錢江世紀(jì)城站（Qianjiang Century City Station），位于中國(guó)浙江省杭州市蕭山區(qū)境內(nèi)，為杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)管理的地鐵車站，也為杭州地鐵2號(hào)線與杭州地鐵6號(hào)線的換乘車站。
錢江世紀(jì)城站于2012年8月17日完成2號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)施工工作；于2013年9月6日確定站名；于2016年4月28日通行杭州地鐵2號(hào)線；于2020年12月30日通行杭州地鐵6號(hào)線。
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層為地下二層島式車站，6號(hào)線站層為地下三層島式車站，共開(kāi)放有14個(gè)出入口；運(yùn)營(yíng)時(shí)間為06:05至23:55；總建筑面積為40201.3平方米。
歷史沿革
2008年4月14日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《杭州地鐵2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》，其中規(guī)劃在蕭山區(qū)錢江世紀(jì)城核心區(qū)設(shè)置站點(diǎn)。
2010年 9月29日，錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工作；12月20日，錢江世紀(jì)城站換乘節(jié)點(diǎn)完成首幅超深地下連續(xù)墻施工工作。
2012年8月17日，錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)完工。
2013年6月20日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013～2019年）》，杭州地鐵6號(hào)線一期（雙浦站至豐北站）在列，其中規(guī)劃在錢江世紀(jì)城站興建6號(hào)線站層，并與杭州地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；9月6日，杭州市人民政府同意批復(fù)《關(guān)于要求批準(zhǔn)杭州地鐵2號(hào)線一期工程人民廣場(chǎng)站等24座車站命名的請(qǐng)示》（杭地鐵設(shè)計(jì)〔2013〕44號(hào)），確定位于位于蕭山區(qū)市心北路與平瀾路口，緊臨慶春隧道東端出口處的車站站名為“錢江世紀(jì)城站”。
2016年4月28日，錢江世紀(jì)城站投用運(yùn)營(yíng)。
2020年12月30日，錢江世紀(jì)城站通行杭州地鐵6號(hào)線。
車站位置
錢江世紀(jì)城站位于中國(guó)浙江省杭州市蕭山區(qū)市心北路與平瀾路交叉口，2號(hào)線站層沿市心北路地下呈西北-東南向向布置，6號(hào)線站層沿平瀾路地下呈西南-東北向布置；周邊建筑以大型商場(chǎng)辦公樓、居民區(qū)為主；其中站點(diǎn)東側(cè)有奧體朝龍匯、寶盛世紀(jì)中心、保億中心、泰隆銀行大廈，西側(cè)有錢江世紀(jì)公園、浙江商會(huì)大廈、綠都國(guó)金中心、傳化大廈、恒銀金融中心、錢江世紀(jì)城消防指揮中心，北側(cè)為廣孚聯(lián)合國(guó)際中心、世紀(jì)國(guó)泰中心，南側(cè)主要有利二花苑、御金臺(tái)、蕭山區(qū)世紀(jì)博奧幼兒園。
出入口信息
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，錢江世紀(jì)城站開(kāi)放有14個(gè)出入口：
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層的裝修設(shè)計(jì)以水文化為主題；站廳的頂部是一條條的水紋，如同蕩漾的水波，和天花板銜接起來(lái)。
整體布局
錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層為地下二層島式車站，主體結(jié)構(gòu)為雙柱三跨（局部單柱雙跨）鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)；地下一層為站廳層，站廳中部、南側(cè)為付費(fèi)區(qū)，其余部分為非付費(fèi)區(qū)，設(shè)有2組扶梯和1臺(tái)垂梯；地下二層為站臺(tái)層，南側(cè)為朝陽(yáng)站方向（下行線），北側(cè)為良渚站站方向（上行線）；車站配線為順岔單渡線。
錢江世紀(jì)城站6號(hào)線站層為地下三層島式車站，主體結(jié)構(gòu)為雙柱三跨（局部單柱雙跨）鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)；地下一層為站廳層，站廳中部、西側(cè)為付費(fèi)區(qū)，其余部分為非付費(fèi)區(qū)，設(shè)有2組扶梯和1臺(tái)垂梯；地下三層為站臺(tái)層，西側(cè)為桂花西路站/雙浦站方向（下行線），東側(cè)為枸桔弄站方向（上行線）；車站配線為逆岔單渡線。
錢江世紀(jì)城站2號(hào)線和6號(hào)線間的換乘方式為“T型”節(jié)點(diǎn)換乘，換乘節(jié)點(diǎn)通道位于2號(hào)線站臺(tái)中部和6號(hào)線站臺(tái)北端，站廳相交處位于2號(hào)線站廳付費(fèi)區(qū)中部和6號(hào)線站廳北端。
運(yùn)營(yíng)情況
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，錢江世紀(jì)城站的首末班車時(shí)刻如下所示：
便民設(shè)施
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，錢江世紀(jì)城站設(shè)備設(shè)施位置如下所示：
交通換乘
據(jù)2024年2月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，錢江世紀(jì)城站的公交換乘信息如表格所示：
建設(shè)成果
在錢江世紀(jì)城2號(hào)線站層建設(shè)過(guò)程中遇到了以下難題：
1.錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層地下連續(xù)墻深度約68米，為超深地下連續(xù)墻，需穿越粉砂層、淤泥質(zhì)粘土層、粉質(zhì)粘土、圓礫層等多種地層。
2.錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層地下連續(xù)墻的成槽施工中面臨在厚度將近30米卵礫石層進(jìn)行成槽工作和泥漿逃漿現(xiàn)象、重量達(dá)71噸的鋼筋籠吊裝以及超大方量的槽段清孔換漿等施工難題。
3.錢江世紀(jì)城站2號(hào)線站層基坑最大開(kāi)挖深度約為26米，距離已運(yùn)營(yíng)的慶春路隧道僅有10米，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。
文化特色
錢江世紀(jì)城站因位于錢江世紀(jì)城核心區(qū)內(nèi)而得名。錢江世紀(jì)城于2003年9月啟動(dòng)建設(shè)；于2006年啟動(dòng)大規(guī)模整村拆遷工作；于2016年1月確定為杭州市兩大市級(jí)中心之一。
相鄰車站
據(jù)2023年7月杭州地鐵官網(wǎng)數(shù)據(jù)，錢江世紀(jì)城站的相鄰車站如下所示：
參考資料 >
杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013~2019年)通過(guò)批準(zhǔn).國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站.2024-03-01
市政府關(guān)于杭州地鐵2號(hào)線一期工程24座車站命名的批復(fù).杭州網(wǎng).2024-03-01