農業飛機，是指專門為農業飛行制造或改裝的“飛機”。農業飛行要求飛機有低空和超低空飛行能力，能在簡易機場上起降，低速飛行性能好，結構堅實，價格較低；有良好的穩定性和操作性；駕駛員視野寬闊，使用維護方便，出勤率。為滿足這些性能要求，專用的農業飛機大多數是單發動機的活塞式飛機,總重在3噸以下。其儀表設備簡單，采用固定式起落架。機上裝有噴粉和噴霧設備，機翼上有增升裝置以提高起降性能。以澳大利亞的“空中卡車”最為典型。該機總重1.8t，作業速度205km/h，裝一臺功率為224kW的活塞發動機。由于農業作業季節性強，專用飛機會閑置較長時間，因而有一類以農業飛機為主兼做運輸飛行的多用途農業飛機。這類飛機除能滿足農業飛機要求外，可改裝做客貨運輸，一般起飛總重在3?5t，可搭乘旅客10?20人，中國的運5飛機屬于這一類型。
內容簡介
部分區域和行業可以，比如北大荒集團的大農場，或者林業、草業的飛播、飛防。
中小型農業也可以用電動或油動的小型飛機或無人機。
農業飛機概述
經過改裝或專門設計用于農業和林業的飛機。第二次世界大戰以后，剩余的大量輕型飛機被改裝為農業飛機。50年代以后出現專門設計的農業飛機。其中著名的有蘇聯的安 2、美國的“農用馬車”、澳大利亞的“空中卡車”PL-12。農業飛機使用季節性強，往往兼作他用以提高經濟效益，如用來載客或載貨，成為一種以農業為主的多用途飛機，中國1977年制造的運-11飛機就屬于這種類型。
使用特點
在防治農作物病蟲害的過程中，往往需要充分利用受飛機擾動的氣流形成旋渦將農藥灑到植物的莖部和葉片的背面。農業飛機的作業高度為 1～10米（距作物頂端），作業速度為100～180公里/時，噴幅一般可達20～30米寬。飛機需要在作業區超低空往返飛行，不斷爬升、盤旋、下滑、拉平，有時還要飛越周圍的障礙物（樹林、高壓電纜等）。由于每次載藥量有限，且又多在外場作業，飛機還要在簡易的跑道上頻繁地起飛和著陸。
型式和構造
大多數農業飛機只裝有一臺氣冷式活塞發動機或渦輪螺旋槳發動機，功率為110～440千瓦(150～600馬力）；儀表和無線電設備比較簡單，只有一名駕駛員，飛機的總重量在3噸以下。多用途飛機裝有一臺或兩臺發動機，但功率不超過735千瓦（1000馬力）,儀表和無線電設備比較完善，飛機總重近6噸。農業飛機大多為下單翼，以便于在全翼展上固定噴灑裝置。作業時因機翼離作物較近，下單翼可增強地面效應，改善低速性能，同時增強擾流對植物的作用，有利于提高噴灑效果。許多飛機采用前緣縫翼、雙縫襟翼或襟副翼等增升裝置，不僅可以改善飛機在簡易跑道上的起飛和著陸性能，而且能提高超低空飛行時的安全性。單發動機飛機采用后三點式起落架。雙發動機飛機多采用前三點式起落架。為了保證槳尖有一定的離地高度，多采用單翼型式，主起落架可以固定在機身下方伸出的短翼上。
農業飛機的最大平飛速度一般在300公里/時以下。為了減輕重量，采用蒙布或薄金屬蒙皮結構，使用較輕的玻璃纖維材料。農業飛機的有效載重可達飛機總重的35%～40%。噴撒設備有噴液和噴粉兩種，主要由藥桶、風扇攪拌器和噴撒裝置等組成。錐形藥桶常用塑料制成并置于飛機的重心處，噴液管道多安裝在機翼的后緣或翼尖。魚尾狀噴粉裝置則固定在機身下方。
參考資料 >
農業飛機.知乎.2021-11-22