伊通河（yitu ula），滿語意為“波濤洶涌的大河”，古稱益褪水、易屯河，明代稱一禿河、一統河，清代稱伊敦河，皆為古女真語音譯，位于伊通滿族自治縣。河道全長343.5千米，是松花江支流，發源于吉林省伊通縣境內哈達嶺山脈青頂山北麓，北流經長春市，在農安縣靠山鎮東注入飲馬河。
該河流域面積8440平方千米，長春市郊新立城水庫以上為上游，河谷寬1~2千米，河道彎曲，河底質為泥沙夾雜小卵石組成，水利開發較早，建有石門子、壽山水庫等水利設施；新立城水庫至農安縣華家鄉新開河匯合口為中游，沿河兩岸為低丘陵、臺地，河道彎曲，河谷寬5~10千米，河底為細沙和淤泥；長春市以下河段已成為排泄廢水的河道，水質污染嚴重；新開河口以下為下游，地勢廣闊，河底質為泥沙，水量變化大。農安縣華家橋附近河道洪水期，水面寬達450米以上水深2.5米，流速1.7米/秒。冬季結冰，年結冰期為10月下旬至次年3月底。
流經區域
伊通河（滿語yitu ula），是長春平原上的千年古流，是松花江的二級支流，它發源于吉林省伊通滿族自治縣境內哈達嶺山脈青頂山北麓，流經伊通縣、長春市、德惠市、農安縣，主要支流（由南往北）有小伊通河、干溝子河、雙廟子河、伊丹河、堿草溝、小河沿子河、西河溝（繁榮路-南湖動植物園-吉順明溝）、東新開河、四間河（即串庫）、新凱河、農安排水干渠、兩家子河、小葦子溝、大葦子溝等。
伊通河在農安縣靠山鎮靠山大橋下5公里與飲馬河匯合，從河源至匯合處流程343.5公里，因飲馬河在匯合處以上流程為368公里、比伊通河長20余公里，按“河源唯長”原則，以飲馬河為干流，該流域統稱飲馬河流域。
兩河匯合后，向北繼續流經20公里注入松花江。
概況
年徑流量約3.5億-6億立方米。
從源頭到新立城水庫大壩為上游，從新立城水庫大壩到新凱河口為中游，從新凱河口到靠山屯為下游。產流量從上游到下游逐漸遞減。
上游有兩個源頭，一條支流。
東源在省城南100公里伊通滿族自治縣境內哈達嶺山脈青頂山北麓的老道洞附近，由滲出的泉水集流而成，向西流經壽山水庫至營城子鎮與西源匯合；西源則出于東豐縣磨盤山西北石碑嶺通稱小伊通河，流向由南而北，其下游一段成為伊通與東豐兩縣的界河。
伊通河從源頭至營城子一段，穿行山谷之間，河床較深，水清流急，經常爆發山洪。
過營城子后進入山間平川地帶，有雜木河、西葦河等先后流入，流速漸減，河谷漸寬。
出縣城后接納了干溝子河、雙廟子河等支流。
河道進入平原地帶，河谷寬闊，流量漸增。
支流伊丹河，發源于伊通滿族自治縣河源鄉流沙林夾槽子屯和葦塘溝，越過二道鄉石門水庫，流約80公里，在朝陽區樂山鎮南與1933年為種植水稻而開辟的新開河匯流進入伊通河。
新立城水庫大壩至新凱河口段區間支流雖較多，但除了小河沿子河外徑流都較狹淺、水量不足。包括小河沿子河在內的大部分支流都遭到半封閉式截流蓄水，旱季支流匯水均以生活污水為主。
長春市北郊污水處理廠將處理過的大量污水排入伊通河，由于新立城水庫基本不放流、北郊污水處理廠排放的中水承擔起伊通河中游的灌溉任務。
最大支流新凱河口以下為下游，農安水文站枯季徑流主要為長春市北郊污水處理廠排放的中水，汛期新凱河流量對伊通河下游水位影響很大。
由于一江二河在靠山鎮匯流，汛期松花江和飲馬河洪水對伊通河形成頂托作用、致使最下游的防洪任務每年雨季都較重。
干流概況
伊通河，明代稱一禿河、一統河，清代稱伊敦河。
發源于伊通縣吉林哈達嶺山脈青頂子嶺北側，向西北流，經長春市區，在農安縣靠山鎮東注入飲馬河。
流域面積8440平方公里，河長343．5公里，河道平均坡度0．3‰。
在長春市郊區新立城水庫以上為低山丘陵區，生長稀疏的雜木林，有水土流失現象。河谷寬1～2公里，河道彎曲，河底為泥沙夾小卵石。
新立城水庫壩址至新凱河口區間為丘陵、臺地，河谷寬5～10公里，河道彎曲，河底為細沙和淤泥。
新凱河河口以下，地勢廣闊平坦，河道彎曲，多牛軛湖，河槽較深，河底為泥沙。
支流湖泊
新凱河，原名新開河，是伊通河的最大支流，流域面積2289平方公里，河長113．7公里，河道平均坡度0．5‰。
發源于伊通滿族自治縣大黑山脈廟嶺北側，在農安縣華家鄉鄭大壕東注入伊通河。
波羅泡位于農安縣西北部三盛玉鄉，屬伊通河水系中的一個閉流湖。
