洲頭咀隧道（Zhoutouzui Tunnel）是中國廣東省廣州市境內連接海珠區與荔灣區的過江通道，位于珠江后航道，是廣州市重點建設項目之一。
洲頭咀隧道于2008年10月20日進行二標段建設工作，并舉行開工儀式；于2014年11月12日完成水中段貫通工程，隧道全線貫通。于2015年1月18日通車試運營。
洲頭咀隧道東起洪德路立交，下穿珠江航道，西至花蕾路；隧道線路全長3253.034米，主隧道長750米；道路為雙向六車道城市一級主干道，設計速度為50千米/小時。
建設歷程
2006年9月27日，廣州市人民政府發布《關于洲頭咀隧道系統工程建設的通告》，公布洲頭咀隧道相關建設內容。
2007年10月10日，洲頭咀隧道公布一標土建工程中標結果，并發放中標通知書；12月21日，洲頭咀隧道進行隧道西岸段開挖工作。
2008年9月8日，洲頭咀隧道公布二標段結果，并發放中標通知書；10月20日，洲頭咀隧道二標段動工興建，并舉行開工儀式。
2009年10月9日，洲頭咀隧道進行海珠區暗埋段主體建設工作；12月29日，洲頭咀隧道進行沉管澆筑工作。
2010年7月19日，洲頭咀隧道完成海珠區暗埋段隧道主體封頂工作；8月20日，洲頭咀隧道完成首節沉管預制工作。
2011年12月5日，洲頭咀隧道完成沉管預制首次分部工程驗收工作。
2012年2月14日，洲頭咀隧道完成首批兩節沉管的試水、起浮工作；6月13日，洲頭咀隧道進行首批沉管的沉放安裝工作。
2013年8月31日，洲頭咀隧道完成第二批沉管E3、E4系泊寄放工作。
2014年2月21日，洲頭咀隧道進行二標芳村區暗埋段隧道主體結構建設工作；4月30日，洲頭咀隧道完成塢口段主體結構建設工作；10月24日，洲頭咀隧道完成二標芳村暗埋段隧道主體結構建設工作；11月12日，洲頭咀隧道完成水中沉管段貫通工程，隧道全線貫通。
2015年1月18日，洲頭咀隧道通車試運營。
隧道位置
洲頭咀隧道位于中國廣東省廣州市西南部地區，三江交界處的白鵝潭南端約800米處的珠江后航道上，連接海珠區與荔灣區芳村；隧道距上游珠江隧道約1.4千米，距下游鶴洞大橋約2.2千米。隧道線路東起洪德路立交樞紐，沿厚德路穿越珠江航道，向西穿越芳村大道，至荔灣區芳村花地大道與花蕾路交匯口；途經該隧道的主要線路為內環路、花蕾路。
隧道設計
隧道結構
洲頭咀隧道分別由兩岸敞開段、兩岸深埋段、水中沉管段等部分組成；隧道主線路段呈東北至西南方向布置。
洲頭咀隧道主線縱斷面線形由地面和隧道兩部分組成；隧道為沉管隧道，沉管橫斷面為兩個車道廊和隔廊組成的方箱型鋼筋混凝土框架結構，采用水下變截面管段連接，江中沉管段采用變截面管段；隧道水中沉管段的第一節（連接海珠區）及最后一節（連接荔灣區芳村）均為兩段截面大小不同的變截面管段。道路路面采用SMA瀝青路面；芳村段立交采用分離式立交，海珠段立交采用半互通式立交，其中B至E匝道為主線隧道于地面道路的進出相接通道，F至H匝道為隧道與內環路連接的匝道；與主隧道相接的四條匝道隧道均采取匯入一條車道，分流兩條車道行駛，同時于內環匯入相接向南高架匝道采用兩車道平行連接形式。
隧道參數
隧道線路全長3253.034米，其中水中段長340米，荔灣區芳村暗埋段長660米，敞開段長198.24米，海珠區暗埋段長706米，敞開段長223.18米。標準段沉管隧道寬31.4米，高9.68米，每孔寬13.2米，管廊寬1.4米。管節頂、底板厚度為1.3米，側墻厚度為1.1米，中墻厚度為0.7米。
運營情況
票制票價
截至2015年1月，洲頭咀隧道不收取任何通行費用。
通行事項
截至2016年8月，洲頭咀隧道禁止電動車，摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車、改裝、拼裝、報廢車通行。
建設成果
技術難題
洲頭咀隧道地處繁華鬧市區，受建設條件的限制,導致了本工程技術難度大，具有如下技術特點和難點：
1、沉管變截面管段。根據隧道整體工程布置及考慮現場環境的限制，隧道沉管段中的第一節（連接海珠區）及最后節（連接荔灣區芳村）均為兩段截面大小不同的截面管段。由于管節的不規格，導致管節制作、浮運、沉放及對接等都存在較大的難度和風險。
2、深基坑支護。洲頭咀隧道岸上段及干塢深基坑支護規模大，周邊建（構）筑物密集；地下管線很多，與廣州地鐵8號線區間相交，同時需在內環線高架橋橋墩基礎邊施工基坑,基坑位移控制及對周邊建（構）筑物的影響非常重要。
3、橋梁工程。海珠端立交由于接線條件限制，大跨度小半徑匝道較多，與內環路相連需改造預留匝道結構，提高通車標準,結構復雜,難度大。
4、水下爆破工程。由于沉管施工水下基槽開挖處于強中風化以上砂巖層，需采取爆破方式開挖，應評估和研究爆破對環境的不利影響，采取合理水下爆破技術，將不利影響降至最低。
洲頭咀隧道主要的科研及創新點為：
1、變截面管段建設技術；
2、結合環保要求城市中心區水下爆破控制術；
3、混凝土管段抗滲防裂控制工藝；
4、沉管隧道風險控制技術；
5、復雜城市環境護岸及基坑位移控制。
科研成果
榮譽表彰
價值意義
洲頭咀隧道建成后，將進一步完善廣州市西南部地區的骨架路網體系，緩解珠江隧道、鶴洞大橋等過江通道的交通壓力，有效提高廣州西出口的交通通行能力。（中國交建有限公司評）
洲頭咀隧道建成后，將進一步完善廣州西南部地區的骨架路網體系，進一步發揮內環路作用，緩解珠江隧道、鶴洞大橋等過江通道的交通壓力，從而改善芳村地區和海珠區的路網交通狀況，大大提高廣州西出口的交通通行能力，加強廣佛城市間的交通聯系。（《南方日報》評）
參考資料 >
廣州：洲頭咀隧道獲國家優質工程獎稱號.今日頭條.2023-12-25
洲頭咀隧道拆遷戶收樓啦！領取鑰匙后可馬上入住.今日頭條.2023-12-25