龍瑯高速起于漣源市龍塘鎮，止于新化縣縣瑯塘鎮，連接已建成的長韶婁高速公路和新高速公路，主線全長約74公里，同步建設湄江連接線、車田江連接線和新化連接線13.015公里（設湄江連接線8.7公里，車田江連接線2.6公里，新化連接線1.715公里），采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，設置龍塘（樞紐）、漣源北、安平、車田江、冷水江市北、新化北、梅山龍宮、瑯塘（樞紐）8處互通式立交，估算總投資約84億元。
龍瑯高速屬省級重點工程項目，是我省“七縱七橫”高速公路網第四橫的重要組成部分，也是二廣中國高速公路和呼北國家高速公路的橫向聯絡線。
項目建成后，長沙市經長韶婁高速、新溆高速、溆懷高速、懷芷高速等高速公路到達懷化市，比經滬昆高速鐵路、長潭西高速公路可節省行車里程70公里，凸顯承東啟西的交通樞紐作用。對完善我省高速公路網絡，改善我市漣源市、冷水江市及新化縣北部地區交通，滿足日益增長的交通運輸需求，推動區域經濟發展具有重要的意義。
截至9月8日，新化縣境內放線工作已完成90%，挖溝工作已完成50%，漣源市也啟動了開放線挖溝、實物量調查等工作。
塘至湄江南、瑯塘至溫塘段于2021年1月18日通車。
2021年12月21日，龍瑯高速公路工程建設完成，正式通車運營。
戰略意義
龍瑯高速建成后，將優化全省高速公路網絡結構，縮短懷化市乃至貴州省到長沙市、南昌市等地的距離，加快推進大湘西開發，促進中西部地區物資文化交流。同時，對優化漣源市、冷水江市和新化縣北部地區路網結構，打造婁底市旅游業發展“引擎”也具有十分重要的作用。項目建成通車后，長沙市經長韶婁高速、本項目、新溆高速、溆懷高速、懷芷高速等高速公路到達懷化市，比經滬昆高速鐵路、長潭西高速公路可節省行車里程70公里，將顯著縮短懷化及長沙的行車時間，凸顯承東啟西的交通樞紐作用。
龍瑯高速公路的全線通車運營，為湖南省開辟了又一條陸地“黃金通道”，極大地完善了當地路網結構，縮短了長沙市到懷化市的路程，減少了人們的出行時間，對促進當地旅游業的發展，改善漣源市及新化縣北部地區交通落后面貌，促進當地經濟發展具有十分重要的意義。
促進旅游
梅山地區位處湖南中部，資江中游，素有“湘中寶地”之稱，以前交通閉塞，稱得上“養在深閨人未識”。隨著滬昆高速鐵路、新溆高速的相繼開通，梅山地區融入了廣州市和上海市“四小時經濟圈”，拉近了與長沙和湘西土家族苗族自治州的時空距離，實現與周邊旅游板塊的無縫對接。新化縣長鄧光呂稱應緊緊依托有利的交通區位優勢，通過簽署旅游合作框架協議、開辟新的旅游專線、旅行社異地合作促銷等多種方式，對接大長沙市和大湘西旅游板塊，推進旅游產業抱團發展。
梅山地區處于全省文化旅游產業的結合點，“承東啟西”的交通格局已基本完成，但“通南達北”還沒有實現。新化縣縣縣長鄧光呂頗有感觸：“龍武高速(龍山縣到武崗市高速)、龍瑯高速在2016年動工建設，這兩個項目建成后，新化區域性交通樞紐就完全形成了。”
建設進度
2021年12月21日，龍瑯高速公路工程建設完成，正式通車運營。
參考資料 >
謝志雄：確保龍瑯高速盡早進入實質性動工建設階段_婁底新聞網.婁底新聞網.2020-10-02
長芷高速全線通車.今日頭條.2021-12-22
龍瑯高速面向社會車輛通行 - 直播湖南 - 湖南在線 - 華聲在線.龍瑯高速面向社會車輛通行 - 直播湖南 - 湖南在線 - 華聲在線.2021-12-25