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花地灣站
來源:互聯網

花地灣站(外文名:Huadiwan Station),是位于中國廣東省廣州市荔灣區的地下一層車站,全長211.3米,共開放4個出入口,運營時間為6:04至23:58。

1993年12月28日,廣州地鐵1號線工程在花地灣站正式動工開建。1997年6月28日,廣州地鐵1號線首段開通,花地灣站投用。2009年2月25日,花地灣站投入使用屏蔽門。2022年,廣州地鐵1號線進行設備升級改造,花地灣站調整末班車時間。2024年,花地灣站進行舊站口翻新。花地灣站主調為灰色,車站外包尺寸站臺段最大寬度35.35米,站廳段最大寬度36.35米。車站頂部采用大跨度弧形梁結構,凈空高度約8米。

歷史沿革

1993年12月28日,廣州地鐵1號線工程在花地灣站正式動工開建。1997年6月28日,廣州地鐵1號線首段開通,花地灣站投用。2009年2月25日,花地灣站投入使用屏蔽門。2022年,廣州地鐵1號線進行設備升級改造,3月5日至27日、4月9日至23日期間的周六、周日,以及4月3日至5日的清明節假期,花地灣站開往西塱站方向的末班車時間調整為22:28,開往廣州東站方向的末班車時間調整為21:28。2024年,花地灣站進行舊站口翻新。

地理位置

花地灣站位于中國廣東省廣州市荔灣區花地灣小區內、花地大道北之下。車站上方地面規范有跨越花地大道以及架空廣場,站位南、北端為地面公交港灣式停車場。

車站設置

出口設置

參考資料:

相鄰車站

參考資料:

車站設計

整體布局

廣州地鐵1號線的花地灣站,是從地面進入地下的首座地下車站,為地下一層結構。站臺段呈單跨拱形結構,站廳段為一層半三跨矩形結構。地面層設有出入口與站廳層,地面出入口能直接通往站臺層,站廳層劃分出付費區與非付費區。地下一層為站臺層,設有兩座側式站臺,每側寬約5.5米,站臺中部設置售票和檢票廳,兩座站臺由天橋相連。站臺層頂部采用大跨度弧形梁結構,凈空高度約8米。

設計特點

廣州地鐵一號線各站在設計上特色鮮明,花地灣站主調為灰色。為了改善大跨度結構頂板梁的受力和變形狀況,同時考慮結構形式的美觀,站臺段沿縱向每4米設計為空腹框架拱的結構形式,拱的右邊是車站的設備用房、調度室及后勤用房。為了保證車站的抗浮和底板的抗裂性,在車站站臺跨底板1/3跨度處沿縱向設有兩道錨桿帶,每道錨桿帶錨桿間距1.2mx1.2m,并沿錨桿帶底板內做構造暗梁配縱向構造鋼筋和箍筋。設備用房的中柱,沿縱向每16m有一柱支承上部的廣場荷載,該柱下部采用人工挖孔樁支承在微孤石上,同時該樁又作為抗浮樁抵抗車站的浮力

設計參數

花地灣站全長211.3米,車站外包尺寸站臺段最大寬度35.35米,站廳段最大寬度36.35米,埋深以路面計平均底板底深12米,車站覆土厚度最大1.6米,最小0.71米。

地質情況

車站范圍內地層由上至下依次為:雜填土,厚度0.4~3.9m;淤泥質土,厚度0~1.7m;粉砂土,厚0~2.45m;粘土,厚度0~4.6m;粉質粘土,厚度0~3.15m;強風化粉砂巖,厚度0~4.25m;以下為中、微風化粉砂巖。由地面埋深8m左右已基本到強風化巖層甚至中風化巖層,未見斷層,工程地質條件相對較好。場地有少量孔隙水存在,微承壓,穩定水位為1.02m,地下水水質具有酸性侵蝕及流酸鹽弱侵蝕。

運營情況

運營時間

參考資料:

設施設備

參考資料:

交通換乘

參考資料:

相關事件

2024年12月30日,廣州地鐵花地灣站D出入口因新裝修的外形被市民吐槽像“棺材”而引發廣泛關注。當晚廣州地鐵就對爭議部分建筑進行了圍蔽拆除。12月31日,涉事公司廣州市萬溪企業管理有限公司發布《關于花地灣地鐵口改造事件的通報批評》,具體處理情況如下:規劃設計與產品策略部朱某某,作為該項目景觀設計師,對事件負有直接責任,予以公司內部通報批評,降級1級,年度績效不合格。規劃設計與產品策略部李某,作為部門負責人,對事件負有直接責任,予以公司內部通報批評,降級1級,年度績效不合格。公司經營管理團隊楊某,作為產品分管副總經理,對事件負有管理責任,予以公司內部通報批評,降級1級,扣除季度績效獎金。公司經營管理團隊吳某某,作為公司聯席總經理,對事件負有管理責任,予以公司內部通報批評。并宣布與設計單位上海廣畝景觀設計有限公司立即停止合作且永不再合作。

參考資料 >

花地灣.廣州地鐵.2025-01-09

城市人的一部分人生,都花在了這里.百家號.2025-01-10

一號線花地灣站屏蔽門投入使用.新浪網.2025-01-10

“服役”近25年,廣州地鐵一號線下月大修!乘客須知→.百家號.2025-01-10

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1819943901955565016&wfr=spider&for=pc.百家號.2025-01-10

地鐵出入口裝修設計外形引發爭議,廣州地鐵:已進行拆除.百家號.2025-01-09

“棺材地鐵口”引爭議后,廣州涉事公司處理有關人員 被停止合作的項目設計單位回應.百家號.2025-01-09

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