池河太平橋，明代朱元璋賜名“太平橋”，又稱杯桁橋，位于安徽省定遠縣東30公里的池河鎮西官驛道上，橫跨于池河之上。明洪武八年（1375年）由知縣朱玉造，分別在愛新覺羅·旻寧六年（1827年）與光緒四年（1878年）因水沖損而補建、重修。
池河太平橋在戰爭時期，橋中間三孔被炸毀，橋上石獅子蕩然無存。1949年，定遠縣人民政府將被炸三孔改建為木材面。以后又數次大修，直到2014年才完成修復。池河太平橋為聯拱石構橋，長139米，寬7.5米，高9.65米，磚石結構，白石欄桿，東西兩頭欄桿立柱上分別雕刻9對石獅子。橋右設五彩洞，橋兩頭建水門洞各一個。由于池河橋一帶水下地質為深厚泥沙結構，為鞏固橋墩基礎，每個橋墩下面布以密集的木樁為基，稱之為“萬年樁”。該橋采用干修法，堆土券橋孔，橋墩皆以紅色大條石為緣邊石券砌而成，用糯米汁和生石灰灌注，中填塞囊石為粗糙短小的石料，十分堅固。
2004年10月28日，池河太平橋被安徽省政府列為重點文物保護單位。2019年10月16日，被中華人民共和國國務院批準為第八批全國重點文物保護單位。
建設沿革
太平橋始建于明洪武八年（1375年），明建都南京后，南京至明發跡地鳳陽縣交通頻繁，然池河橫亙其間，交通不便，定遠縣知縣朱玉奉旨建造此橋，后為南京至北京交通要道上的特大橋。橋為石構拱橋，十一孔（建成之初為十三孔），長150米，寬10.5米，高11米。由于池河水下均為河沙，為加固大橋墩基，該橋每個橋墩下均以密集的樹樁奠基，稱之為萬年樁。
該橋分別在愛新覺羅·旻寧六年（1827年）、光緒四年（1878年）兩次因水沖損而補建、重修。抗日戰爭時期，中國國民黨桂系部隊西逃為阻日軍西進，將橋居中三孔炸毀，解放后將炸毀的三孔頂部修復。
民間傳說太平橋建造目的是為朱元璋從南京回鳳陽縣探親，免遭隔水之苦。《道光定遠縣志》載：“太平橋，洪武八年(公元1375年)知縣朱玉造。道光六年(公元1826 年)圮于水，七年補建”“皖北道吳箎、知府汪霖、知縣馮云祥捐俸千數百金倡修，邑人張大賓等捐巨金成之。七年八月經始八年五月，歲工用銀一萬五千四百有奇。汪霖及邑人凌泰交均有碑記。”一九三八年冬，桂系部隊在與日軍交戰失利后從滁縣向西撤退時，為斷日軍追路，炸毀太平橋居中三孔，橋上石獅蕩然無存。1949 年縣人民政府撥款將被炸三孔改建為木材面。1953年滁縣地區公路修復委員會以圓木為梁，鋪以木板，臨時通車。1954 年又對被沖空的7個橋墩進行維修。1956年4月，對被毀的三個孔以雙曲拱再接長的方法加固成月形鋼架梁柱，上面鋪以木板，限載8噸。以后又數次大修，換成鋼架混凝土結構，沙子路面，荷載汽車13 噸，掛60噸。1985年，太平橋損毀嚴重，定遠縣人民政府明令禁止太平橋通車。
文物價值
現池河太平橋除居中被炸毀三孔為補建之外，其余均保存原有的建筑風格，該橋是目前皖北僅存的明代石拱橋，也是安徽罕見的最宏偉的古代石拱橋，具有較高的文物價值和歷史價值。
文物保護
2004年10月，太平橋被列為省政府重點文物保護單位。
參考資料 >
【全國重點】池河太平橋.滁州市人民政府.2024-04-02
定遠古橋—池河太平橋.滁州日報.2024-04-02
國務院剛剛公布!滁州又多了3個“國寶”!.澎湃新聞.2024-04-02
定遠縣境內主要文物名勝.定遠縣人民政府.2024-04-02
國務院關于核定并公布第八批全國重點文物保護單位的通知.中國政府網.2024-04-02