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朱雀·南太湖號
來源:互聯網

朱雀·南太湖號(別名“朱雀一號”,ZQ-1),是由藍箭航天空間科技股份有限公司自主研發的三級固體運載火箭,系中國首枚民營運載火箭。

朱雀·南太湖號總長19米,箭體直徑1.35米,起飛重量27噸,起飛推力45噸,具備太陽同步軌道500公里200公斤、低地球軌道400公斤的運載能力,主要解決微小衛星立方星星座組網等發射需求。

2018年10月27日,朱雀·南太湖號在酒泉衛星發射中心發射升空,一二級分離成功,整流罩分離成功,但由于三級出現異常,其所搭載的衛星未能按計劃入軌。10月31日,藍箭航天公布朱雀·南太湖號未入軌原因。經過對數據的分析判讀,初步懷疑原因是由于末修姿控動力系統某推力室輸送管損壞,導致控制力下降和推進劑泄漏,姿態控制力異常、推進劑提前耗盡。

發展歷程

2017年11月,“朱雀一號”完成方案可行性論證,后經過初樣設計、試樣設計等多個環節,于2018年8月至9月在西安市完成總裝、總測工作,并正式進入發射準備階段。其中,該火箭的總裝總測、部分研發及關鍵單機生產均在西安完成。2018年9月27日,該火箭啟程運往酒泉衛星發射中心。

2018年10月22日,藍箭航天藍箭航天空間科技股份有限公司)在湖州市舉行新聞發布會,宣布旗下運載火箭“朱雀一號”因其頗具湖州市元素,被命名為“朱雀·南太湖號”。10月27日16時,朱雀·南太湖號在酒泉衛星發射中心搭載微小衛星“未來號”發射升空,成為中國首枚發射的民營運載火箭,開創了中國民營火箭的先河。飛行全過程中,火箭最大飛行高度337千米,最快速度6300米/秒,一二級分離成功,整流罩分離成功。在升空402秒后,由于三級在飛行過程中出現異常,火箭最終墜入印度洋,其所搭載的衛星未能按計劃入軌。

2018年10月31日,藍箭航天公布朱雀·南太湖號未入軌原因。經數據判讀,火箭點火、起飛正常,一級飛行正常,一二級分離正常,二級飛行正常,二三級分離正常,整流罩分離正常,三級滑行段飛行正常,三級主發動機點火后火箭飛行正常。最大飛行高度337km,最快速度6300m/s。三級工作約37s(對應總飛行時間402s)后,主發動機工作正常,但姿態控制力異常、推進劑提前耗盡。經初步分析,懷疑末修姿控動力系統某推力室輸送管損壞導致控制力下降和推進劑泄漏。同時,已組織多方專家進行調查,后續匯總全部數據后,會進一步分析形成最終結論。

設計參數

朱雀·南太湖號由藍箭航天自主研發,全箭共申請50多項國家專利,屬三級固體運載火箭,使用固體酒精推進劑丁羥四組元,由氧化劑硝酸銨(HMX/RDX)、高氯酸銨(AP)、鋁粉(Al)和粘合劑端羥基聚丁二烯(HTPB)組成。

朱雀·南太湖號總長19米,箭體直徑1.35米,起飛重量27噸,起飛推力45噸。其整流罩直徑1.3米,長約1米,采用兩瓣式分離方案。該火箭具備太陽同步軌道500公里200公斤、低地球軌道400公斤的運載能力,以及快速響應、靈活發射、技術成熟、性價比高等特點,主要解決微小衛星立方星星座組網等發射需求。

研發公司

藍箭航天空間科技股份有限公司成立于2015年,是中國具備液體燃料運載火箭研發能力的民營企業。該公司在北京、西安市建有兩個研發中心,在國家級湖州經濟技術開發區建有藍箭航天智能制造基地,該基地主要承擔藍箭航天火箭、火箭發動機的研制生產及總裝、火箭發動機及組合件的液態試驗等工作。

價值意義

朱雀·南太湖號在西安總裝完畢,意味著中國民營航天首次走通了運載火箭研制和發射流程中的全部研制驗證環節、供應鏈配套環節、各項體系環節和大部分行政審批環節,并能夠完成運載火箭從零部組件、單機、系統到全箭總裝測試的全部集成工作。

朱雀·南太湖號的研發成功,是西安市軍民融合戰略的生動實踐,也為西安市科研院所和民營企業優勢互補、提高資源利用率提供了范例。

參考資料 >

藍箭航天公布“朱雀·南太湖號”未入軌原因.浙江日報-百家號.2025-11-28

中國首枚民營入軌運載火箭 “朱雀一號”在西安完成總裝.環球網-百家號.2025-11-28

與浙江淵源頗深的首枚民營火箭升空 遺憾未入軌.央廣網.2025-11-28

今天16時,“朱雀·南太湖號” 火箭發射升空!.湖州發布-澎湃新聞.2025-11-28

“朱雀”飛天,為中國民營航天“打樣”.南太湖發布-微信公眾平臺.2025-11-28

“朱雀一號”首枚商用運載火箭總裝完成 將搭載《加油!向未來》定制衛星升空.央視網.2025-11-28

中國首枚民營運載火箭“朱雀一號”在西安總裝完畢.央廣網.2025-11-28

民營運載火箭“朱雀一號”總裝完畢 擬四季度發射.新華網-百家號.2025-11-28

從太湖到太空的故事.湖州南太湖新區管委會.2025-11-28

關于我們.藍箭航天.2025-11-28

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