來源：互聯網
規劃中的沙洋站位于千里漢江下游的首段右岸，江漢平原西北部的歷史悠久古鎮――沙洋縣境內，是我國最大的煤運通道浩吉鐵路荊門至荊州段沿線的車站。該鐵路是以煤運為主，兼顧客運，它的建立徹底結束了沙洋不通客運火車站的歷史。該車站計劃于2014年底動工。
鐵路信息
蒙華鐵路是國內最大規模運煤專線，北起內蒙古自治區鄂爾多斯市東烏鐵路浩勒報吉站，沿線經過內蒙古、陜西省、山西省、河南省、湖北、湖南省、江西省等7省區13市28縣(旗)，終點到達江西省吉安，線路全長1815公里。荊門至岳陽段位于湖北、湖南兩省境內，整體呈南北走向，線路北接蒙華鐵路三門峽市至荊門段，途經東寶區、掇刀區、沙洋縣兩區一縣，沙市區、江陵縣、公安縣、石首市，岳陽市華容縣、君山區、岳陽樓區、云溪區，正線直通穿越岳陽市區，在坪田設站后南接蒙華鐵路岳陽至吉安段。其中湖北省境內185.953公里，湖南省境內85.435公里。
蒙華鐵路沙洋縣曾集鎮曾集村西側設沙洋站。該站距沙洋城區19公里，能較好地保障沙洋經濟開發區、后港工業園煤炭供應，為當地貨物運輸提供了極大的方便。同時預留后港站，從后港鎮鐵鞭村跨越長湖進入荊州市。
在荊門段兩端分別設與焦柳鐵路的上下行聯絡線，重開子陵站。同時，為滿足浩吉鐵路跨越開行荊門市地區及長荊線貨物列車作業的需要，新建荊門北站至焦柳鐵路荊門東、長荊線聯絡線，在聯絡線黃家咀設荊門煤炭綜合貨場。
車站建成通過后，每天開行6對客運列車，連通湖北省襄陽和湖南省岳陽，與京廣鐵路相通，沙洋縣人民北上南下再也不用到荊門、荊州市、潛江市等地轉車。極大的方便了出行。
參考資料 >
蒙華鐵路荊門段年內開工.荊門新聞網.2014-10-17
國家發改委批三條鐵路項目.荊門日報網.2014-10-17