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代用燃料汽車是一種在保持原有車輛結構基本不變的情況下，使用豐富的替代燃料來減少對環境的影響的汽車。這些替代燃料能夠適應現有的分配、儲存和銷售系統，無需對其進行重大改動。
歷史背景
自20世紀40年代起，為了應對日益嚴重的環境污染問題，全球開始探索并研發代用燃料汽車。意大利菲亞特汽車公司曾嘗試將天然氣作為汽車燃料，但因當時汽車數量有限，污染程度較輕，這一創新并未得到廣泛關注。
研發現狀
近年來，隨著環保壓力的增加，各大汽車制造商在政府的支持下加速了代用燃料汽車的研發工作。目前已有多種類型的代用燃料汽車投入商業化運營，包括甲醇、乙醇、氫氣、液化石油氣(LPG)以及壓縮天然氣(CNG)等。其中，LPG和CNG的應用尤為普遍，這兩種燃料在減少二氧化碳和碳氫化合物排放方面表現出色，但同時也會導致氮氧化物(NOx)排放量的升高。因此，在使用LPG和CNG時，通常還需要結合閉環電子控制系統和催化轉化器，以達到中國國家標準GB14761-1999規定的要求，即汽油車和柴油車的CO、HC和NOx排放量分別降低70%-80%。
參考資料 >
簡述汽車代用燃料的發展方向。.百度教育.2024-10-31