中國民用直升機，即中國生產制造的民用直升機。中國民用直升機產業基礎薄弱，起步較晚。我國直升機產業經過50余年的發展，已擁有30多個型號的產品，形成了從1噸級到13噸級較為完整的產品系列。改革開放以后中國經濟發展和社會需求增長，民用直升機的市場需求越來越大。為滿足市場需求，中國航空工業集團有限公司采用引進國外先進技術和設備研制國產直升機、參與民用直升機國際合作等方式，發展民用直升機產業，取得了顯著進展。
2004年10月9日，中法兩國航空工業合作研制6t級直升機直-15/EC175項目啟動，這是中法雙方瞄準世界民用直升機市場合作開發的全新一代民用直升機。2009年12月17日，首架中法合作研制的直15/EC175在法國首飛成功。
據統計，2008年中國民用直升機總計174架，其中民航注冊的直升機有37種機型，數量由2003年的84架增至148架；公安警務直升機有 14 種機型，共計26架。這174架民用直升機中，輕型直升機55 架，占31.6%，主要有B2B，R22，R44等；小型直升機33架，占19%，主要有AS350等；中型直升機有43架，占24.7%主要有直-9，S76等；大型直升機有42架，占24.1%，如“超級美洲豹”等。截至2012年，中國民用直升機擁有量是美國的1/76，俄羅斯的1/16，日本的1/4。截至2015年，全世界共裝備 4萬余架直升機，其中民用直升機約 2.4萬架，占直升機總數的60%左右。
基本介紹
直9，由哈爾濱飛機工業集團有限責任公司于1982年在引進法國“海豚SA-365N”的專利許可下生產的，單旋翼，4槳葉，尾部裝涵道式尾槳，有可收放起落架，裝兩臺渦軸發動機的輕型直升機。直-11，中國自行設計由昌河飛機工業（集團）有限責任公司生產的單旋翼、3槳葉的輕型直升機，1997年交付使用，裝1臺渦輪軸發動機，最大起飛重量2200kg，乘員5人。
參考資料 >
中國直升機產品成系列 已出口進軍國際市場 .中國新聞網.2025-04-14
直升機 起飛倒計時.國金證券 證券研究報告.2025-04-17