徐州市地鐵4號線是徐州的一條地鐵線路,于2020年1月20日獲得中國國家發改委批復,2022年7月27日開工建設,截至2024年7月,該線路仍在建設當中。該線路標識色為綠色,計劃于2027年12月底開通初期運營。
徐州地鐵4號線一期工程起自銅山區大學路與珠江西路交叉口的橋上村站,沿大學路-三環南路-規劃中央活力區-漢源大道-長安大道-寶蓮寺路-蟠桃山路鋪設,終到經貿學校站,首末站均預留延伸條件,規劃線路長約26.2km,全部為地下線;一期共設19座車站,全部為地下車站,含換乘站8座,分別于1、2、3、5、6以及遠期規劃的7、S3號線換乘。
2024年1月,天津地鐵4號線全線主體圍護結構累計完成90%;泰山路站、馱藍山路站主體結構已封頂,南三環路站主體結構完成80%;1月3日,南三環路站南七風井區間右線盾構順利始發;5月26日,馱藍山路站主體及附屬結構施工全面完成,標志著4號線全線首座車站實現土建工程全面竣工;9月2日,南三環路站-七里溝站區間風井底板順利完成澆筑,標志著該站點由基坑開挖正式轉入主體結構施工階段;三個區間進入盾構掘進階段,4號線一期工程已全面進入土建施工階段。截至2024年7月1日,“昆彭6號”盾構機在景觀路站順利始發,徐州地鐵4號線一期工程施工已進入新階段。
歷史沿革
2017年5月14日,《徐州市城市軌道交通近期建設規劃》及線網規劃環境影響評價第一次公示,其中涉及到4、5、6號線,和1號線二期、2號線二期、7號線、賈汪區方向軌道快線、蕭縣方向軌道快線內容。同年6月7日,《徐州市城市軌道交通近期建設規劃(2018年-2024年)》及線網規劃環境影響評價第二次公示,在公示中,透露了徐州地鐵4號線的大致走向,線路長度以及車站數量。
2020年1月20日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019年-2024年)》,規劃包含徐州地鐵4號線一期工程。同年5月15日,徐州地鐵4號線一期工程可行性研究和設計總體總包招標公告發布。
2021年1月15日,徐州地鐵4號線一期工程設計咨詢招標公共發布,3月1日,徐州地鐵4號線一期工程環境影響評價第一次公示。同年9月26日,徐州地鐵4號線一期工程環境影響評價第二次公示,10月12日,徐州地鐵4號線一期工程可行性研究報告批復。
2022年7月27日,徐州地鐵4號線一期工程正式開工。截至2022年9月2日,4號線一期預留工程泰山路站正進行主體結構施工,主體結構完成30%;三環南路站正處于基坑開挖階段,基坑開挖完成20%;馱藍山路站4號線折返段結構完成,基坑開挖完成,主體結構完成20%;其余站點正有條不紊推進綠化遷移、管線遷改、交通疏解等土建前期工程施工。同年12月30日上午9點58分,徐州市軌道交通4號線一期工程首樁開鉆儀式在橋上村站舉行,標志著軌道交通4號線一期工程正式進入實體工程施工階段。
2023年5月6日,徐州地鐵4號線的19座車站中10座車站(不含先期施工的3座車站)進入土建施工階段,7月18日,徐州地鐵4號線嘉和路站正式進入主體工程施工階段。7月29日,徐州地鐵4號線一期工程第二臺盾構機正式開始掘進。同年8月12日,徐州地鐵4號線泰山路車站正式封頂,成為徐州地鐵4號線建設過程中第一座封頂的車站。11月13日,徐州地鐵4號線一期礦大南湖校區站一次性通過基坑開挖條件驗收。11月21日,徐州地鐵4號線一期工程泰山路站—嘉和路站區間“昆彭3號”盾構機順利始發。
