黃偉建，博士，高級金融分析師、高級經營師、高級經濟師、高級網絡工程師。中華全國青年聯合會委員、中國青年實業(yè)發(fā)展促進會副會長，恒生投資有限公司總經理、溫州恒生資產管理有限公司董事長、溫州創(chuàng)元實業(yè)有限公司董事長。溫州民間資本投資服務中心的董事長。
人物經歷
1999年，黃偉建參與開發(fā)建設浙江省稅務征管系統；2002年，參與2008年北京奧運會運動員身份識別系統的研發(fā)工作；2000年，應溫州市政府之邀，先后投資2.6億元創(chuàng)建了華東地區(qū)最大的科技產品市場-溫州數碼科技廣場、溫州數碼城。同期又引進外資合作成立浙江神州通訊事業(yè)有限公司開展無線通訊終端的研發(fā)和生產，與中科院上海移動通訊研究所合作成立溫州市中科通信研究所，開展通訊技術的研究和產品的開發(fā)、產業(yè)化。2011年9月采用集資的方式總共耗資6500萬美元資金買下了何鴻燊何鴻擁有的一艘豪華郵輪“中華之星”。他已經和舟山市政府簽署投資協議，準備打造一個以浙江為核心的“郵輪產業(yè)帝國”，要組建中國首支自有的郵輪船隊。
主要成就
溫州人控股的郵輪“中華之星”號，2012年3月8日就試航。
這艘郵輪是溫州民間資本投資服務中心發(fā)起基金，成立中國郵輪公司買來的，價錢為6500萬美元，按當時匯率折合人民幣4.16億元左右。黃偉建是這次收購的發(fā)起人。他有多重身份，還是全國青聯委員、浙江省民營投資企業(yè)聯合會會長、溫州民間資本投資服務中心負責人、溫州金融港發(fā)展有限公司董事長。
溫州市陷入資金鏈危機時，他發(fā)起產業(yè)基金引導產業(yè)轉型收購了郵輪。但是溫州仍然“危機重重”，黃偉建說，“中華之星”號郵輪還要借殼上市融資，再收購4至5艘郵輪，把郵輪市場做大。
發(fā)現商機
黃偉建偶然嗅到的商機
他說，收購這艘郵輪其實很偶然。2011年4月中旬，他隨溫州經貿代表團參加重慶市溫州周活動，其間從一位巴拉圭華僑處得知，“亞洲之星”郵輪要賣，而且價格比較合適。這艘全球唯一的六星級雙體郵輪，長131.2米、寬32米，12個樓層里共有172間客房，可載客400余人。據國內一家大型船廠內部人士稱，目前國內船廠只能造內河豪華游輪，而對內部設計和裝修理念要求非常高的遠洋郵輪，還沒有能力制造。對于這艘超級奢華品，黃偉建在心里面打著算盤，回來調研后得知，郵輪旅游是國際上十分流行的一種旅游度假方式。郵輪不但集交通工具、住宿設施、餐飲酒店、娛樂場所、健身中心于一體，同時還是一座移動的“娛樂城”，也被稱作“海上娛樂度假村”。這是個需求增長很快的行業(yè)。在隨后的幾個月內，他通過在香港特別行政區(qū)專門成立的公司，迅速完成了收購。
他并不是一個人買下這艘郵輪
目前全國共有十幾艘國際郵輪在靠泊，沒有一艘由中國民資控股的，這次收購后，“中華之星”是唯一由民資控股的郵輪。中國交通運輸協會郵輪游艇分會秘書長鄭煒航介紹，中國郵輪營運企業(yè)的空白主要緣于資金和經驗兩個方面，一是經營郵輪公司金融風險大，購買一艘豪華郵輪動輒上億美元，投資運營需要一個龐大的資金鏈，一般的企業(yè)不敢輕易涉足；二是國內缺乏郵輪營運經驗和管理水平不足。
