北京工業(yè)大學城市交通學院（College of Metropolitan Transportation BJUT）是北京工業(yè)大學二級學院，是學校創(chuàng)新性研究型試點學院，為教育部交通工程教學指導分委員會主任委員單位。
北京工業(yè)大學城市交通學院于2013年12月正式揭牌，整合了學校交通運輸工程、計算機科學與技術、控制科學與工程等優(yōu)勢學科和師資隊伍。
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院由3個系組成，設有2個本科專業(yè)，3個專業(yè)方向，有博士后流動站1個，一級學科博士點3個，一級學科碩士點3個，專業(yè)學位碩士點3個；有專兼職教師61名，在讀本科生326人，碩士研究生262人，博士研究生77人。
辦學歷史
學院溯源
1960年-1966年6月，以道橋專業(yè)招生，歸屬于土木系。先后于1959年，招收由北京建筑工程學院轉過來兩個班；1960年招收兩個班，后分別于1961年、1963年、1964年和1965年各招收一個班。
1966年6月-1979年6月，以公路與城市道路專業(yè)招生，分別于1973年-1978年，每年招收一個班。期間，還招收了兩屆證書班。
1979年，學校創(chuàng)辦交通工程專業(yè)。1981年，獲得全國第一個交通工程碩士學位授權點。1982年9月，招收了全國首批交通工程的碩士研究生。1979年6月-1988年6月，成立交通工程教研室，每年招收交通工程專業(yè)學生。
1994年，被北京市教委評為北京市重點建設學科，1996年9月，獲得中國第一批“交通運輸規(guī)劃與管理”專業(yè)博士學位授予權，1999年，獲得教育部“長江學者獎勵計劃”特聘教授崗位，同年獲得北京市特聘教授崗位。
2000年，獲得“道路與鐵道工程”碩士學位授予權，并于當年建成北京市首批普通高等學校重點實驗室交通工程實驗室。
2001年，建成北京市重點實驗室--交通工程實驗室。9月，開始招收道路與鐵道工程碩士研究生。
2002年，設立“奧運交通規(guī)劃”項目博士后，同年，與西班牙馬德里工業(yè)大學建立“中國-西班牙智能交通研究中心”。
2003年，與科技部建立“北京市交通工程重點實驗室-省部共建大學國家重點實驗室培育基地”，同年12月，建成科技部“智能交通系統(tǒng)培訓中心”。
2007年，“道路與鐵道工程”專業(yè)成為北京市重點建設學科。
2009年，獲批“交通運輸規(guī)劃與管理”博士后流動站。
2010年，獲批交通運輸工程一級學科博士點。
2012年，獲批北京市城市交通運行保障工程技術研究中心，順利通過北京工業(yè)大學“211工程”三期重點學科建設項目驗收，獲批北京城市交通運行保障工程技術中心，9月，聯(lián)合9家單位成立城市首都世界城市順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心。
正式成立
2013年11月，中共北京工業(yè)大學委員會決定整合學校交通運輸工程、計算機科學與技術、控制科學與工程等優(yōu)勢學科和師資隊伍正式成立交通學院，定名為“城市交通學院”，學院于12月掛牌。
2014年，學院獲批交通運輸部綜合交通協(xié)同運行與超級計算應用技術協(xié)同創(chuàng)新平臺。
2015年，學院聯(lián)合河北工業(yè)大學、天津工業(yè)大學成立京津冀交通協(xié)同創(chuàng)新中心，學院本科生按照交通運輸類進行大類招生。
辦學條件
院系設置
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院由交通工程系、智能交通系及道路與軌道工程3個系組成，設有2個本科專業(yè)：交通工程、交通設備與控制工程，3個專業(yè)方向：交通工程（交通規(guī)劃與管理方向）、交通工程（道路與軌道工程方向）、交通設備與控制工程。
師資力量
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院有專兼職教師61名，其中教授30名，副教授17名，講師14名；博士生導師16名，其中雙聘院士3人，國家杰出青年科學基金獲資助者3人，國家百千萬人才工程入選人員1人，北京市百千萬人才工程人選2人，科技北京百名領軍人才培養(yǎng)工程入選人員1人，北京市特聘教授5名，專家4名。
雙聘院士：高文（中國工程院院士）、汪光燾（國際歐亞科學院院士）、C.Michael Walton（美國工程院院士）
國家百千萬人才工程入選人員：劉小明
北京市百千萬人才工程人選：陳艷艷、尹寶才
長城學者計劃入選人：卓力
科技北京百名領軍人才培養(yǎng)工程入選人員：黃建玲
北京市特聘教授：黃慶明、劉小明、劉蓉暉、羅笑南、汪萌
教學建設
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院有北京市特色專業(yè)建設點1個，國家級精品課程1門，校級精品課程1門；學院實驗儀器設備總值7000萬元，其中10萬元以上大型儀器設備120臺件。
