吉岡定點（日語：よしおかていてん?）是北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線沿線的鐵路設施。1988年至2006年曾開放作為參觀車站，由于北海道新干線的興建，車站及其側道被征用作儲存材料之用，于2006年起降格為臨時車站并長期處于休止營業狀態，而配合開線前的后期工程，本站于2014年3月14日隨湯之里知內信號場、龍飛定點火車站一并廢站。
歷史沿革
1988年3月13日 - 海峽線通車，吉海底站也同時啟用。
2006年3月18日 - 由于北海道新干線的修筑，所有定期列車皆不再?？看苏?，只有指定列車才會停站。
2006年8月27日 - 臨時特急哆啦A夢海底列車停止運行，不再有列車停靠吉冧海底。
2014年3月14日 - 吉冧海底站廢站，降格為定點。
地理位置
位于青函隧道北段上，原本是作為意外時緊急疏散用途的吉岡海底全站皆位于海床底下的地底深處，海拔負149.5米的標高使它成為全日本位置最低的鐵路車站。
行政上位于北海道渡島支廳松前郡福島町境內的吉岡海底站，鄰近另一個海底車站龍飛定點火車站。（竜飛海底，位于青函隧道南端、青森縣境內）
主要作用
臨時車站
為了作為隧道建設與營運時，容納各式所需的機械設備，與在緊急事件發生時可以臨時疏散乘車旅客的臨時用車站。
展覽用途
吉冧海底站內設有海底隧道建設的相關導覽和哆啦A夢廣場，而龍飛海底車站則被改為海底隧道博物館使用。每年夏季還設有特別的觀光導覽行程，旅客只需購買已包含車票與入場券價格在內的套票（稱為“海底車站見學整理券”），就可以搭乘列車至這兩個海底車站參觀。然而，伴隨北海道新干線開工，需要利用海底車站的空間作為建設材料的儲放空間，因此在2006年3月18日公布的列車班次表修正中，中止了所有定期列車的停站，只留特定的活動用臨時列車?？浚I運期間為同年的7月15日至8月27日）。而在2006年8月27日最后一班臨時特急哆啦A夢海底列車駛離吉冧海底站后，吉冧海底站的參觀行程也劃下了句號。至于對岸的龍飛定點火車站，于2013年11月后亦已停止了見學參觀活動。
經過列車
白鳥 / 超級白鳥。
哆啦A夢海底列車（ドラえもん海底列車）。
臥鋪急行濱梨（はまなす）。
臥鋪特急仙后座（カシオペア）。
臥鋪特急黎明特快（トワイライトエクスプレス）。
臥鋪特急北斗星。
臥鋪特急榆（エルム）。
臥鋪特急日本海1號。
臥鋪急行玫瑰。
參考資料 >