水手9號(hào)（Mariner 9），是美國(guó)航空航天局的太空探測(cè)衛(wèi)星，用于探索火星，也是水手計(jì)劃的一部份。經(jīng)過(guò)半年多的飛行，于1972年1月3日進(jìn)入環(huán)繞火星的軌道。其近火點(diǎn)為1390千米，遠(yuǎn)火點(diǎn)為17920千米，運(yùn)行周期為12小時(shí)34分鐘。這是人類派往火星考察的第一顆人造火星衛(wèi)星。1972年10月27日，水手9號(hào)耗盡能源而墜入火星大氣中。
發(fā)射情況
建造地點(diǎn)：水手9號(hào)上的紫外線光譜儀由大氣太空物理實(shí)驗(yàn)室所建造。
任務(wù)目標(biāo)：繪制70%火星地表地圖及研究火星大氣及地表的變化。
詳細(xì)介紹
水手9號(hào)于1971年5月30日發(fā)射飛向火星，并于同一年11月14日抵達(dá)，成為第一個(gè)環(huán)繞除了地球以外第一顆行星的航天飛機(jī)─僅僅小幅度領(lǐng)先蘇聯(lián)的火星2號(hào)及火星3號(hào)，它們都在一
個(gè)月之內(nèi)抵達(dá)。經(jīng)過(guò)好幾個(gè)月的沙塵暴后它終于傳回令人驚訝的地表清晰照片。
水手9號(hào)探測(cè)器是八面柱體，帶有4塊太陽(yáng)能電池帆板．質(zhì)量976千克，內(nèi)裝兩臺(tái)電視攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)、信息儲(chǔ)存系統(tǒng)、紅外輻射計(jì)、紅外干涉攝譜儀和紫外攝譜儀。
美國(guó)“水手9號(hào)”飛船沿火星外層空間軌道飛行，成為火星的第一顆人造衛(wèi)星，環(huán)繞火星軌道進(jìn)行長(zhǎng)期考察。“水手9號(hào)”成功拍攝了火星全貌，發(fā)回7329張照片，確認(rèn)火星上并不存在運(yùn)河，火星的一個(gè)半球上有許多環(huán)行山，外貌很象月球，另一個(gè)半球則比較平坦。
設(shè)計(jì)目標(biāo)
水手9號(hào)設(shè)計(jì)為延續(xù)進(jìn)行從水手6號(hào)及7號(hào)的大氣研究，并且繪制超過(guò)70%火星地表，以之前火星任務(wù)都未有的最低高度（1500公里）及最高分辨率（1公里/像素 x 100米/像素）。紅外線輻射計(jì)用來(lái)偵測(cè)熱源做為火山活動(dòng)的證據(jù)。兩個(gè)火星的衛(wèi)星也同時(shí)被分析。水手9號(hào)最后超越它的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
水手9號(hào)為第一艘環(huán)繞地球以外行星的航天飛機(jī)。它攜帶的儀器酬載與水手6號(hào)及7號(hào)相似，但因?yàn)榭刂铺沾M(jìn)入火星軌道需要較大的推進(jìn)系統(tǒng)，它的重量比水手6號(hào)及水手7號(hào)加起來(lái)還重。
飛船經(jīng)歷
當(dāng)水手9號(hào)抵達(dá)火星時(shí)，大氣布滿了灰塵使地表模糊不清。水手9號(hào)的電腦因此由地球規(guī)劃暫停繪制地表直到幾個(gè)月后沙塵暴停止。總計(jì)在軌道上349天，水手9號(hào)傳送了7,329張照片，涵蓋了超過(guò)80%的火星地表。照片揭露了河床、隕石坑、巨大的死火山（如奧林帕斯山，太陽(yáng)系中最大的已知火山）、峽谷（包括水手峽谷，超過(guò)4,000公里長(zhǎng)）、風(fēng)與水的侵蝕作用及沉淀、鋒面、霧以及其它。火星的兩個(gè)小衛(wèi)星佛伯斯及帝摩斯也有照相。水手9號(hào)任務(wù)的發(fā)現(xiàn)成為了后來(lái)維京人計(jì)劃的基礎(chǔ)。巨大的水手谷峽谷系統(tǒng)因水手9號(hào)的成就而命名。
水手9號(hào)航天飛機(jī)傳回的5400萬(wàn)份資料以及7329張火星影像提供了分析火星大氣組成、密度、壓力及溫度，及火星表面全部的地貌情況，行星的重力情情況。水手9號(hào)太空船發(fā)現(xiàn)火星上具有火山及峽谷（其中最著名就是4800公里長(zhǎng)的火星大裂縫），此外還發(fā)現(xiàn)火星南半球淺留有古老的隕石坑，而在北半球的地形則較新，此任務(wù)還攝得火星上的火山詳細(xì)影像以及火星上塵暴的相關(guān)資資料。1972年10月27日水手9號(hào)耗盡能源而墜入火星大氣中。
