納博訥站（Gare de Narbonne），位于法國南部城市納博訥（Narbonne），是該市境內唯一的客運火車站，也是法國南部重要的鐵路樞紐之一。
納博訥站位于納博訥市區北部，距離納博訥市政府（Mairie）大約500米。車站大致呈南北走向，開口朝東。站前為廣場和公交車站，其南側有大型的露天停車場；站內則有人口售票窗口、自動售票機、自動售貨機以及一個小型的候車室。車站站臺可通過地下通道前往。
線路
納博訥站是法國南部重要的鐵路交通樞紐，波爾多—塞特鐵路和納博訥—賽爾貝爾鐵路在此交匯。從納博訥站出發，共有三個不同方向的鐵路：
向東：即波爾多—塞特鐵路的東段，經蒙彼利埃可前往阿維農、巴黎、馬賽等方向。復線電氣化鐵路，平均旅速超過110Km/h
向西：即波爾多—塞特鐵路的東段，經圖盧茲可前往歐什、塔布、羅德茲、利摩日等方向。復線電氣化鐵路，平均旅速大約110Km/h
向南：即納博訥—塞爾貝爾鐵路，前往佩皮尼昂方向。并可向南延伸進入西班牙境內。復線電氣化鐵路，平均旅速大約100Km/h。沿途大部分路段靠近地中海，風景優美，值得游覽。
列車時刻表
注：①在以下線路表格的“途徑站點及中文名稱”中，“【”或“】”符號代表該車站為部分上行車次或下行車次的終點站（即“小交路”），粗體字車站代表該線路經過該路段的所有車次均?？吭撜?，代表該線路半數以上的列車不?？吭撜?；②“大致運行時間”一欄中的時間為相鄰兩站之間的平均運行時間，部分車次的運行時間可能會與其有出入；③“票價”為二等座的全價；④以下所有列車均可通過聯程中轉前往法國各地。以下信息資料截止：2016年4月。信息僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在SNCF（SNCF）的官方網站上查詢。
公交化TER線路
所謂“公交化列車”（Horaire Cadencé），即符合以下三個特征：①每天在同一區間線路上的往返列車的開行次數超過10趟（節假日可以略減）；②沒有座位號、車票不需要提前預定；③區間內可以辦理通勤月票。
1. 阿維尼翁—波爾布線路
??大致運行頻率：周一至五每天往返15趟左右，周末及節假日每天往返8~13趟。
??大致運行時間：阿維尼翁—0:35—尼姆—0:43—蒙彼利埃體育會—0:48—貝濟耶—0:16—納博訥—0:41—佩皮尼昂—0:43—波爾布
??票價：阿維尼翁-波爾布：45歐元；納博訥-佩皮尼昂：12.2歐元；納博訥-阿維尼翁：31.5歐元；納博訥—馬賽足球俱樂部：41歐元；納博訥—蒙彼利埃：17.7歐元
2. 圖盧茲—卡爾卡松—納博訥線路
??大致運行頻率：每天往返7~12趟左右。
??大致運行時間：圖盧茲—0:41—卡斯泰勒諾達理—0:20—卡爾卡松—0:31—納博訥
??票價：納博訥-圖盧茲：26歐元；納博訥-卡爾卡松：11.5歐元。
TGV線路
1. 布魯塞爾/里爾足球俱樂部—（巴黎）—蒙彼利埃體育會/巴塞羅那線路
??大致運行頻率：巴黎—佩皮尼昂：每天往返4~7趟；巴黎—巴塞羅那：每天往返3趟左右；布魯塞爾南站—佩皮尼昂：每周末往返2趟。
??大致運行時間：布魯塞爾—0:32—里爾—1:29—馬恩拉瓦萊—1:49—里昂—1:55—蒙彼利埃；巴黎里昂站—3:19—蒙彼利埃—0:58—納博訥—0:32—佩皮尼昂—1:22—巴塞羅那
??票價：納博訥-巴黎：72~120歐元；納博訥-里爾：130~150歐元（提前預定會有大幅度的減免）。
2.波爾多—圖盧茲—奧林匹克里昂足球俱樂部—第戎足球俱樂部線路
??大致運行頻率：波爾多—里昂：每天往返2~4趟；圖盧茲—第戎：每天單程1趟
??大致運行時間：波爾多—2:05—圖盧茲—1:10—納博訥—3:02—里昂—1:36—第戎
??票價：納博訥-第戎：100~120歐元；納博訥-里昂：70~85歐元（提前預定會有大幅度的減免）。
Intercités線路
1.波爾多—馬賽足球俱樂部線路
??大致運行頻率：波爾多—馬賽：每天往返3~6趟
??大致運行時間：波爾多—2:09—圖盧茲—1:11—納博訥—1:01—蒙彼利埃體育會—1:43—馬賽
??票價：納博訥-馬賽：44歐元；納博訥-波爾多：60歐元（提前預定會有大幅度的減免）。
其他列車線路
大巴車
納博訥站沒有專門的配套長途汽車站，其長途車上下車地點就在車站正門的南側，出站后右轉即可看見。
納博訥長途客車公司以及奧布省政府提供由納博訥前往周邊主要市鎮的大巴和校車。
乘坐Isilines和Eurolines等法國客運公司的線路，可通過聯程中轉前往法國以及歐洲的主要城市。
此外，當某條鐵路施工或罷工時，SNCF也會在該鐵路沿線提供大巴車。
公交
納博訥站對應的公交車站有兩個： Gare SNCF和 Gare Condorcet，分別位于車站廣場的南北兩側，相距不到50米。納博訥市區公交B、C、D、E線均經過納博訥站。
參考資料 >