吉祥寺站（日語：吉祥寺／きちじょうじえき Kichijōji eki）位于日本東京武藏野市吉祥寺南町一丁目及二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵的鐵路車站。
此站的JR東日本停靠路線為中央本線，但在運行系統上分為行走急行線的中央線快速電車以及行走緩行線的中央·總武線各站停車2系統。另外還有直通成田機場站的特急“成田特快”停靠本站。
歷史
- 1899年（明治32年）12月30日：甲武鐵道吉祥寺站開業，為客貨運兩用站。
- 1906年（明治39年）10月1日：甲武鐵道國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）車站。
- 1934年（昭和9年）4月1日：帝都電鐵（現京王井之頭線）開業。
- 1965年（昭和40年）4月5日：停辦貨運服務。
- 1969年（昭和44年）4月5日：車站完成高架化。
- 1969年（昭和44年）12月3日：位于北口附近的車站大樓“吉祥寺LONLON”開業。
- 1970年（昭和45年）11月：京王的車站大樓“Terminal Echo”開業。
- 1987年（昭和62年）3月21日：北口站前廣場落成啟用，當天舉行啟用儀式及活動。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 1989年（平成元年）8月26日：LONLON完成復新后重開。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2006年（平成18年）4月21日：京王井之頭線列車進入本站時撞上軌道末端的防撞欄，導致數名乘客感到不適。受事故影響，井之頭線列車停止位置移前10米。
- 2007年（平成19年）3月18日：京王電鐵參與的智能卡系統PASMO正式投入服務。
- 2009年（平成21年）8月：JR東日本動工修建站房。
- 2010年（平成22年）4月1日：吉祥寺LONLON改稱atré吉祥寺，同日第1期復新工程完成啟用。
- 2010年（平成22年）4月上旬：京王電鐵動工興建新車站大樓。
- 2010年（平成22年）9月21日：atré吉祥寺全面開幕。
- 2014年（平成26年）4月23日：新京王吉祥寺車站大樓“kirarina京王吉祥寺”開幕。
硬件設施
車站構造
JR東日本站區為島式月臺2面4線高架車站。早晨與深夜等不行駛中央線快速的時段關閉3、4號月臺。車站共有4個出口，分別是中央部分的中央口（北口）、公園口（南口）、atre本館口（西口）與西荻洼側的atre東館口（東口）。站內設有電扶梯與電梯。東鄰的西荻洼站起屬于東京都區部，因此本站是中央本線八王子市支社所管轄之最東邊的車站。本站與西荻洼站之間有與東京支社的交界標志。
月臺配置
中央線下行快速（3號月臺發車）從本站開始停靠所有站（臨時列車除外），全部列為“各站停車”，JR東日本E233系電力動車組也不列為“快速”列車。另外，平日是從中野開始停靠所有車站。JR中央線計劃于2020年度在快速電車加入兩輛兩層式綠色車廂，成為12輛編組運行。因此停靠快速電車的3、4號月臺將進行月臺延長工程。
井之頭線使用兩個單側月臺，往返需繞回剪票口附近。本站在2015年12月啟用月臺門，是井之頭線首座導入的車站。本站為港灣式月臺2面2線高架車站（地上3樓），由于過去有延伸至西武新宿線田無站的計劃因而形成現在的月臺配置。剪票口只有一處，其旁邊是往kirarina京王吉祥寺的入口。正面電扶梯向下可至JR公園口（南口）剪票口。
車站周邊
車站周邊是東京重要的商業地區。大型商業設施、咖啡廳、餐飲店、品牌店林立。車站步行5分鐘可到達井之頭恩賜公園，是觀賞櫻花的有名地點。由車站向北步行15分鐘可到達練馬區、向東步行15分鐘可到達杉并區。向南步行10分鐘可到達三鷹。中央口（北口）最為寬廣，是主要出口。公園口（南口）可至京王井之頭線月臺。與京王井之頭線下一車站井之頭公園站只距離600m。
巴士
乘車處大略分為北口、中央口與公園口2處。
參考資料 >