寧順省（越南語：T?nh Ninh Thu?n／省寧順），原為越南省級行政區(qū)劃之一，省會為藩朗-塔占市（Thành ph? Phan Rang-Tháp Chàm）。寧順省舊為占婆之地，境內(nèi)有波克朗加萊塔。該省北鄰慶和省，南接平順省，東臨南中國海，西接林同省。
2025年6月，越南第十五屆國會第九次會議，通過重大決議，越南63個省級行政單位將被精簡至34個，包括28個省和6個直轄市。其中，寧順省和慶和省合并為慶和省，以芽莊市為行政、政治中心。
歷史沿革
寧順省區(qū)域曾是占城的潘都朗邦的中心地區(qū)，包括現(xiàn)在的平順省的大部分地區(qū)。潘都朗邦在1471年越貴邦淪陷后成為占婆的政治中心。直到1832年，被阮朝皇帝明命吞并。1901年，設(shè)立范蘭省，后改名為寧順省。1976年，寧順省與平陽省合并為順海省，1991年寧順省再次成為獨立的省份。2005年2月2日，潘郎-塔占市社被評定為三級城市，并于2007年2月8日改制為潘郎-塔占市。2015年2月26日，潘郎-塔占市被評定為二級城市。
2025年6月，越南第十五屆國會第九次會議，通過重大決議，越南63個省級行政單位將被精簡至34個，包括28個省和6個直轄市。其中，寧順省和慶和省合并為慶和省，以芽莊市為行政、政治中心。
地理
寧順省的地形典型地反映了南中部沿海地區(qū)的特點，即高山不僅位于靠近中部高原的西部邊境，而且也靠近海岸。沿海還有其他幾座高山，包括南部的銀山（Núi ?á B?c）。最高的山峰位于與坎富省和林同省的邊界，最高的是霧山（Núi S??ng Mù），海拔1,652米（5,420英尺）。省內(nèi)主要河流是定河，流經(jīng)省內(nèi)的主要低地以及范蘭。它在省內(nèi)有幾條支流，并與林同省的敦煌湖相連。
人口統(tǒng)計
根據(jù)2009年的數(shù)據(jù)，寧順省的人口為564,129人。除了京族外，省內(nèi)還有相當(dāng)一部分人口屬于占族和拉格萊族。許多占族居住在首府范蘭（潘都朗邦）附近。拉格萊族居住在省內(nèi)較偏遠的地區(qū)，如東北部的寧海縣和西部的山區(qū)。截至2009年4月1日，該省有10種宗教，共有184,577名信徒。
行政區(qū)劃
截至2025年6月，寧順省下轄1市6縣，省會為藩朗-塔占市。下轄行政區(qū)包括：
- 潘郎-塔占市（Thành ph? Phan Rang-Tháp Chàm）
- 博愛縣（Huy?n Bác ái）
- 寧海縣（Huy?n Ninh H?i）
- 寧福縣（Huy?n Ninh Ph??c）
- 寧山縣（Huy?n Ninh S?n）
- 順北縣（Huy?n Thu?n B?c）
- 順南縣（Huy?n Thu?n Nam）
經(jīng)濟
寧順省是越南南部最貧窮和工業(yè)化程度最低的省份。2007年人均GDP為6.66百萬越南盾，是全國平均水平的一半，也只有南中部沿海地區(qū)平均水平的56%。盡管其工業(yè)增長略高于該地區(qū)平均水平，為16.4%，但由于起點很低，因此對整體增長貢獻不大。服務(wù)業(yè)增長為9.8%，顯著低于該地區(qū)平均水平，而農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)的平均增長率為6.7%，略高于平均水平。
基礎(chǔ)設(shè)施
交通
寧順省位于越南主要的南北走廊上。國道1號以及南北鐵路穿過該省。寧順省的主要鐵路車站位于塔昌。范蘭通過國道27號與大叻相連。寧順省有三個港口：位于東北部寧海縣的V?nh V?nh Hy、位于寧海縣南部靠近范蘭的寧珠港和位于省南部的Cà Ná港。最近的商業(yè)機場是金蘭國際機場。
能源
寧順省從2020年代末開始成為可再生能源生產(chǎn)基地，利用當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c，擁有越南最低的年降雨量、最高的總太陽能輻射量和最快的平均風(fēng)速。截至2021年，該省已部署了約100公頃的光伏面板，太陽能發(fā)電容量總計為2,256兆瓦。200兆瓦風(fēng)力發(fā)電廠的建設(shè)也已開始，并計劃于2012年完成。大忍水電站位于寧順省西北部的寧山縣。寧順省被選為越南未來一些電力項目的地點，包括越南的第一座核電站正在省南部建設(shè)中。
參考資料 >
寧順省.中國大百科全書.2024-03-04
?減少29個省，精簡25萬人:越南“建國以來最大改革”啟幕.騰訊網(wǎng).2025-07-03
越南省市合并后23個行政單位的面積和人口總數(shù) .越通社.2025-07-03