JunkersF.13型飛機(jī)是世界上第一架硬鋁全金屬無(wú)支架、無(wú)張線(xiàn)的單翼張臂式客機(jī)。它是由胡戈·容克斯博士主持設(shè)計(jì)，并在他自己的飛機(jī)制造工廠(chǎng)制造并量產(chǎn)的一款民用運(yùn)輸機(jī)。
飛機(jī)簡(jiǎn)介
第一次世界大戰(zhàn)后，德國(guó)人胡戈·容克斯博士在德紹開(kāi)設(shè)了自己的飛機(jī)制造工廠(chǎng)，主要從事民用運(yùn)輸機(jī)的研制和生產(chǎn)工作。1919年，他設(shè)計(jì)的世界上第一架硬鋁全金屬客機(jī)JunkersF.13試飛成功，這在國(guó)際民航史上占有重要地位，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)影響了許多相關(guān)機(jī)型的設(shè)計(jì)思路和制造技術(shù)。JunkersF.13為單發(fā)單翼客機(jī)，可以裝載4名乘客，飛行速度為136千米/小時(shí)，這種客機(jī)是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的飛機(jī)，從1919年到 1932 年為止，該機(jī)型一共生產(chǎn)了 322 架。
JunkersF.13性能可靠，機(jī)身堅(jiān)固，很快便被多家的航空公司訂購(gòu)，服務(wù)于德國(guó)、芬蘭、挪威、蘇聯(lián)、中國(guó)等國(guó)各地。當(dāng)時(shí)人們對(duì)它的評(píng)價(jià)是：“特別耐風(fēng)雪的侵蝕，而且耐摔打，即使是迫降，一般也能保證乘員的安全。德國(guó)人通過(guò)JunkersF.13的大批出口，為本國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展打下了物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)。
服務(wù)各國(guó)
JunkersF.13型客機(jī)1919年首飛并成功投產(chǎn)后，首先便被德國(guó)漢莎航空股份公司訂購(gòu)，服務(wù)于國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。（見(jiàn)右圖中的JunkersF.13垂直尾翼上有漢莎航空公司的標(biāo)志）。
1923 年 2 月 9 日，蘇聯(lián)民航正式誕生，其前身是俄羅斯志愿航空協(xié)會(huì)。使用的機(jī)種也是德國(guó)的容克爾 13（即Junkers F.13），它的第一條航線(xiàn)從莫斯科通往下諾夫戈羅德市（即今天的高爾基市），單趟航程 420 公里。 ? 1924年3月20日，芬蘭航空公司的首個(gè)航班（由赫爾辛基往塔林），就是以Junkers F.13型水上飛機(jī)執(zhí)行的，這個(gè)航班一直運(yùn)行到1936年12月停止服務(wù)，以配合芬蘭興建首個(gè)機(jī)場(chǎng)。
1931 年，中國(guó)的民航公司還引進(jìn)數(shù)架Junkers F.13，用于短途空運(yùn)。
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