柯林斯級潛艇（英文：Collins class submarine，又稱：科林斯級），是澳大利亞海軍的一級常規潛艇。柯林斯級潛艇性能、武器威力、安靜性和自動化水平都屬世界先進水平，主要任務是反艦、反潛、警戒、搜集情報、布雷和執行運送潛水員登陸等特種任務，活動海區為中遠海，也可用于執行遠程作戰任務，為增強對抗最先進潛艇的能力，特別重視低噪聲的設計。
歷史沿革
研制背景
澳大利亞四面環海，其獨特的地理位置決定了該國海軍在國防力量中的重要地位。但在相當長時間內，澳海上防務主要靠英國皇家海軍潛艇來擔任。只是到了20世紀60年代，澳海軍購買了6艘第二次世界大戰時下水的老艇“奧白龍”，才組建了自己的潛艇部隊，可使用一段日子后便感老艇難當大任。20世紀70年代，澳軍制定了“潛艇現代化計劃”，又因經濟實力不濟，心想事難成。到20世紀80年代澳經濟復蘇，澳政府籌措了40億澳元巨款，決定研制新艇取代“奧白龍”。
建造沿革
1981年，澳大利亞海軍宣布了建造新一級潛艇的計劃，由于澳大利亞并無獨立設計建造先進潛艇的技術能力，而美國早就停止了常規潛艇發展，當時的日本受政治限制而無法對外輸出潛艇技術。因此1982年，澳大利亞向歐洲各大潛艇制造商發出了招標書。招標書既要求新潛艇可以擔負在澳大利亞海域之外的遠洋巡邏使命能完成搜集情報，特別是電子情報的任務；又要求新潛艇編制人員要盡可能少，自動化水平盡可能高，并技術轉移至澳大利亞本土生產。瑞典、英國、德國、荷蘭、法國和意大利6個國家的7個潛艇設計與制造公司參加了投標。澳海軍進行了三輪評估篩選，進行綜合比較后，最后選擇了瑞典考庫姆造船公司的471型方案，并選擇了2家作戰系統供應商。
1985年，澳大利亞與考庫姆造船公司簽訂了設計方案合同，由考庫姆造船公司與澳大利亞3個公司組成的澳大利亞潛艇公司作為主承包商。1987年6月3日，考庫姆造船公司與澳大利亞海軍在堪培拉議會大廈簽訂了建造6艘柯林斯（Collins）級潛艇的合同，由考庫姆造船公司位于澳大利亞南部的阿德萊德造船廠承擔建造任務。整個潛艇建造計劃將耗資27億澳元，每艘艇造價約3.5-3.75億美元。
1989年，柯林斯級潛艇艏艇“柯林斯”號分艏尾兩段在考庫姆造船公司船廠建造，1993年運抵澳大利亞，艇體的其他部分均在澳大利亞建造，于1993年8月28日下水。第2艘“法恩科姆”號于1991年3月開工，1995年下水。柯林斯級是澳大利亞海軍進入21世紀的海防主力，它要滿足21世紀初25年的使命要求，高性能是追求的主要目標。正因為性能優良，澳大利亞海軍要求再多建造2艘，每個支隊4艘潛艇，以組建起2個潛艇支隊，一個支隊部署在西部沿海，另一個支隊布置在東部沿海。澳大利亞潛艇公司還獲得在東南亞銷售這級潛艇的權利，以充分利用耗費巨資購買的潛艇設計與建造技術。但是，柯林斯級建成服役后，問題不斷，原計劃40億澳元的預算，被迫一次次追加，1998年至2001年，陸續完成了各艇存在的修補問題，額外支出了大筆費用，再建兩艘的計劃也最終取消。
服役歷程
1996年7月27日，柯林斯級潛艇首艇“柯林斯”號服役，法恩科姆”號于1998年服役，3號艇1999年服役，4號艇和5號艇于2001年服役，6號艇2003年3月服役。
2012年11月14日，澳大利亞與柯林斯級潛艇原聲吶系統設備的制造商泰勒斯公司簽署了價值2220萬美元的合同，用以升級柯林斯級的聲吶系統，主要更換過時的電子元件，以提高聲吶系統的可靠性并減少聲吶系統對空間、重量和功耗的需求。聲吶系統要通過聲信號來保障其安全航行和水下作戰，升級潛艇聲吶是確保該級潛艇作戰能力和可靠性的關鍵，此外澳大利亞政府還撥出7億美元用做該級潛艇未來四年的維持費用。
澳大利亞政府計劃在2026年退役全部柯林斯級潛艇，但2016年3月3日，澳大利亞國防軍準備推遲柯林斯級替代潛艇項目，替代潛艇首艇將于2030-2033年間才服役，意味著柯林斯級潛艇編隊將接受升級并計劃服役至2030年后才可退役。1至2艘柯林斯級將需要進行大量改裝工作，全部6艘潛艇均將接受一定程度的升級。升級將主要涉及潛艇通信和聲吶系統。
技術特點
設計特點
柯林斯級潛艇設計的471型方案是以瑞典考庫姆造船公司于20世紀70年代末設計，于1987年至1990年相繼進入瑞典海軍服役的A17西約特蘭級潛艇為母型。西約特蘭級是20世紀80年代性能出色的常規潛艇之一，由于瑞典海軍主要任務區域是半封閉的波羅的海，因此哥特蘭級是一款主尺度為48.5米×6.1米×5.6米，水面排水量1070噸，水下排水量1143噸的近海潛艇。根據澳大利亞海軍要求，新型潛艇必須有能到達南海水域執行長時間待機任務的能力，以協同美國海軍將駐金蘭灣的蘇聯太平洋分艦隊封鎖在港內。根據計算，要達到3500海里的活動半徑，潛艇水面排水量要達到3000噸以上。此外，遠洋潛艇執勤時間較長，為分散工作負荷、保證艇員作業效率而采用三班制、在艇內系統不變的前提下乘員數量較采用兩班制的近海潛艇增加了50%，故也需要更大的生活空間和物資儲備。為達到澳大利亞方面提出的自持力70天、續航力超過1萬海里/水面10節的要求，471方案基本上是將哥特蘭級設計圖紙放大了近三倍。澳大利亞海軍和考庫姆造船公司都認為一款優秀的近海潛艇經過簡單放大的方法以滿足主要指標，影響了潛艇的可靠性。
參考資料 >
澳大利亞“柯林斯”級潛艇替代計劃事件發展.知乎.2024-08-19
“科林斯”下潛 澳大利亞發展潛艇引人關注(圖).新浪網.2024-08-19
澳大利亞柯林斯級潛艇 .搜狐.2024-08-19