空中客車空中客車A340-200型為A340最初的遠程型飛機，飛機1987年正式展開設計，1992年4月1日首飛，1993年2月2日開始交付投入運營。A340-200型機身較空中客車空中客車A340300型縮短，采用4臺CFM56-5C發動機。A340-200的載客量亦較低，但航程較A340-300型長，最大航程可達14,800公里。在客艙布局共載261名乘客的情況下，續航距離可達7,450海里（13,000公里）；在239座位的布局下，其續航距離可達8,000海里（14,800公里）。此型只少量售出。該空中客車公司的機身長度為59.39米，機身寬度為5.64米。
特點介紹
A340-200可以比任何其它一種遠程寬體飛機以較低的成本提供更遠的航程。它是一種理想的低風險開發有挑戰性新市場的飛機，它在其它客機無法營運的新的不經停直飛航線上都可以盈利。
空中客車A340-200啟動于1987年，它是空中客車A330/A340初始計劃的一部分。在以后的10年中，它比其它任何一種商用飛機飛的都要遠。它可以允許東航浙江公司開發更多的不經停航線，如巴黎-臺北市、馬尼拉倫敦，這些相隔遙遠的城市以前都要通過中途中轉才能到達。隨著航程進一步加長的A340-300以及超遠程型的A340-500的開發，A340-200現在只有通過空中客車公司資產管理部來使用。
缺點介紹
發動機是A340-200/300最大的問題，推力不足，巡航速度低。造成預先設計目標無法達到，需減少載運量才能達到所需航程，發動機型號為CFM56-5的改進型，并未延續CFM56-5的先進技術和良好性能，在使用過程中，故障率較高。
參考資料
[1]新浪http://tech.新浪com.cn/d/2006-04-09/1518896213.shtml
[2]貓撲網http://mil.news.mop.com/o/2006/1027/18153453.shtml
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