水手計(jì)劃
第一次成功發(fā)往火星的行星探測(cè)器是美國(guó)1964年11月28日發(fā)射的“水手4號(hào)探測(cè)器”。次年7月，“水手4號(hào)”飛近這顆紅色行星，距離表面9,846公里。該探測(cè)器攝取了22張火星的特寫照片，它首次確認(rèn)了火星表面隕石坑的存在。1969年美國(guó)兩艘載人飛船“水手6號(hào)”和“水手7號(hào)”飛向火星。“水手6號(hào)”主要在火星赤道地區(qū)，“水手”7號(hào)在南半球。兩架飛船都飛過(guò)火星，拍取了210張高分辨率的照片。這些照片揭示出火星表面受到侵蝕的跡象。
“水手9號(hào)”在經(jīng)歷了5個(gè)半月的飛行之后，于1971年11月13日抵達(dá)火星。這是第一次行星際宇宙飛船真正圍繞另一行星作軌道運(yùn)行。數(shù)星期內(nèi)，由于大規(guī)模的塵暴將整個(gè)行星遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，“水手9號(hào)”無(wú)法拍攝火星表面的照片。但是，在近一年的努力之中，“水手9號(hào)”繪制出了火星的地形，攝得火星的衛(wèi)星火衛(wèi)一和火衛(wèi)二的照片。
“水手9號(hào)”發(fā)射回來(lái)的7,329張照片揭示出一顆寒冷的布滿塵埃的行星，有著坑坑洼洼的表面，被死火山、大峽谷和極冠所統(tǒng)治著。最令人驚奇的是這樣一個(gè)發(fā)現(xiàn)：看似干涸已久的河床在某一時(shí)期曾擁有豐富的水源。發(fā)向地球的照片反駁了火星上存在運(yùn)河的觀點(diǎn)，使科學(xué)家作出結(jié)論，這顆紅色行星上并沒(méi)有生命存在的明顯跡象。
其他“水手號(hào)”系列行星探測(cè)器“水手1號(hào)”、“水手2號(hào)”和“水手5號(hào)”被發(fā)往金星。
相關(guān)探測(cè)
世界火星探測(cè)史
1960年10月10日14時(shí)27分49秒蘇聯(lián)火星1A號(hào)（火星1960A）失敗
1960年10月14日13時(shí)51分03秒 蘇聯(lián)火星1B號(hào)（火星1960B）失敗
1962年10月24日 17時(shí)55分04秒衛(wèi)星22號(hào)（火星1962A）失敗
1962年11月1日 17時(shí)55分04秒蘇聯(lián)火星1號(hào)失敗
1962年11月4日15時(shí)35分15秒 蘇聯(lián)衛(wèi)星24號(hào)（火星1962B）失敗
1964年11月5日 19時(shí)22分05秒美國(guó)水手3號(hào)失敗
1964年11月28日14時(shí)22分01秒 美國(guó)水手4號(hào)圓滿成功
1964年11月30日 13時(shí)12分蘇聯(lián) 探測(cè)器2號(hào)失敗
1965年7月18日14時(shí)38分 蘇聯(lián)探測(cè)器3號(hào)失敗
1969年2月24日發(fā)射升空 美國(guó)水手6號(hào)7月31日抵達(dá)火星 圓滿成功
1969年3月27日發(fā)射升空美國(guó)水手7號(hào)8月5日抵達(dá)火星 圓滿成功
1969年蘇聯(lián)火星2A號(hào)（火星1969A）失敗
1969年4月2日10時(shí)33分00秒 蘇聯(lián)火星2B號(hào)（火星1969B）失敗
1971年5月9日01時(shí)11分02秒 美國(guó)水手8號(hào) 發(fā)射失敗
1971年5月30日22時(shí)23分04秒美國(guó)水手9號(hào)圓滿成功
1971年5月10日16時(shí)58分42秒蘇聯(lián) 宇宙419號(hào)失敗
1971年5月19日16時(shí)22分44秒蘇聯(lián)火星2號(hào)失敗
1971年5月28日15時(shí)26分30秒蘇聯(lián)火星3號(hào)不算成功
