興安嶺隧道是中國內蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市境內的一座鐵路隧道。興安嶺隧道是濱洲鐵路的重要咽喉通道，至今仍是唯一連接大興安嶺東西的鐵路動脈。
隧道概況
興安嶺隧道位于濱洲鐵路上的博克圖站至興安嶺站區間，為雙洞單線隧道，其中，上行（右線）隧道里程樁號為K559+295~K562+373，全長3,077.2米，隧道始鑿于1901年，1903年鑿通后，于1904年啟用，是當時中國最長的鐵路隧道，內寬8米，高7米，隧道內線路坡度往滿洲里市方向為12‰上坡，線路高差為36.9米，西端出口最高海拔972.6米（舊俄制456沙繩）；下行（左線）隧道里程樁號為K559+259~K562+359，全長3,100米，于1991年啟用。
《海拉爾鐵路分局志》曾詳細記述了這條隧道的修筑過程。在興安嶺隧道的建設和使用中，有很多奇跡，也有很多傳說。它凝聚了很多中國人、俄國人、意大利人的辛勤勞作和智慧。這座隧道的建成推動了國鐵集團的發展，也方便了當地群眾的出行。
歷史沿革
始建于1897年的中東鐵路原稱東清鐵路，意為“清代東部鐵路”。辛亥革命后改稱“中東鐵路”，意為“中國東部鐵路”。它是橫跨歐亞大陸的第一條鐵路，也是我國第一條與國際接軌的鐵路。在這條橫跨東北三省的“丁”型鐵路線的西部線上，有一條當時最長的鐵路隧道——大興安嶺鐵路隧道，《海拉爾鐵路分局志》曾詳細記述了這條隧道的修筑過程。
大興安嶺隧道是中東鐵路較大的建筑工程之一，位于濱洲鐵路516公里262米，海拔972．6米（俄制456沙繩），線路標高920～960米之間，隧長3077．2米，隧寬8米，隧高7米。隧道內鋪設雙線，單線行車。興安嶺西坡緩斜度較小，設興安嶺站。東坡傾斜度大，山巖陡峭，由隧道東口至雅魯河谷，填筑提高路堤，以迂回山麓，繞行2公里多螺旋形展線，通過展線進入隧道口前的線路坡度為15‰。
1897年俄羅斯帝國工程師普羅新斯基第一次勘測線路時，曾提出修筑隧道穿越興安嶺的設想。1899年，中東路西線筑路工程開始后，擔當興安嶺隧道及螺旋展線工程的第四施工區主任鮑恰洛夫工程師又作了一次實地勘測，決定修筑興安嶺隧道。1900年初開工，東西兩口同時開鑿。1903年秋，日俄兩國關系進一步緊張，沙俄出于軍事上的目的，對隧道工程晝夜突擊，加速工程進度。1904年，沙俄出于對日本作戰的需要，在隧道內部整修尚未全部竣工的情況下，于2月10日強行通過了第一列軍用列車。當內修工程全部結束后，中東鐵路工程局于2月17日將興安嶺隧道正式移交中東鐵路管理局接管使用。5月27日起各種列車通過隧道運行。
該隧道修建的勞動力、工程技術人員為俄人，苦力多雇傭中國人。其中“砌石”為最重要、最大量的施工工程。當時俄羅斯國內石匠缺乏，就地雇傭又很困難，故從意大利招募500名技術比較熟練的石匠，由俄羅斯帝國工程師加彼倫督導施工。一年后，因勞動條件低劣，生活環境艱苦，意大利石匠相繼棄工返回本國，最后只剩150名。
除此隧道外，還修筑了一條新南溝隧道。修筑當時稱之為“興安嶺石頭甕道”，是穿越興安嶺線路的組成部分，為螺旋展線繞山行進的必然建筑，長71.1米。中東鐵路哈滿線由西向東過博克圖后，進入大興安嶺腹地，群山疊嶂，峰嶺相依，為使鐵路穿山繞嶺，修筑了繞山而行的螺旋展線，盤山繞行2公里后從東口進入興安嶺隧道。因螺旋展線的起點與隧道東口的線路標高相距懸殊，故在展線繞行中于554公里020米處與經過的線路形成上下交叉，以使線路在此穿過而抵興安嶺隧道東口，故在修建螺旋展線和興安嶺隧道的同時鑿筑了此隧道。
歷史事件
大興安嶺隧道在歷史上曾兩次險些被炸毀。
一次是1932年11月蘇炳文海滿抗戰時，為防止日軍乘火車越過大興安嶺，抗日軍民欲炸毀隧道，后經蘇聯東省鐵路局阻止，沒有炸成。
第二次是在1945年8月蘇聯紅軍出兵東北地區時，日軍為阻止蘇軍進攻，在隧道內埋有1500多顆地雷，后被蘇軍排除。
擴建和改造
興安嶺隧道在濱洲鐵路改建為復線時，進行了擴建和改造。在原有隧道的北側修建了一條新隧道，全長3,100米，于1991年5月15日投入使用。擴建后，新隧道用于下行列車通過，老隧道用于上行列車通過。興安嶺螺旋展線于2007年9月停止使用。2008年8月，興安嶺鐵路隧道、博克圖百年機車庫、蒸汽機車水塔和百年段長辦公室一起被公布為內蒙古自治區文物保護單位。2013年3月1日，中華人民共和國鐵道部、內蒙古自治區人民政府、黑龍江省人民政府批復了“濱洲鐵路電氣化改造項目建議書”。興安嶺隧道被納入工程規劃，將進行電氣化改造。
事故
2005年11月7日凌晨3時左右，由哈爾濱市開往滿洲里市的N91次列車通過興安嶺隧道時，由于內燃機車發生故障而停車，機車排出的廢氣通過空調進入車廂，造成大約100多名乘客一氧化碳中毒而入院，但沒有人員死亡。
參考資料 >
一個冬天除冰800余噸 90后團隊守護百年興安嶺隧道.中國青年網.2024-04-16
G10綏滿高速公路興安嶺隧道、扎敦河隧道運營安全隱患整治工程設計施工總承包項目SDYH 標段.中國水泥網.2024-09-20
守著117歲隧道的90后.中國青年報.2024-09-20
守護百年老隧道的90后.光明新聞.2024-09-20
興安嶺隧道深處的“打冰人”.央廣網.2024-09-20
大山深處，這座百年隧道…….澎湃新聞.2024-09-20
興安嶺上“守隧人”.央廣網.2024-09-20