2024年1月3日,2023年5月6日,全線首臺盾構機“昆彭1號”在一期工程02工區泰山路站始發,標志著正式進入區間隧道工程建設的全新階段;徐州地鐵4號線一期工程南三環路站-南七風井區間右線盾構順利始發。至此,4號線一期工程七里溝站、南七風井主體圍護結構已全部完成,兩個工點均處于土石方開挖階段。3月11日,由中國鐵建股份有限公司徐州市城市軌道交通有限責任公司4號線一期工程土建安裝施工總承包項目經理部主辦,中鐵十三局集團有限公司承辦的“賦能高質量,奮進新征程”大干120天勞動競賽考核兌現表彰大會,在徐州地鐵四號線汽車南站站隆重舉行。3月21日,天幕抑塵系統在徐州地鐵4號線全線試點運行。3月28日上午,由徐州市住房和城鄉建設局主辦,徐州地鐵集團有限公司、中鐵二十三局七公司昆侖投資集團有限公司徐州市城市軌道交通4號線一期工程土建安裝施工總承包項目經理部、中國鐵建大橋工程局集團有限公司承辦的建設工程“紅色工地”示范項目創建啟動儀式在徐州地鐵4號線汽車南站站舉行。
截至2024年4月,徐州地鐵4號線全線實質性開工點位23個,含16座車站、4座豎井、3個盾構區間,全線主體深基坑開挖站點14個,主體結構施工點位9個。全線主體圍護樁施工完成96.5%,盾構掘進完成5.56%,主體結構板施工完成3.4%。5月,徐州地鐵4號線19座車站已經全部進入土建施工階段。5月26日,徐州地鐵4號線馱藍山路站主體及附屬結構施工全面完成,標志著徐州地鐵4號線全線首座車站實現土建工程全面竣工。
2024年6月,徐州地鐵4號線一期工程礦大南湖校區站主體結構已完成22.22%;7月1日,“昆彭6號”盾構機在景觀路站順利始發,開啟了景觀路站至楊山路站區間右線的掘進施工任務,標志著徐州地鐵4號線一期工程施工進入新階段。2025年1月12日,徐州地鐵4號線一期工程礦大南湖校區站至泰山路站區間右線洞通成為全線首條貫通隧道。7月30日,徐州地鐵4號線泰山路站至嘉和路站區間右線盾構順利貫通。8月14日消息,徐州地鐵4號線泰嘉區間雙線順利貫通。
線路站點
線路走向
地鐵4號線一期工程線路起自珠江路與大學路交叉路口的橋上村站,向北沿大學路-三環南路經翟山片區,到達大郭莊機場片區,后沿漢源大道-長安大道-楊山路-蟠桃山路敷設,終點位于馱籃山路與金工路交叉路口的馱籃山路站。線路全長26.2公里,全線為地下線。
設備設施
徐州地鐵4號線初期采用4節編組B型列車(預留6節),近期采用4、6輛編組混跑,遠期采用6輛編組,列車最高運行速度80km/h。
價值意義
徐州地鐵4號線一期工程的建設將有效串聯多個城市片區,對徐州市推動淮海經濟區中心城市發展、構建更加完整的軌道交通網、鞏固大交通格局優勢,進一步提升中心城市能級起到重大促進作用,緩解城市地面交通壓力、助推中央活力區等建設。(《徐州日報》評)
參考資料 >
徐州地鐵4號線一期工程正全力加速建設.徐州市人民政府.2024-03-08
這是,“飛馳”的徐州!.澎湃新聞.2024-08-25
徐州地鐵4、5、6號線方案公示 全城將覆蓋177座車站.徐州地鐵4、5、6號線方案公示 全城將覆蓋177座車站.2024-08-24
發改委批復江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃.浙江日報-今日頭條.2024-03-07
徐州地鐵4號線一期工程南三環路站~南七風井區間右線盾構順利始發.澎湃新聞.2024-03-08
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省發展改革委關于徐州市城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告的批復.江蘇省發改委.2024-08-25
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