查爾斯·威廉·斯威尼（Charles William Sweeney，1919年12月27日 - 2004年7月16日）是二戰期間美國陸軍航空兵的一名軍官，他駕駛的Bockscar飛機于1945年8月9日向日本長崎市投下了“胖子”原子彈。二戰結束后，他離開了現役，后來成為馬薩諸塞州美國空軍國民警衛隊的一名軍官，隨著陸軍航空兵向獨立的美國空軍過渡，他最終晉升為少將。
人物經歷
斯威尼在猶他州溫多弗陸軍航空場的原子任務訓練項目，即阿爾伯塔省項目中擔任教官。他被選為由保羅·蒂貝茨上校指揮的509混合團的一員，并于1945年1月6日被任命為320運輸機中隊的指揮官。
最初，他的中隊使用現有的C-47 Skytrain和C-46運輸機 Commando戰略運輸機執行向509混合團供應的絕密任務，但在1945年4月，他們獲得了五架C-54 Skymaster，這些飛機有足夠的航程將人員和物資運送到西太平洋地區。
1945年8月9日，斯威尼少校指揮Bockscar飛機，從提尼安島攜帶原子彈“胖子”飛往長崎市。轟炸嚴重破壞了三菱的武器生產，并立即殺死了估計35000至40000人，包括23200至28200名日本工業工人，2000名朝鮮奴隸勞工和150名日本士兵。
斯威尼在1946年6月28日以中校的軍銜離開了現役，但仍在馬薩諸塞州美國空軍國民警衛隊活動。
后來在1956年2月21日晉升為上校，他被任命為102空防聯隊的指揮官，不久后，在4月6日晉升為準將。
在此期間，他與102聯隊一起被激活，并在1961年10月至1962年8月的柏林危機期間在歐洲服役。斯威尼在1967年10月被任命為參謀長。
在他生命的最后階段，斯威尼寫了一本關于原子轟炸和509混合團的有爭議且事實有誤的回憶錄，名為《戰爭的終結：美國最后一次原子任務的親眼見證》。在《戰爭的終結》中，斯威尼為投下原子彈的決定進行了辯護，盡管后來的歷史質疑。
然而，斯威尼關于長崎原子任務的其他主張，以及關于509混合團及其機組人員的各種軼事引起了最大的批評。
斯威尼于2004年7月16日在波士頓的麻省總醫院去世，享年84歲。
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