拉薩市至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路起點(diǎn)位于拉薩火車(chē)站、柳梧客運(yùn)站以西，沿拉薩河南岸布設(shè)，經(jīng)曲水縣才納鄉(xiāng)，止于“兩橋一隧”嘎拉山隧道北洞口與拉薩河特大橋南橋頭之間，路線(xiàn)全長(zhǎng)37．856公里。這條公路總投資15．4億元，采用一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道，整體式路基。
簡(jiǎn)介
拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路起點(diǎn)位于拉薩火車(chē)站、柳梧客運(yùn)站以西１．７公里處，工程沿拉薩河南岸布線(xiàn)，止于“兩橋一隧”工程嘎啦山隧道北洞口與拉薩河特大橋南橋頭之間，路線(xiàn)全長(zhǎng)３７．８３７公里。工程概算總投資１５．９億元，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速８０公里。全線(xiàn)設(shè)互通立交橋４座，特大橋２座，大橋２座，中橋４座，小橋４座，通道橋２３座，涵洞８３道，雙連拱隧道３座，養(yǎng)護(hù)管理中心１處。
拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路作為西藏自治區(qū)首條高速公路，在工程中融入藏民族文化元素設(shè)計(jì)景觀，采用太陽(yáng)能系統(tǒng)照明，全線(xiàn)均設(shè)置了交通安全設(shè)施，配套建設(shè)專(zhuān)用信息發(fā)布監(jiān)控系統(tǒng)，為公眾實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息，西藏交通應(yīng)急通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)覆蓋。
西藏和平解放６０年來(lái)，交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展，現(xiàn)在已初步建立起以公路、鐵路、航空、管道為主的綜合交通運(yùn)輸體系，西藏所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和８０％以上的行政村通公路，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到５．８２萬(wàn)公里。
意義
西藏自治區(qū)交通公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院介紹，擬建的拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路是西藏公路歷史上科技含量最高的公路。而現(xiàn)有的拉薩市至貢嘎機(jī)場(chǎng)公路大部分是國(guó)道318線(xiàn)，路線(xiàn)平面指標(biāo)較低。每年雨季拉薩河水漲幅較大，路面水損壞和沿線(xiàn)街道化嚴(yán)重，已經(jīng)不能滿(mǎn)足運(yùn)輸需要。特別是在機(jī)場(chǎng)航班起降高峰時(shí)段，該段公路堵塞嚴(yán)重，嚴(yán)重影響旅客行程。西藏自治區(qū)第一條高速公路——拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路已全面竣工，并將于近期正式通車(chē)，這將結(jié)束西藏沒(méi)有高等級(jí)公路的歷史，開(kāi)啟西藏公路建設(shè)新的起點(diǎn)。
拉薩至拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路的建成，不僅為拉薩市區(qū)與貢嘎機(jī)場(chǎng)提供便捷的聯(lián)系通道，同時(shí)還對(duì)完善拉薩市綜合運(yùn)輸體系，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃具有重要意義。
投資
拉薩市至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路工程完成投資10.55億元，約占批復(fù)投資的65.1%。其中橋梁和路基土石方工程全部完工，隧道工程完成96%，路面工程完成66%，綠化工程完成30%，交安工程完成10%，景觀和照明工程完成5%。
參考資料 >
西藏首條高速公路—拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路竣工.www.gov.cn.2011-07-15