勞斯萊斯銀魅（Rolls-Royce Silver Ghost）是一款英國勞斯萊斯汽車有限公司于1906年至1926年間設(shè)計和制造的轎車。
1906年，最初的40/50HP車型在倫敦奧林匹亞車展上首次展出。次年，該車型正式在巴黎汽車博覽會上推出，并憑借其獨特的外觀和性能受到關(guān)注。其搭載的是直列六缸發(fā)動機，排量為7036立方厘米，最高車速為101公里/小時。同年，這款車進行了一系列可靠性測試，展現(xiàn)出了高性能和舒適性。之后，銀魅不斷提升性能。1910年，其排量從7036cc提升至7428cc。1913年左右，采用4速變速箱取代3速變速箱。1925年，40/50HP車系被正式稱為“銀魅”。1926年銀魅停產(chǎn)，共手工制造了7874輛，并且在停產(chǎn)之后由第一代幻影取代。
名稱來源
勞斯萊斯銀魅（Rolls-Royce Silver Ghost）的名稱來源于其產(chǎn)品特性：行駛時如鬼魅般無聲無息。
發(fā)展歷程
1906年，賽車手查爾斯·羅爾斯（Charles Rolls）和工程師亨利·羅伊斯（Henry royce）一起締造了以兩人姓氏命名的品牌——勞斯萊斯汽車有限公司（Rolls-Royce）。同年，勞斯萊斯生產(chǎn)了最初的40/50HP車型，以 20HP及30HP為原型進行打造。在倫敦奧林匹亞車展上首次展出，但此時該款車尚未有正式名字。
1907年，銀魅車型正式在巴黎汽車博覽會上推出，以其長車頭短車身的造型、馬車式后開門以及金色鐘頂形散熱器等設(shè)計受到關(guān)注。除了外觀以外，銀魅7升6缸發(fā)動機輸出功率達48馬力，最高車速達110千米每小時，突破了同時代空氣動力汽車參數(shù)的紀(jì)錄。同年，勞斯萊斯汽車有限公司商業(yè)總監(jiān)克勞德?約翰遜將40/50HP車系的第十二輛車（底盤編號60551，注冊號AX201）涂成銀色，懸掛“銀魅”銘牌，這輛車以鋁鍍銀配件裝飾，被稱為“銀色幽靈”，以強調(diào)其如鬼魅一般的安靜，并駕駛它進行了一系列非常規(guī)測試。這場測試的目的就是提升企業(yè)的公眾形象，并且顯示出其車型的高性能和安靜性。這是一個非常冒險的想法，因為在當(dāng)時，汽車是眾所周知的不可靠，并且當(dāng)時的道路環(huán)境非常惡劣。其中包括以高速擋完成從倫敦至愛丁堡的兩千英里丘陵道路測試，以及在格拉斯哥與倫敦之間不間斷行駛，此次耐力測試全程達14932英里（約24000公里），除因當(dāng)時道路狀況不佳導(dǎo)致29次意外換胎外，幾乎無故障，更換磨損零件僅花費2英鎊，展現(xiàn)了其高性能和舒適性。媒體全程跟蹤報道該測試，使勞斯萊斯汽車有限公司穩(wěn)定可靠的聲譽傳遍全英國。之后，40/50HP車系因其行駛時如鬼魅般無聲無息而得名“銀魅”，不過廠方?jīng)]有承認(rèn)這個名稱。
1908年，銀魅轉(zhuǎn)移到英國德比郡進行生產(chǎn)，之后不斷提升性能。1910年，發(fā)動機功率提升到了60千瓦，1913年，原來的手剎車改成了腳踏板剎車方式。1913年6月，由4輛勞斯萊斯銀魅組成的車隊，向當(dāng)時汽車耐力的終極考驗“Alpine挑戰(zhàn)之旅”發(fā)起了挑戰(zhàn)。賽段總長1820英里，參賽者必須越過磨難重重的山路，其中包括大幅度爬升和下降的路段。憑借勞斯萊斯汽車有限公司車隊的默契配合與獨立賽手詹姆斯?萊德利（James Radley）的出色駕馭，銀魅在超過1820英里的崎嶇山路上表現(xiàn)完美。展現(xiàn)了勞斯萊斯汽車的穩(wěn)定性和高性能。
