環蘭州城際鐵路。根據甘肅省“十三五”鐵路規劃，大蘭州市城際鐵路分為北環線和南環線兩部分，其中：北環線為蘭州經蘭州新區、白銀、皋蘭縣至蘭州，南環線為蘭州經皋蘭、靖遠縣、平川區、會寧縣、臨洮縣、永靖縣至蘭州。
工程概況
根據《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》，充分利用路網中已形成及規劃的快速鐵路，加強完善路網布局，構建大蘭州城際鐵路，滿足各區域與蘭州市的城際間客運交流，促進沿線產業分工，提升蘭州對周邊地區經濟發展的影響力、帶動力和輻射力。初步規劃，大蘭州城際鐵路分為北環線和南環線兩部分，其中：北環線為蘭州經蘭州新區、白銀、皋蘭至蘭州（長185km，含利用既有線路），南環線為蘭州經皋蘭、靖遠縣、平川區、會寧縣、臨洮縣、永靖縣至蘭州（長598km，含利用既有和在建線路）。全線新建里程長約406km，投資估算約530億元。
技術標準
1、鐵路等級：國鐵集團Ⅰ級
2、正線數目：雙線
3、速度目標值：160km/h-250km/h
線路走向
北環線
北環線由已有的蘭州市至中川城際鐵路和在建的銀蘭高速鐵路白銀至蘭州新區段，及規劃的蘭州至白銀城際鐵路構成，由蘭州站引出，經蘭州新區、白銀、皋蘭縣至蘭州站，全長185km。
1.蘭州-中川機場城際鐵路是蘭張快速鐵路的第一段，線路全長63km，動車組時速160km/h-200km，全線設蘭州站、蘭州西站、蘭州新區站和中川機場站共4個車站，2015年9月30日正式開通運營。
2.中衛至蘭州客運專線白銀至蘭州新區段 全長64km，設計工期5年，設計時速250公里/小時(預留300公里/小時)，預計2022年建成通車，該段將建設白銀南站和蘭州新區南站。工程已于2017年6月開工建設。
3.蘭州市至白銀城際鐵路位于白銀市及皋蘭縣境內，自白銀西站接軌經皋蘭縣至蘭州，全長約58km左右，線路走向位于包蘭鐵路白銀-蘭州段東側，項目處于遠期規劃階段，尚未進行可行性調研，預計以城際鐵路標準建設，時速250km。
南環線
南環線由在建的銀蘭高速鐵路白銀至平川段、成蘭鐵路蘭州至臨夏段、以及規劃建設的蘭州至白銀城際鐵路、定西市至平涼市至慶陽快速鐵路、白平鐵路平川至會寧段、定西至臨洮至臨夏鐵路構成，由蘭州站引出，經皋蘭、白銀、靖遠、平川、會寧、臨洮、臨夏、永靖至蘭州，全長598公里，含利用既有和在建線路。
1.中衛至蘭州客運專線白銀至平川段 該段內有平川站、靖遠北站、北灣站（預留車站）、白銀南站，設計時速250公里/小時(預留300公里/小時)，預計2022年建成通車。工程已于2017年6月開工建設。
2.成都市至蘭州鐵路蘭州至臨夏段 線路自蘭青鐵路八盤峽站引出，經永靖縣至臨夏回族自治州，全長約120km，設計速度200km/h。2017年2月5日，蘭合鐵路項目順利召開了2017年施工動員大會，蘭合鐵路全面復工。
3.蘭州市至白銀城際鐵路 此段與北環線共線，自白銀西站接軌經皋蘭縣至蘭州，全長約58km左右，項目處于遠期規劃階段，尚未進行可行性調研，預計以城際鐵路標準建設，時速250km。
4.白銀至平涼鐵路平川至會寧段，全長130km左右，尚處于遠期規劃階段，未進行可行性調研，預計設計時速250km。
5.定西市至平涼市至慶陽快速鐵路定西至會寧段，全長45km左右，已納入甘肅省“十三五”鐵路規劃建設項目中，預計2020年左右開工建設，設計時速200km。
6.定西至臨洮至臨夏鐵路 《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》中遠期規劃重點項目（至2030年）提出了修建定西至臨洮至臨夏鐵路。本線是國鐵集團干線聯絡線，由定西至平涼鐵路向西延伸，起自定西站，經臨洮縣、和政縣，終于蘭州合作鐵路臨夏站。建成后將開辟甘南藏族自治州地區出省便捷通道及通向慶陽市地區的新通路，線路全長約145公里。投資估算總額約58億元。
沿線車站
北環線
蘭州西站、蘭州新區站、蘭州新區南站、白銀南站、皋蘭東站和蘭州站。
南環線
蘭州站、皋蘭東站、白銀南站、北灣站（預留車站）、靖遠北站、平川站、會寧站、定西北站、臨洮站、康樂站、和政站、臨夏站、永靖站和蘭州西站。
參考資料 >
蘭州城際鐵路.騰訊地圖.2024-09-02
甘肅省人民政府辦公廳關于印發 《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》的通知.中國甘肅網.2017-07-16
蘭合鐵路新進展 臨夏8站已確定 預計2019建成通車.中華鐵道網.2017-07-16
平涼至慶陽鐵路可研審查會在西安召開.平涼黨政網.2017-07-16