官任站（Guanren Station），工程名“集美中心站”，位于中國集美區(qū)境內(nèi)，是廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司運(yùn)營管理的地鐵車站，途經(jīng)線路為廈門地鐵1號線。官任站于2014年3月31日圍擋施工；于2017年12月31日通行廈門地鐵1號線。據(jù)2023年10月廈門地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，官任站共開放5個出入口，運(yùn)營時間為06:30-23:03。官任站基坑總長度272.5米，主體結(jié)構(gòu)總長度245米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度20.7米，基坑開挖深度為18.56米至23.68米，站臺寬度為12米。
歷史沿革
2014年3月31日，官任站1號線站層進(jìn)行圍擋施工。
2017年12月31日，官任站1號線站層隨廈門地鐵1號線開通而投用運(yùn)營。
車站位置
官任站位于中國集美區(qū)杏林街道立德路與杏林灣路交叉口，沿立德路自西南向東北敷設(shè)于地下。車站東側(cè)為集美區(qū)行政服務(wù)中心、集美市民公園，西側(cè)為誠毅科技探索中心、廈門市圖書館集美新城館區(qū)，東南側(cè)為嘉庚藝術(shù)中心、集美新城市民廣場。
相鄰車站
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
官任站1號線站層的設(shè)計風(fēng)格與廈門地鐵1號線全線普通車站相一致。以“閩南筑韻、大厝迎賓”為設(shè)計理念，采用磚紅色作為主色調(diào)，從閩南古厝建筑提取基本的設(shè)計符號，將古厝屋脊的曲線形態(tài)抽象簡化，將閩南古厝的“人字梁”結(jié)構(gòu)運(yùn)用到車站公共區(qū)的天花板造型中。
官任站1號線站層基坑總長度為272.5米，主體結(jié)構(gòu)總長度為245米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約為20.7米，基坑開挖深度為18.56米至23.68米，站臺寬度為12米。主體結(jié)構(gòu)支護(hù)采用直徑1000毫米、樁間距1200毫米的鉆孔灌注樁形式。
整體布局
官任站為鋼筋混凝土地下二層島式車站，主體結(jié)構(gòu)為雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)。地下共有兩層，其中地下一層為站廳層，由欄桿及進(jìn)出站閘機(jī)分隔成付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)兩部分，中間為付費(fèi)區(qū)，外圍為非付費(fèi)區(qū)；地下二層為站臺層，設(shè)置一座島式站臺。站廳層和站臺層設(shè)有2組自動扶梯、2處中國人民銀行扶梯及1部無障礙電梯，作為豎向交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)站廳與站臺的連通。車站共設(shè)有5個出入口，2出入口位于車站東南端，3出入口位于車站西端，4出入口位于車站東端，5A、5B出入口位于車站西北端。
建設(shè)規(guī)劃
2016年10月8日，《廈門市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2016~2022年）》獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)，根據(jù)該規(guī)劃，官任站為廈門地鐵1號線和廈門地鐵6號線的換乘車站。官任站6號線站層計劃于2025年隨廈門地鐵6號線（林西站至華僑大學(xué)段）同步開通運(yùn)營。
硬件設(shè)施
交通換乘
運(yùn)營情況
參考資料 >
國家發(fā)展改革委關(guān)于廈門市城市軌道交通.國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站.2024-03-01