閉流區包括楊樹林、萬順、三盛玉、永安、伏龍泉、新陽、巴吉壘、柴崗等8個鄉，集水面積1378平方公里，娘娘廟溝、老虎溝、房身溝、成水溝和殷家溝等5條流域面積20平方公里以上的河流流入湖內，湖底高程164．2米，湖邊高程180米，一般水深兩米，水面面積67平方公里，蓄水量0．87億立方米，水面周長37．5公里，長14公里，寬5公里，歷年最高水深3米，最大水面面積80平方公里，蓄水量1．6億立方米。
酸咸度8．5，沿湖東、南兩面較平緩，蘆葦叢生。歷史上以產鯽魚、鯉魚、蘆葦著稱，又是大雁、天鵝等候鳥的棲息地。
湖區多年平均年降水量450毫米，當連枯年湖水減少乃至干涸。
光緒三十四年（1908年）曾干涸一次，1962年泡底干涸，1980年至1982年泡底干涸。
1983年通過松城干渠由松花江提水70米，行程60公里，引水1026立方米，湖水深達到1．2米，1984年進入豐水期，1985年產魚208噸，蘆葦50噸。
新立城水庫壩址位于長春市城區南20公里新立城鎮伊通河干流上。為壩長2680米，壩高18．15米的均質土壩，1958年始建，1959年合龍，1962年建成，是一座以供給長春市工業和生活用水為主，兼有防洪、防澇、發電和養魚等綜合利用的大型水庫，總庫容5．92億立方米，設計年供水0．8億立方米，庫區回水南至后辛屯，長19公里，最大湖面寬7公里，低水湖面11平方公里，相應庫容0．13億立方米，正常蓄水湖面63．3平方公里，相應庫容2．88億立方米，最大洪水湖面80平方公里。湖區兩岸為丘陵臺地，建庫以來營造松、楊林6．8萬畝，對保持水土、涵養水源起到積極作用。總硬度45．2～61．2毫克/升，酸堿度7．7～8．3，水質懸浮物超標，銅、酚、化學耗氧量、生化需氧量少量超標，其他均符合地面水環境質量2級標準。1985年供水9223萬噸。
航道航運
伊通河為長春歷史上的第一大河。古時的伊通河水面寬廣，平時可載三丈五尺的大船。清康熙，在反擊俄羅斯帝國入侵的雅克薩大會戰中，她為華族保家衛國的壯舉譜寫了光輝篇章。康熙帝下令南北延長伊通河道，溝通松花江和遼河；為確保雅克薩大會戰的勝利，下令在古吉林城造船百艘，每艘體長7.3丈，寬6尺，船腰寬9.8尺，后身寬6.6尺，每艘裝糧200石，船上載有土炮，每艘船可運兵135人。在以后的1681年至1690年間，由大小運輸船組成的糧草重船隊，以威武的長龍陣式浩浩蕩蕩地穿過伊通河，經古伊通邊門再向黑龍江省琿城進發，為前線提供糧食輜重，為確保反侵略戰爭的勝利，做出過重大貢獻。古伊通河也因此載入華族的光輝史冊。
據史料記載，早在明清時期，伊通河就是一條重要的運糧黃金水道。順治十二年（1658年），東遼河上游赫爾蘇驛東北秦家屯附近，是葉赫河、東遼河域糧食的集中地，一批批的蒙古馬隊將糧食運到烏蘇城（即今伊通縣城）河口和柳條邊伊通邊門。那時，每年春日，冰消雪化，開江開河之日，伊通河口人流車馬絡繹不絕。由于水陸交通的發展，伊通河流域的經濟空前繁榮。清光緒八年（1882年），清政府在伊通河渡口設立了州城。渡口附近的“箭亭子”不僅是聞名遐邇的商賈云集之地，亦是滿族習武、比箭的場所，繁盛一時，有“十個營城子鎮，不如一個箭亭子”之說。
伊通河水最盛時，當在清同治年間，據《滿洲地志》記載，1868年（同治七年）“伊通河中游河幅三丁（即河寬327米），水深一丈，沿河兩岸林密如壁，水清見底；游魚如梭”。而在下游的農安縣伊通河沿岸，據民國初期縣署文件記載：伊通河兩岸從亮衣門到嗽叭營子，長200里，寬里許，每年夏季，水清柳綠，鳥語花香，景致宜人。
作為千年運糧古道，伊通河不僅在東北地區運輸史上寫下了濃墨重彩的一筆，這里也匯集了有清以來東北重要的人文景觀。明海西女真扈倫四部中，有葉赫那拉氏和輝發兩部發祥地在伊通滿族自治縣河畔的璋地。“璋”，滿語，意為兩山間的狹隘地帶；伊通河上游東西連接吉林西圍場滿族蒙古族自治縣和盛京圍場的一部分阿木巴克圍場，是過去供朝廷打獵的地方，如今圍場邊緣殘存邊墻，場內留有封堆、烽臺、老營房等遺跡和時見飛禽走獸出沒的生態環境；橫跨伊通河有東北大御路和東北柳條邊。大御路又稱“大御道”，是1681年（康熙二十年）清廷開設的一條由京師（北京）皇華驛經沈陽市（沈陽）至吉林市的驛道，專為傳遞皇帝圣旨及官文用。其間設驛站37處。東北大御路及驛站反映了清廷交通文化及習俗，是伊通河流域重要的旅游景觀。
