航空通信是航空部門之間利用電信設(shè)備進行聯(lián)系，以傳遞飛機飛行動態(tài)、空中交通管制指示、氣象情報和航空運輸業(yè)務(wù)信息等的一種飛行保障業(yè)務(wù)。早期的航空通信方式主要是電報，后來出現(xiàn)了電話、電傳打字、傳真、電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N方式。
國際規(guī)則
為了開展中國國航通信業(yè)務(wù)，《國際民用航空公約》附件《航空通信》中對航空通信的定義、設(shè)備和規(guī)格、使用的無線電頻率、電報的分類、緩急次序、標(biāo)準(zhǔn)格式、用語和處理手續(xù)等，都有統(tǒng)一的規(guī)定或具體的建議。國際間的航空通信業(yè)務(wù)一般使用英語。中國的航空通信業(yè)務(wù)，在國內(nèi)通信采用漢語和郵電部規(guī)定的《標(biāo)準(zhǔn)電碼》，國際通信使用國際民用航空組織規(guī)定的英語標(biāo)準(zhǔn)用語和簡語、縮語。電報的格式分為固定格式和非固定格式兩種。使用專用的固定格式電報是為了縮減電文，便利傳遞。此外，對中國國航通信業(yè)務(wù)中的簡語和簡字，國際民用航空組織編了《國際民航組織簡語簡字》（ICAO Abbreviations and Codes, ICAO Doc 8 400），其中有簡字、發(fā)射特性指示碼、信號報告代碼，航行通告代碼和航空通信簡語等。
發(fā)展現(xiàn)狀
航空通信的發(fā)展是基于當(dāng)前應(yīng)用系統(tǒng)的一種演進和革新，主要表現(xiàn)在短波通信新體制的建立、超短波通信的開放式體系建設(shè)、衛(wèi)星通信的保密化、抗毀性研究及數(shù)據(jù)鏈和航空通信網(wǎng)的通用、開放、互聯(lián)、綜合體系構(gòu)建。（1）航空短波通信發(fā)展的主體是3G—ALE、高速跳頻和短波自適應(yīng)組網(wǎng)。在裝備體制上實現(xiàn)數(shù)字化、短波網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、高速跳頻抗干擾體制轉(zhuǎn)變；在工藝和設(shè)計上更新短波通信系統(tǒng)的收發(fā)設(shè)備和終端設(shè)備，提高信息傳輸?shù)目煽啃院陀行?，并不斷增強系統(tǒng)的智能業(yè)務(wù)處理能力。（2）隨著數(shù)字通信技術(shù)的發(fā)展，尤其是軟件無線電技術(shù)和跳頻技術(shù)的應(yīng)用，航空超短波通信將向通用、開放的結(jié)構(gòu)發(fā)展，以兼容不同頻帶和體制的超短波通信。通用的、開放的結(jié)構(gòu)是充分利用了現(xiàn)有商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品，兼容現(xiàn)有系統(tǒng)，并緊跟商業(yè)框架體系結(jié)構(gòu)發(fā)展，同時也為各種軍用新技術(shù)的應(yīng)用提供一個獨立于設(shè)備的結(jié)構(gòu)框架平臺，形成綜合性的戰(zhàn)術(shù)電臺，同時滿足航管和戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用需求。其次，針對部分擁塞頻帶，細(xì)化信道和OFDM調(diào)制是最有效的方法。跳頻調(diào)制的應(yīng)用將增強軍事航空通信的可靠性和有效性。高速跳頻是提高超短波通信的抗干擾性、抗偵聽的一種有效途徑，寬帶跳頻可以有效地增加通信信號的隱蔽性，降低高速數(shù)據(jù)傳輸時的信噪比要求，實時自適應(yīng)跳頻，可以實現(xiàn)通信鏈路在無干擾或弱干擾的頻點上跳頻，可以有效地應(yīng)對阻塞干擾和點頻干擾，提高通信的連續(xù)性。（3）航空衛(wèi)星通信作為遠(yuǎn)程、寬帶航空通信的主要方式，未來需要面對的通信容量增加、中國衛(wèi)通機載平臺復(fù)雜化、多樣化及應(yīng)用的通信保密和抗干擾等需求，在完善航空衛(wèi)星通信系統(tǒng)的過程中，需要重點發(fā)展大型和小型機載衛(wèi)星通信站的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、機載衛(wèi)星站與地面網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通技術(shù)、航空衛(wèi)星通信的抗干擾、抗截獲技術(shù)、機載衛(wèi)星平臺的高增益天線設(shè)計和快速捕獲跟蹤能力。（4）數(shù)據(jù)鏈發(fā)展的綜合化、網(wǎng)絡(luò)化、高速化和互聯(lián)互通。從當(dāng)前發(fā)展數(shù)據(jù)鏈的進程看，綜合化表現(xiàn)在逐步向著支持多種作戰(zhàn)平臺、多軍種聯(lián)合作戰(zhàn)和盟軍協(xié)同作戰(zhàn)方向發(fā)展，不斷提升數(shù)據(jù)分發(fā)能力。為保證信息的快速、可靠傳輸，數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)規(guī)范也在不斷更新。增強點到多點和多點到多點的網(wǎng)絡(luò)傳輸性能，使其能夠在中心節(jié)點和多個用戶節(jié)點之間進行高效、全雙工、短時延網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，發(fā)展成一種能夠滿足網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)需要的數(shù)據(jù)鏈。現(xiàn)代戰(zhàn)爭作戰(zhàn)區(qū)域廣闊，作戰(zhàn)節(jié)奏轉(zhuǎn)換極快，作戰(zhàn)信息需求海量，需要數(shù)據(jù)鏈在兼容現(xiàn)有裝備的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)新的頻率資源，拓展數(shù)據(jù)鏈帶寬，提高數(shù)據(jù)傳輸速率，改進網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增大系統(tǒng)信息容量，不斷提升數(shù)據(jù)分發(fā)能力。未來數(shù)據(jù)鏈在提高數(shù)據(jù)鏈路能力的同時，還將考慮與其他數(shù)據(jù)鏈路及已有系統(tǒng)的兼容性，實現(xiàn)多數(shù)據(jù)鏈共同存在、協(xié)同作戰(zhàn)。多鏈路協(xié)同作戰(zhàn)是指多個數(shù)據(jù)鏈通過共享指揮與控制處理器，構(gòu)成完整的聯(lián)合數(shù)據(jù)鏈體系，為作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)提供統(tǒng)一、完整的戰(zhàn)術(shù)信息。美空軍最近提出的“空中互聯(lián)網(wǎng)”，其思想就是將各種使用不同數(shù)據(jù)鏈路的空中平臺連接起來。
業(yè)務(wù)內(nèi)容
航空通信業(yè)務(wù)主要包括航空固定通信（又稱平面通信，在固定點之間進行，只接受與航空安全直接有關(guān)的通信業(yè)務(wù)，在世界范圍已形成航空固定通信網(wǎng)）、航空移動通信、航空無線電導(dǎo)航和航空通播等。國際電信聯(lián)盟為航空通信的各種業(yè)務(wù)規(guī)定有專用頻段以避免通信相互干擾。
參考資料 >
民航通信服務(wù)分為哪兩大類.愛企查.2024-10-25
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短波通信和長波通信的區(qū)別.知了愛學(xué).2024-10-25