愛知B7A流星（日語：愛知B7A流星，英語：Aichi B7A Ryusei），是由愛知航空機為日本帝國海軍在第二次世界大戰末期研發的一款艦載攻擊機，盟軍代號Grace。該機型旨在結合艦攻和艦爆的特點，成為一款全能強擊機，但由于技術限制，最終未能實現這一設想。B7A2（流星一一型或流星改）是正式生產型號，盡管如此，由于戰爭結束前并未真正投入使用，流星的實戰表現并不顯著。
設計與開發
愛知縣B7A流星的設計始于1941年的16-Shi要求，該要求由日本帝國海軍航空服務發布，旨在取代現有的兩種艦載攻擊機——中島B6N天山和橫須賀D4Y彗星。這款新機型原定在日本新型Taihō級航空母艦上使用，這些航空母艦配備了更大的升降機，允許飛機尺寸超過以往的限制。首席工程師尾崎紀男選擇了中翼布局，以便容納內部炸彈倉，并確保足夠的間隙供大型四葉片恒速螺旋槳使用。為了縮短主起落架的長度，采用了類似F4U戰斗機海盜式的倒普通海鷗翼設計。主翼上的副翼可在放下時作為輔助襟翼使用，而下方的減速板則位于機翼外側。為了便于在航空母艦上儲存，外側機翼可以液壓折疊向上，縮小寬度。選擇中島NK9C譽一二型十八氣缸復列星型引擎（1,825匹馬力）作為動力源，這是日本海軍預期的標準發動機之一。后期還考慮了升級版的NK9H-S譽二三型引擎（加裝燃料噴射裝置，2,050匹馬力）。此外，還計劃安裝三菱重工的MK9A引擎（2,250匹馬力），但該項目后來被取消。
生產歷史
愛知B7A流星的生產受到了1945年東海大地震和美國軍隊B-29轟炸機轟炸的影響。在戰爭期間，僅有114架流星出廠。盡管被譽為“萬能艦攻”，但由于日本航空母艦大多已被摧毀，流星不得不全部部署在陸地上。唯一的裝備單位是第752海軍航空隊第5飛行隊，他們在1945年7月至8月對美國航空母艦編隊進行了攻擊，但具體戰果尚不清楚。
變型
B7A1（十六試艦攻）：共制造了8架安裝中島NK9B譽一一型引擎（1,800匹馬力）的試驗機。
B7A2（流星一一型或流星改）：正式生產型號，安裝中島NK9C譽一二型引擎（1,825匹馬力）。
B7A2a（流星一一甲型）：共有10架流星一一型改裝為NK9H-S譽二三型引擎（加裝燃料噴射裝置，2,050匹馬力）。
B7A3（試制流星改一）：計劃安裝三菱重工的MK9A引擎（2,250匹馬力），但該計劃后來被終止。
運用
愛知B7A流星最初預計將在現代化的Taihō級航空母艦上發揮作用，但隨著這些航空母艦的損失，流星轉而在陸基機場運營。除了第752海軍航空隊第5飛行隊之外，其他如橫須賀和131/752海軍航空集團也曾使用流星。然而，由于缺少合適的航空母艦，流星的實際作戰機會非常有限。
規格參數
一般特征
- 機組成員：2名
- 長度：11.49米
- 翼展：14.4米
- 高度：4.07米
- 空重：3,614千克
- 發動機：中島NK9C譽一二型十八氣缸復列星型引擎（1,825匹馬力）
性能
- 最大飛行速度：543千米每小時
- 最大航程：3,037千米
裝備
- 機翼兩挺20毫米口徑九九式機炮
- 機身后一挺13毫米口徑二年式機關槍
- 800千克炸彈或魚雷
參考資料 >
愛知B7A“流星”艦載轟炸機史話.嗶哩嗶哩.2024-09-14
“最后一架自殺式飛機”/二戰性能最好的艦載攻擊機——日本愛知「流星改」B7A艦載機.嗶哩嗶哩.2024-09-14
既能當艦攻也能當艦爆——記愛知B7A“流星”艦載攻擊機簡史.bilibili.2024-09-14