1973年7月21日19時(shí)30分59秒蘇聯(lián)火星4號(hào)失敗
1973年7月25日18時(shí)55分48秒蘇聯(lián)火星5號(hào)失敗
1973年8月5日17時(shí)45分48秒蘇聯(lián)火星6號(hào)失敗
1973年8月9日17時(shí)00分17秒蘇聯(lián)火星7號(hào)失敗
1975年8月20日21時(shí)22分00秒美國(guó)海盜1號(hào)成功
1975年9月9日18時(shí)39分00秒美國(guó) 海盜2號(hào) 成功
1988年7月7日17時(shí)38分04秒蘇聯(lián)火衛(wèi)一1號(hào) 失敗
（弗伯斯1號(hào)、福波斯1號(hào)）
1988年7月12日17時(shí)01分43秒蘇聯(lián) 火衛(wèi)一2號(hào) 失敗
（弗伯斯2號(hào)、福波斯2號(hào)）
1993年8月21日美國(guó) 火星觀察者抵火星軌道前與地球失去聯(lián)系
1996年11月7日17時(shí)00分49秒美國(guó) 火星環(huán)球勘測(cè)者成功
1996年11月16日20時(shí)48分53秒俄羅斯火星96發(fā)射失敗
1997年美火星拓荒者在火星著陸
1998年7月3日18時(shí)12分日本希望號(hào)（行星－B）失敗
1998年美國(guó)火星氣候探測(cè)器失敗
1999年1月3日20時(shí)21分10秒美國(guó)火星極地著陸者抵達(dá)火星前被墜毀失敗
1999年1月3日20時(shí)21分10秒美國(guó) 升空2號(hào)失敗
2001年4月7日15時(shí)02分22秒美國(guó) 火星奧德賽圓滿成功
2003年6月2日17時(shí)45分26秒歐洲航天局火星快車號(hào)失敗
2003年6月10日17時(shí)58分47秒美國(guó) 勇氣號(hào)火星漫游車成功
2003年7月8日03時(shí)18分15秒美國(guó)機(jī)遇號(hào)火星探測(cè)車 成功
2007年8月4日09時(shí)26分35秒美國(guó)發(fā)射鳳凰號(hào)火星極地著陸探測(cè)器，后失去聯(lián)系
2009年10月俄羅斯 火衛(wèi)一-土壤與中國(guó)螢火一號(hào)一起發(fā)射，因?yàn)槟承┰颍七t到2011年
2010年6月3日 俄羅斯開始在莫斯科進(jìn)行世界首個(gè)模擬火星之旅實(shí)驗(yàn)，6名來(lái)
自俄羅斯、中國(guó)、法國(guó)等國(guó)的志愿者將在狹小的模擬密封艙內(nèi)生活520個(gè)日夜。
中國(guó)螢火一號(hào)火星探測(cè)器，首枚火星探測(cè)器2011年11月9日凌晨搭乘俄羅斯的天頂號(hào)運(yùn)載火箭與福布斯－土壤號(hào)火星探測(cè)器一起發(fā)射升空，將飛行3.5億公里，大約要經(jīng)過(guò)10個(gè)月的飛行，衛(wèi)星于明年8月至9月才能進(jìn)入火星軌道。2011年11月9日，俄方宣布福布斯－土壤號(hào)火星探測(cè)器變軌失敗。
俄羅斯聯(lián)邦航天署署長(zhǎng)波波夫金11月9號(hào)在哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)向外界宣布了這一消息。他說(shuō)：“我們度過(guò)了一個(gè)非常沉重的深夜，我們很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法找到這個(gè)太空飛行器。現(xiàn)在終于確定了它的位置，并且查明，其發(fā)動(dòng)裝置沒(méi)有工作，兩次點(diǎn)火都沒(méi)有成功。”這意味著，中國(guó)的第一顆天問(wèn)一號(hào)發(fā)射以失敗告終。
2011年11月26日，美國(guó)“好奇”號(hào)火星車發(fā)射升空，隨后順利進(jìn)入飛往火星的軌道。好奇號(hào)火星探測(cè)器是第一輛采用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的火星車，2012年8月在火星著陸，
參考資料 >