來源：互聯網
簡介
酒策鐵路由三條線路構成，包括中段的清綠鐵路270至上元段156公里鐵路，以及規劃新建的南段連接上元至酒泉市（經過金塔縣）的133公里鐵路，以及北段連接270至策克口岸的176公里鐵路，其中包括收購并改造的額濟納旗鐵路61公里路段。整個項目的正線全長約為465公里，預計總投資達22億元人民幣，其中酒泉境內的投資額約占17億元。
建設背景及目的
酒策鐵路旨在通過新建南北兩段鐵路并與現有的鐵路相連，以實現酒泉至策克口岸的全線貫通。這一項目不僅能夠整合已有的鐵路資源，還將部分軍事設施轉化為軍民共享，符合國家的相關政策。此外，該項目還有利于促進軍民合作發展、充分利用國際資源、支持酒泉新能源基地建設以及改善區域鐵路網絡結構，對國家戰略和經濟發展都具有重要意義。
規劃與設計
酒策鐵路的規劃和設計工作已經完成，其路線分為三個部分。中段利用了現有的清綠鐵路270至上元段156公里鐵路，而南段和北段則分別計劃新建連接上元至酒泉市（經金塔縣）的133公里鐵路和連接270至策克口岸的176公里鐵路。其中，北段還包括了收購并改造的額旗鐵路61公里路段。整條鐵路的正線長度總計約465公里，預計總投資將達到22億元人民幣，其中酒泉地區的投資占到了大約17億元。
參考資料 >
酒策鐵路將形成南北兩段鐵路.國際煤炭網.2024-09-09