1914年，銀魅采用電大燈替換了原來的煤油大燈，1919年裝備了發(fā)動機起動電機，1923年裝備了四輪剎車系統(tǒng)。1921年到1926年，勞斯萊斯還在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德的工廠生產(chǎn)銀魅。廠方一直沒有承認(rèn)“銀魅”這一名稱，直到1925年P(guān)hantom I（第一代幻影）投產(chǎn)后，廠方才正式將40/50HP車系稱為“銀魅”。1926年銀魅停產(chǎn)，共手工制造了7874輛，成為世界上第一輛采用質(zhì)量控制生產(chǎn)的汽車。
產(chǎn)品性能
車輛規(guī)格
車型
勞斯萊斯汽車有限公司銀魅分為2大車型，第一系列是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產(chǎn)的40/50HP轎車版車型，第二系列則是指40/50HP車系當(dāng)中的敞篷車型。
動力系統(tǒng)
銀魅車型最初裝配的是一臺6氣門、6汽缸的風(fēng)冷式發(fā)動機。至1910年，其排量從7036cc提升至7428cc。該發(fā)動機設(shè)有2組汽缸，每組3只汽缸，分別由不同的凸輪軸進行控制。由于此后勞斯萊斯對該款發(fā)動機做出進一步升級，雙火花塞的高壓點火器替代了傳統(tǒng)點火控制單元，進而使最大功率從35kW/1250rpm提高到59kW/2250rpm。
最初應(yīng)用在銀魅車型上的是一臺3速變速箱，由于檔位數(shù)量較少，各檔位間齒輪比大，且無助力系統(tǒng)，難以應(yīng)對7.5L汽缸容積活塞運動產(chǎn)生的動力，在正常行駛及最高時速等方面均受到極大限制。在1913年左右，隨著勞斯萊斯汽車有限公司4速變速箱研發(fā)成功并應(yīng)用，取代了飽受詬病的3速變速箱，令銀魅的傳動效率得以提升。
風(fēng)格設(shè)計
勞斯萊斯銀魅采用純手工方式制造，外觀具有19世紀(jì)馬車造型，而在之后的衍生蛻變中，勞斯萊斯在工業(yè)革命的大環(huán)境下率先推出了電子點火單元和圓形電頭燈，并用于勞斯萊斯銀魅車型上。銀魅的內(nèi)飾造型同樣遵循馬車制造風(fēng)格，采用絨布內(nèi)飾、沙發(fā)型座椅體現(xiàn)貴族奢華感。
增值服務(wù)
勞斯萊斯銀魅提供從車身到內(nèi)飾的各種定制服務(wù)，品牌還負(fù)責(zé)為車主培養(yǎng)司機，教授行車規(guī)則與禮儀，體現(xiàn)豪華轎車的概念。
評價
銀魅為勞斯萊斯汽車有限公司品牌樹立了較高的聲譽和形象，在體驗了銀魅后，《汽車情報》雜志（Autocar）將勞斯萊斯稱為世界上最好的汽車。
銀魅讓汽車歷史第一次出現(xiàn)了豪華轎車的概念，并打消了英國富裕階層對汽車的偏見，進而帶動了英國汽車工業(yè)的整體發(fā)展。
相關(guān)事件
2015年4月，勞斯萊斯將旗下一款銀魅拍賣出743萬美元的價格，成交價折合人民幣近5000萬元，創(chuàng)下勞斯萊斯史上最高成交價的古董車記錄。該拍賣價格主要與該車型作為經(jīng)典傳奇車型的歷史價值及稀缺性相關(guān)。
參考資料 >
《視覺之旅》試讀:勞斯萊斯銀魅(Rolls-Royce Silver Ghost).豆瓣讀書.2024-10-28
勞斯萊斯天價古董車亮相 價值近5千萬元.搜狐汽車.2024-10-28
勞斯萊斯銀魅汽車 (英國，1926年).北京汽車博物館.2024-10-28
勞斯萊斯家族旗艦車型第七代幻影正式停產(chǎn).澎湃新聞.2025-08-09
百年名車——勞斯萊斯銀靈.搜狐網(wǎng).2024-10-29
世上最好的汽車 勞斯萊斯幻影車系歷史.汽車之家.2024-10-29
勞斯萊斯發(fā)展歷程.勞斯萊斯.2024-10-29
「雙語科普」365天里的汽車往事（1906-3-15，115 years ago）.百家號.2025-08-02