議要求，按照“1551”工作思路，加大前期工作力度，確保項目規劃有實效；全力建設農村公路通暢工程，著力改善民生；強化行業管理，提升服務質量。
交通局負責人匯報了2012年交通運輸工程的項目前期工作、工程建設情況、公路管養情況、行業管理情況及具體的工作措施。今年，利川有利萬高速公路、利咸高速公路、利川市物流中心等六大重點工程將動工建設，有利彭線涼霧至文斗鎮等4項工程將啟動工可報告編制。
據了解，2012年恩施土家族苗族自治州重點項目建設工作前期推進重大項目45個，總投資1268億元，包括石煤綜合利用發電、風能發電、鐵礦資源開發、五（峰）來（鳳）高速公路、咸（豐）來（鳳）高速公路、利（川）咸（豐）高速公路、安張衡鐵路、黔張常鐵路等。
2020年10月30日，交投集團與恩施州政府簽署協議，將投資約180億元建設利川市至咸豐高速公路。項目建成后，利川至咸豐縣的車程將縮短至1小時。
2022年7月6日，湖北四條高速集中開工，總投資約418億元，總里程202公里。此次集中開工高速公路項目由湖北交投集團投資建設，分別為隨州市至河南信陽高速公路、十堰至重慶巫溪高速公路西至鮑峽段、恩施利川至咸豐高速公路、武漢市至重慶高速公路漢川至天門段。
建設意義
利咸高速能有力促進鄂西民族山區乃至全國武陵山核心區域交通運輸方式現代化。是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心區域的交通主干道，該項目對完善和加密中國高速公路，徹底改善武陵山交通條件，加強我國中西部聯系，早日將恩施土家族苗族自治州建成武陵山區交通樞紐等具有十分深遠的意義。
2018年10月，該項目已完成了省廳組織的工可報告專家咨詢評估工作。鑒于近期利咸高速公路互通設置條件變化較大，現有互通布設方案已不能滿足地方發展需要，需考慮對該項目的互通布設方案進行優化調整。
2021年3月20日，湖北省交通運輸廳組織召開《利川至咸豐高速公路工程可行性研究補充論證報告》(以下簡稱《報告》)專家咨詢會。湖北省交通運輸廳、交投集團有限公司、恩施土家族苗族自治州、利川市高路辦、咸豐縣政府和交通運輸局、交投集團利咸高速公路有限公司、中石化湖北頁巖氣投資有限公司等單位代表及特邀專家參加了會議。
與會專家組認真審閱了《報告》及相關資料，聽取了項目組的工作成果匯報，專家組對《報告》的編制質量給予了充分肯定，并提出了寶貴意見。會議要求項目組積極響應專家組意見，盡快修編完善報告，為項目順利開工創造有利條件。
參考資料 >
湖北交投集團與恩施州政府簽署協議 擬建利川至咸豐高速_中國湖北_中國網.中國網.2020-11-03
湖北四條高速公路集中開工 總投資418億元.中國新聞網.2022-07-06