“對中國來說，海洋產業(yè)是一個轉折點，門檻偏低，在中國是一個空白。”黃偉建說，中國的郵輪產業(yè)人群，從一年20萬人發(fā)展到78萬人，只用了不到4年的時間，每年增幅非常大，可以說未來中國是郵輪最大的市場。黃偉建說，他并不是一個人買下這艘郵輪的，而是通過其負責的溫州市民間資本投資服務中心發(fā)起產業(yè)基金進行募資，而在募資時，包括香港特別行政區(qū)、臺灣省、溫州本地的各路資本都非常踴躍。
特點
有24平方米大的海景客房
還有溫州小吃——魚餅
順利買下這艘郵輪后，黃偉建將其更名為“中華之星”號，已經改裝完畢。黃偉建說，“中華之星”將于3月8日在維多利亞港試航，待航線審批手續(xù)齊備后即可正式開航，船票每位1185元起。
5月份“中華之星”將正式開辟舟山市、廈門市、上海市、青島市、天津市、深圳分別至中國臺灣、日本、韓國、越南等國家和地區(qū)的多種組合旅游航線，并根據季節(jié)、海況等情形確定相應航線，包括溫州市在內的游客將在相應港口登船，全年航線將達50個航次以上。在正式開航之前，要先把自己做得非常完美，把郵輪改造得適合我們華人生活習慣。郵輪上一般沒有吹風機、熱水器，但我們都予以配備。很多郵輪都有內艙房，18平方米的客房住4個人，而我們打造的都是海景房，24平方米的客房住兩個人。在檔次、設施和服務上，黃偉建都爭取做到最好。黃偉建說，“中華之星”還追求注入中國的文化內涵，以后還將為選美選秀、電影拍攝等提供舞臺。
黃偉建告訴記者，“中華之星”有別于傳統的郵輪，目標是打造一個高端商務、休閑娛樂會所，并且會在船上推出了一系列具有中國特色的“大陸文化”，特別是甌越文化。比如餐飲方面，就不單單有咖啡、西餐，他們專門找廚師制作了溫州小吃——魚餅，還有中國的茶點上海永立茶葉有限公司野山茶。
“每次航行都有一個主題，比如青春之旅、浪漫之旅等等。”黃偉建說，“中華之星”還將集聚各國最新奇特的貨品，讓游客大開眼界。
黃偉建將顧客群體定位在商務休閑上，對于“中華之星”的盈利，黃偉建根本就不擔心。“商人是無利不起早的，盈利這塊主要包括船上消費、船票、母港周邊延伸的收入，今年的盈利目標那要看大家的期望值了。”
打造郵輪船隊
黃偉建還想繼續(xù)引進4到5艘國際郵輪
黃偉建說，在“中華之星”號郵輪正式開航后還要在香港特別行政區(qū)借殼上市。“增發(fā)股票繼續(xù)收購郵輪，這在大陸很難做，但我們是在香港注冊郵輪公司，做起來就容易多了，目前大致已選定了殼公司。”顯然，黃偉建的目光不會只停留在運作“中華之星”一艘郵輪上。黃偉建說，他們要打造的是中國郵輪船隊，且郵輪運營、擴張與買殼上市“三步”同時走。匯聚浙港臺資本的中國郵輪有限公司已經成立，黃偉建任董事局主席。據其介紹，該公司計劃總投資20億元，打造以舟山市為郵輪母港的中國首支本土郵輪船隊。
“中華之星”即作為船隊的一期項目，項目二期還計劃投入10億元至15億元，繼續(xù)引進4到5艘國際郵輪，逐步開通舟山至韓國、日本、東南亞等國際航線。
黃偉建說，選擇進入郵輪產業(yè)的另一背景是，國家以及浙江省都鼓勵發(fā)展海洋經濟，郵輪產業(yè)則是一個門檻比較低的切入點，“比如申請航線，國家就非常鼓勵”。
黃偉建把在內地的郵輪母港設在了舟山。但作為溫州市人，黃偉建最終還是想在溫州也有母港。
參考資料 >
溫州民間資本豪華轉身 抄底澳門賭王何鴻燊郵輪 _ 東方財富網.finance.eastmoney.com.2021-08-29