現狀
進入20世紀30年代后，由于年久淤塞，水土流失，加上1939年末，“京大”（注：指偽新京至大安）鐵路通車后，伊通河的水運作用大幅度降低，那時在她上面行駛的，主要為帆船，而不再是大船，長途水運也黯然失色，而由區域性水運取而代之。
解放后，1958年在伊通河中游、1962年在伊通河上游分別建了新立城水庫和壽山水庫，新立城水庫在汛期攔蓄洪水，枯水期每日由輸水洞向伊通河下游河道放流28萬立方米，供長春市一水廠（南嶺水廠）取水。因南嶺水廠取水口日取水只能達到22萬立方米，所以每天仍有6萬立方米的水通過小板橋水閘進入市中心區。1999年，“引松入長”開始從第二松花江向飲馬河中游的石頭口門水庫供水，一水廠由石頭口門水庫負責供水。新立城水庫改由地下管道向三水廠輸水，隨著輸水洞的關閉，長春市區段的伊通河從此斷流，長春以下河段終年流淌長春市的工業、生活污水。
2010年伊通河上游發生超歷史實測洪水，新立城水庫一面發揮攔蓄洪水的作用，同時也自92年后首次“喝飽”，此后的數年里保持定期向伊通河注入生態水量，斷流10年的伊通河又有水了，在市區兩壩三閘蓄水作用下重現了波光粼粼的景色。
然而，盡管市區部分河段治理效果初顯，但人工蓄水無助于改變下游河段的現狀。由于市區內的幾條小支流早已成為污水溝，非但無助于稀釋污染物反而加重污染，伊通河長春以北河段水質仍然達不到地表水五類標準，下游的水田早在80年代就已陸續改為旱田。想要扭轉生態，使下游流經農安縣、德惠市的伊通河水重新具備灌溉功能，還要等北郊污水處理廠擴建工程和兩甲污水處理廠竣工后才能實現。
綜合治理
長春市對伊通河的改造治理始于1986年，經過30年治理，雖然前期取得階段性成果，但由于多種制約，污染問題并未根治。
2016年，長春市開啟伊通河綜合治理工程，計劃用四年時間將伊通河打造成綠色宜居的“生態軸”和美麗長春的“景觀帶”。這是長春有史以來規模最大、投資最多、治污最徹底的一次治理工程。
2017年底，伊通河中段（主城區段）綜合治理主體工程完工。
在伊通河綜合治理工程中，長春市實施了東岸濱河路項目，在全長3290.495米的項目建設中，修建“一橋一路”。?
伊通河綜合治理工程東岸濱河路項目，包括道路和橋梁兩部分施工。
其中，橋梁部分為跨東新開河橋，與東新開河規劃河道斜交。
橋梁工程全線長297.2米，橋寬35米，面積7000平方米，南北兩側引橋均采用1×40米分幅預應力混凝土簡支梁，單幅橋寬15.5米，橋梁面積2480平方米。
該項目中建設的橋梁外形十分別致。
“東新開河橋主橋建設采用的是2×100米獨塔單索面混凝土斜拉橋，主塔高度為62米，該橋梁的建設將提升了周邊整體景觀效果。”
伊通河河北北段
伊通河北北段起點四化閘，終點萬寶攔河閘，河道長度約13公里，治理范圍14.82平方公里，主要包括水生態治理、環境提升工程、防洪提升改造和交通完善工程等建設內容。根據伊通河綜合治理總體規劃，伊通河北北段定位為濕地生態段，將打造成為長春市北部綠色宜居的“生態軸”和美麗長春的“景觀帶”。通過對帶狀生態濱水景觀的打造，實現“生態廊道、文化休閑、經濟創收”三大功能，使這條來自自然的生態之河、體驗風情的文化之河、充滿創新的智慧之河，成為未來長春新興產業、商務科研、文化休閑和生態雅居的濱水新地標。
“伊通河北北段綜合治理項目采用了‘流域規劃、綜合治理、人水和諧’的治河理念，工程完成后將極大保證伊通河的防洪安全，提高伊通河流域內污水收集率，改善流域內水體水質、完善濱河生態系統、加強河道自凈能力。”改造工程負責人表示，伊通河北北段的改造，不僅可以進一步完善長春市的綠化系統，為城市居民創造良好的休閑娛樂條件，還具有美化城市環境、促進經濟發展的作用。經過合理建設后，將發揮它的環境效益和社會效益，促進人與自然和諧共處。
參考資料 >
長春:推進伊通河綜合治理 拓展城市綠色空間.長春市人民政府.2025-07-23
伊通河--伊通人民的母親河.伊通滿族自治縣檔案館網站.2025-09-01
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