京杭高速鐵路，又名京杭高鐵、京杭客運專線，是一條連接北京市至杭州市的高速鐵路，路經(jīng)過北京市、天津市、河北省，山東省，高郵市、揚州市，浙江省杭州市等8省市150個縣市。與連鎮(zhèn)高速鐵路平行、沿京杭大運河一條高速鐵路，速度350公里/小時。可緩解京滬高速鐵路運力緊張的局面，貫通京津冀、環(huán)渤海、江蘇省山東腹地、長三角，帶動江蘇、山東腹部地區(qū)的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展。
歷史沿革
2011年7月，京杭高鐵正式通車運營。
2018年，京滬高鐵由7對時速350公里的復(fù)興號動車組增加至15對。在新增的8對時速350公里的“復(fù)興號”列車中，除G21/G6和G31/G40次列車外，其余6對均是由時速300公里的動力分散式列車列車升級為時速350公里的“復(fù)興號”動車組列車。
2020年5月25日十三屆全國人大三次會議江蘇省代表團審議時，來自運河沿線城市31位全國人大代表聯(lián)合建議：規(guī)劃建設(shè)京杭高速鐵路。
價值意義
京杭高鐵沿線旅游景點眾多，極大方便了游客乘車，同時可以通過濟南西、天津西站或北京南快速中轉(zhuǎn)至青島市或東北地區(qū)的哈爾濱市、沈陽市等地，縮短旅途時間。
沿大運河文化帶規(guī)劃建設(shè)“京杭高速鐵路”，規(guī)劃建設(shè)京杭運河高速鐵路，這樣既可緩解京滬高速鐵路運力緊張的局面，帶動江蘇、山東省腹部地區(qū)的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展。
規(guī)劃建設(shè)大運河文化帶京杭高速鐵路通道，不僅是放大運河文化，加速大運河沿線地區(qū)融合發(fā)展的需要，更是踐行交通強國、文化強國戰(zhàn)略，推動大運河沿線地區(qū)綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。
京杭高鐵建成后可緩解現(xiàn)有京滬高鐵運能緊張的壓力，貫通京津冀、環(huán)渤海、江蘇山東腹地、長三角，拉動沿線地區(qū)的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展。
營運時間
杭州市至北京南
G32杭州—北京南：07:22至當(dāng)天13:41，歷時6小時19分
G34杭州—北京南：09:36至當(dāng)天16:06，歷時6小時30分
G36杭州—北京南：12:10至當(dāng)天18:36，歷時6小時26分
G38杭州—北京南：13:26至當(dāng)天19:49，歷時6小時23分
G40杭州—北京南：16:36至當(dāng)天23:14，歷時6小時38分
北京南—杭州
G31北京南—杭州：08:05至當(dāng)天14:28，歷時6小時23分
G33北京南—杭州市：09:33至當(dāng)天16:09，歷時6小時36分
G35北京南—杭州：11:05至當(dāng)天17:24，歷時6小時19分
G37北京南—杭州：14:05至當(dāng)天20:34，歷時6小時29分
G39北京南—杭州：16:26至當(dāng)天22:45，歷時6小時19分
該線路經(jīng)
該線路經(jīng)過北京市、天津市、滄州市，淄博市、臨沂市，江蘇省邳州市、淮安市、揚州市、鎮(zhèn)江市，浙江省杭州市、紹興市、寧波市等8省市150個縣市。速度350公里/小時。
參考資料 >
京杭高鐵昨首發(fā) 上座率高達(dá)100%.浙江在線.2020-08-23
京杭高鐵迎來復(fù)興號.人民網(wǎng).2020-08-23
鐵路7月1日零時實施新運行圖 京杭首趟高鐵7時22分首發(fā).浙江在線.2020-08-22