北京市特色專業(yè)建設點：交通工程（2009年）
國家級精品課程：交通工程導論（楊孝寬，2010年）
校級精品課程：計算機圖形學
學科建設
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院有博士后流動站1個，一級學科博士點3個，一級學科碩士點3個，專業(yè)學位碩士點3個；北京市重點學科2個，北京市重點學科（培育）1個。
博士后流動站：交通運輸工程
??學位授予
一級學科博士點：交通運輸工程、計算機科學與技術、控制科學與工程
一級學科碩士點：交通運輸工程、計算機科學與技術、控制科學與工程
??重點學科
北京市重點學科：交通運輸規(guī)劃與管理、道路與鐵道工程
北京市重點學科（培育）：交通運輸工程
學術研究
科研平臺
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院建有1個省部共建大學“國家重點實驗室”培育基地，2011協(xié)同創(chuàng)新中心1個，交通部重點實驗室與協(xié)同平臺3個，北京市協(xié)同創(chuàng)新中心1個，北京市工程技術中心1個，北京市重點實驗室2個，研究中心分中心3個，其他科研平臺4個。
省部共建“國家重點實驗室”培育基地：交通工程省部共建“國家重點實驗室”培育基地（北京市交通工程重點實驗室）
2011協(xié)同創(chuàng)新中心：首都世界城市順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心（共建）
交通部重點實驗室與協(xié)同平臺：綜合交通協(xié)同運行與超級計算應用技術協(xié)同創(chuàng)新平臺、城市智能公交行業(yè)重點實驗室、智能交通關鍵技術交通行業(yè)重點實驗室（共建）
北京市協(xié)同創(chuàng)新中心：北京城市交通協(xié)同創(chuàng)新中心
北京市工程技術中心：北京市城市交通運行保障工程技術中心
北京市重點實驗室：交通工程北京市重點實驗室、多媒體與智能軟件技術北京市重點實驗室
研究中心分中心：北京市交通信息中心分中心（共建）、北京交通大學發(fā)展研究中心分中心（共建）、北京市交通節(jié)能減排中心分中心（共建）
其他科研平臺：北京工業(yè)大學交通研究中心、交通信息與控制研究所、道路與城市軌道工程研究所、智能交通感知網(wǎng)絡研究中心
科研成果
??科研項目
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院獲國家杰出青年基金1項，國家自然科學基金重點基金項目2項，國家自然科學基金儀器專項1項，國家基金面上項目14項，國家基金青年基金12項，973項目2項，國家科技支撐計劃課題子項目1項，國家基金科學部主任基金1項，國家基金聯(lián)合1項，國家博士后科學基金3項，科技部國家科技重大專項項目1項。北京市自然科學基金重點項目2項，北京市自然科學基金重點項目7項，北京市教委項目22項，北京市科委北京市創(chuàng)新人才培養(yǎng)計劃（原新星計劃）1項，橫向科研158項，總到校經(jīng)費達到2.086億元。
??科研獲獎
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院共獲得國家科技進步二等獎2項，中國公路學會特等獎1項，省部級一等獎14項、二等級9項、三等獎9項。
學術資源
??館藏資源
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院資料室為學校圖書館的交通工程分館，有交通工程專業(yè)領域圖書逾5000冊，其中英文原版圖書超過1000冊，有大量專題研究報告、技術文稿，以及中英文學術期刊60余種；并建設有交通工程數(shù)字圖書館，接入了交通工程領域的電子圖書資源。
合作交流
根據(jù)2018年10月學院官網(wǎng)信息顯示，學院與西班牙馬德里工業(yè)大學共建有中國-西班牙智能交通研究中心，并與馬里蘭大學、美國明尼蘇達大學、美國德克薩斯A&M大學（TAMU）、代爾夫特理工大學、荷蘭阿姆斯特丹自由大學、佛羅里達國際大學、利茲大學等學校共享教育資源，開展學生互派留學、短期訪問以及聯(lián)合培養(yǎng)項目。
文化傳統(tǒng)
??院標
標志設計采用城市交通學院英文簡稱“CMT”及學院學科方向交通作為主要設計元素。設計元素由學院英文簡稱組合變形，以字母“C”表現(xiàn)環(huán)形橋，形成整體標志的外輪廓，外輪廓的非封閉性體現(xiàn)學院包容、多元、創(chuàng)新的發(fā)展理念；以字母“M”和“T”展現(xiàn)高架橋和漢字“人”的形狀，體現(xiàn)出城市交通發(fā)展和培養(yǎng)專業(yè)人才的構想。整體配色中，藍色為校標“工大藍”，綠色代表綠色交通及和諧的發(fā)展理念。
參考資料 >